关于余川镇青蒿村乡村公路陶林单方交通事故的情况说明

想的不一定

该信谁呢？？？

木头

心都肿了 发表于 2013-3-29 13:20
你谁呀？？？？？？？？？？？？

心都肿了，你说相信这个官方说明，死者亲属误解了，以为你说的是相信她，她以为这是她的帖子呢，所以她谢谢你，真是叫人心都肿了。

木头

路上没有坑，就不会摔跤吗？
难道只有我才会这么惨？我骑电动车，就自己摔过一跤，原因竟是我轮胎压着一块砖头！。我有两个朋友骑摩托车转弯时候，一个摔断了腿，一个摔断了胳膊。路面都没有坑。估计是车速快了。
倒霉的是我在自己家里都摔了一跤，骨折，3个月下不了地。我家也没有坑。

木头

李云福 发表于 2013-3-29 13:54
其实这种情况常常会发生，骑车人为了避让前面汽车的紧急情况而侧翻不会碰到前面的车。前面的车会没有事情一 ...

这个建议很好呢！！！

木头

这几天，我通过度娘学习了一些交通方面的知识。
仅属个人理解，非专业人士，非官方人士，仅仅是百度了一些知识，然后自己归纳，所以理解难免粗浅，勿拍！
如有不对，我将牢记学无止境！继续拜度娘为师，好好学习，天天向上！

交通事故，应该是发生在道路上（仅限国家认定的机动车道路，不含农村小道），机动车之间或者机动车和行人之间，因过失（交通肇事是过失犯罪），给一方或双方带来的直接损害后果。这是一种直接因果关系。就是说这个因造成的这个果，是直接的，不是推理的，不是扩大外延的。

这里面强调的应该是过失因素的存在，以及因为一方或者双方的过失而直接造成了损害后果。
如此理解，窃以为不一定非要以双方车辆接触碰撞为必要条件。但是，必须有证据证明一方或者双方有过失的存在，并且这种过失导致了一方不得不避让，并因避让行为导致损害后果的发生。否则，不认为是交通事故。

很多朋友所说的那样，前方或者后方其他车辆突然变道或者转弯掉头什么什么的，导致其他车辆避让过程中自行摔倒造成人物损伤，这种情况双方车辆没有直接接触，如何认定？

我认为,,双方车辆无直接接触的情况下发生的这种损害，必须要有证据证明一方存在过错。只有存在过错，而且有证据证明这种过错，才可能承担赔偿责任。
证据很重要。

举例说明，当摩托车避让汽车时，摩托车摔倒。这个时候不能简单的说，摩托车这个形式上的弱者就必然毫无责任是受害者。必须看两者，谁存在违反道路管理规定的行为。

如果汽车无证、无牌、逆向、禁止调头和超车路断调头而调头或者超车，，超速占道。。。。等等情况下，导致摩托车不得不避让并造成损伤，那么尽管两车无直接接触，汽车亦应该承担责任。

反之亦然，如果是摩托车这个形式上的弱者，自身就存在无证、无牌、逆向、禁止调头和超车路断调头而调头或者超车，，超速占道。。。。等等情况下，而汽车并无违章行为，导致两车相会时，临时出现不得不避让的险情，这个时候汽车不对摩托车的损害承担责任。而且如果汽车采取了避让行为导致汽车自身产生损害，摩托车还应该承担对方的损害责任。
一切机动车和行人都有遵守交通规则的义务。不分机动车车辆型号，款式，价钱。不管你是王侯将相还是一介草名。都有义务遵守。
以上两条，放在实践中，证据是关键。没有证据，一切都是空谈。

民事赔偿一般，谁主张谁举证。
公民应积极提供证据，在自身调查取证确有困难的情况下，可以申请有关部门调取证据。公民都有配合作证的义务。
问题是，有关部门的证据公信力如何？
会不会公民申请有关部门调取证据，然这些部门做出的证据结论，公民却并不相信这些结论？
提出调查申请的是公民，怀疑证据可信度的还是公民.
如何解决这个信任危机？能不能做到用人不疑？这并不是我辈操心的事情。

3年前我骑电瓶车行驶时候，我从来不看红绿灯的。惭愧。
那时候，只要自己感觉没有车辆对自己造成威胁，我就果断行驶。我从来不看红绿灯。
近3年，我驾驶小汽车，我从来不敢乱闯红绿灯了！！！哪怕道路上没有一个人，我也必定等待绿灯！

我每次在等绿灯的时候，观察周边.
毫不客气的说:  绝大部分汽车几乎都能遵守信号灯依次排队等候， 而大部分行人却依然无视红灯，依然旁若无人的横穿！
相当一部分摩托车手和电动车驾驶人，就像3年前的我，喜欢在红绿尚未交替完毕的时候，狂飙抢道。
殊不知这是多么轻视自己生命的行为。

曾经和一个奶奶过马路，红灯亮时她依然想在车流中横穿，我拉住她 ，叫她等，她大笑说：怕么事，难道那些车哪敢撞我？“
我不知道她到底在抢什么？是和时间赛跑还是在和生命过不去？

自省

给钱那事，如何说

木头

罔声 发表于 2013-3-29 13:27
同问！！！知道得网友或交警吱一声撒！

我骑电动车在粮食路由北向南过六岔路口时，经常被右向转弯的小 ...

这几天，我通过度娘学习了一些交通方面的知识。
仅属个人理解，非专业人士，非官方人士，仅仅是百度了一些知识，然后自己归纳，所以理解难免粗浅，勿拍！
如有不对，我将牢记学无止境！继续拜度娘为师，好好学习，天天向上！

交通事故，应该是发生在道路上（仅限国家认定的机动车道路，不含农村小道），机动车之间或者机动车和行人之间，因过失（交通肇事是过失犯罪），给一方或双方带来的直接损害后果。这是一种直接因果关系。就是说这个因造成的这个果，是直接的，不是推理的，不是扩大外延的。

这里面强调的应该是过失因素的存在，以及因为一方或者双方的过失而直接造成了损害后果。
如此理解，窃以为不一定非要以双方车辆接触碰撞为必要条件。但是，必须有证据证明一方或者双方有过失的存在，并且这种过失导致了一方不得不避让，并因避让行为导致损害后果的发生。否则，不认为是交通事故。

很多朋友所说的那样，前方或者后方其他车辆突然变道或者转弯掉头什么什么的，导致其他车辆避让过程中自行摔倒造成人物损伤，这种情况双方车辆没有直接接触，如何认定？

我认为,,双方车辆无直接接触的情况下发生的这种损害，必须要有证据证明一方存在过错。只有存在过错，而且有证据证明这种过错，才可能承担赔偿责任。
证据很重要。

举例说明，当摩托车避让汽车时，摩托车摔倒。这个时候不能简单的说，摩托车这个形式上的弱者就必然毫无责任是受害者。必须看两者，谁存在违反道路管理规定的行为。

如果汽车无证、无牌、逆向、禁止调头和超车路断调头而调头或者超车，，超速占道。。。。等等情况下，导致摩托车不得不避让并造成损伤，那么尽管两车无直接接触，汽车亦应该承担责任。

反之亦然，如果是摩托车这个形式上的弱者，自身就存在无证、无牌、逆向、禁止调头和超车路断调头而调头或者超车，，超速占道。。。。等等情况下，而汽车并无违章行为，导致两车相会时，临时出现不得不避让的险情，这个时候汽车不对摩托车的损害承担责任。而且如果汽车采取了避让行为导致汽车自身产生损害，摩托车还应该承担对方的损害责任。
一切机动车和行人都有遵守交通规则的义务。不分机动车车辆型号，款式，价钱。不管你是王侯将相还是一介草名。都有义务遵守。
以上两条，放在实践中，证据是关键。没有证据，一切都是空谈。

民事赔偿一般，谁主张谁举证。
公民应积极提供证据，在自身调查取证确有困难的情况下，可以申请有关部门调取证据。公民都有配合作证的义务。
问题是，有关部门的证据公信力如何？
会不会公民申请有关部门调取证据，然这些部门做出的证据结论，公民却并不相信这些结论？
提出调查申请的是公民，怀疑证据可信度的还是公民.
如何解决这个信任危机？能不能做到用人不疑？这并不是我辈操心的事情。

3年前我骑电瓶车行驶时候，我从来不看红绿灯的。惭愧。
那时候，只要自己感觉没有车辆对自己造成威胁，我就果断行驶。我从来不看红绿灯。
近3年，我驾驶小汽车，我从来不敢乱闯红绿灯了！！！哪怕道路上没有一个人，我也必定等待绿灯！

我每次在等绿灯的时候，观察周边.
毫不客气的说:  绝大部分汽车几乎都能遵守信号灯依次排队等候， 而大部分行人却依然无视红灯，依然旁若无人的横穿！
相当一部分摩托车手和电动车驾驶人，就像3年前的我，喜欢在红绿尚未交替完毕的时候，狂飙抢道。
殊不知这是多么轻视自己生命的行为。

曾经和一个奶奶过马路，红灯亮时她依然想在车流中横穿，我拉住她 ，叫她等，她大笑说：怕么事，难道那些车哪敢撞我？“
我不知道她到底在抢什么？是和时间赛跑还是在和生命过不去？

木头

静雨轩 发表于 2013-3-29 12:43
说说我自己发生的一个例子，2011年11月的事，我当时骑踏板由官桥回武穴，在五月酒店对面那段，当时车速应该 ...

这几天，我通过度娘学习了一些交通方面的知识。
仅属个人理解，非专业人士，非官方人士，仅仅是百度了一些知识，然后自己归纳，所以理解难免粗浅，勿拍！
如有不对，我将牢记学无止境！继续拜度娘为师，好好学习，天天向上！

交通事故，应该是发生在道路上（仅限国家认定的机动车道路，不含农村小道），机动车之间或者机动车和行人之间，因过失（交通肇事是过失犯罪），给一方或双方带来的直接损害后果。这是一种直接因果关系。就是说这个因造成的这个果，是直接的，不是推理的，不是扩大外延的。

这里面强调的应该是过失因素的存在，以及因为一方或者双方的过失而直接造成了损害后果。
如此理解，窃以为不一定非要以双方车辆接触碰撞为必要条件。但是，必须有证据证明一方或者双方有过失的存在，并且这种过失导致了一方不得不避让，并因避让行为导致损害后果的发生。否则，不认为是交通事故。

很多朋友所说的那样，前方或者后方其他车辆突然变道或者转弯掉头什么什么的，导致其他车辆避让过程中自行摔倒造成人物损伤，这种情况双方车辆没有直接接触，如何认定？

我认为,,双方车辆无直接接触的情况下发生的这种损害，必须要有证据证明一方存在过错。只有存在过错，而且有证据证明这种过错，才可能承担赔偿责任。
证据很重要。

举例说明，当摩托车避让汽车时，摩托车摔倒。这个时候不能简单的说，摩托车这个形式上的弱者就必然毫无责任是受害者。必须看两者，谁存在违反道路管理规定的行为。

如果汽车无证、无牌、逆向、禁止调头和超车路断调头而调头或者超车，，超速占道。。。。等等情况下，导致摩托车不得不避让并造成损伤，那么尽管两车无直接接触，汽车亦应该承担责任。

反之亦然，如果是摩托车这个形式上的弱者，自身就存在无证、无牌、逆向、禁止调头和超车路断调头而调头或者超车，，超速占道。。。。等等情况下，而汽车并无违章行为，导致两车相会时，临时出现不得不避让的险情，这个时候汽车不对摩托车的损害承担责任。而且如果汽车采取了避让行为导致汽车自身产生损害，摩托车还应该承担对方的损害责任。
一切机动车和行人都有遵守交通规则的义务。不分机动车车辆型号，款式，价钱。不管你是王侯将相还是一介草名。都有义务遵守。
以上两条，放在实践中，证据是关键。没有证据，一切都是空谈。

民事赔偿一般，谁主张谁举证。
公民应积极提供证据，在自身调查取证确有困难的情况下，可以申请有关部门调取证据。公民都有配合作证的义务。
问题是，有关部门的证据公信力如何？
会不会公民申请有关部门调取证据，然这些部门做出的证据结论，公民却并不相信这些结论？
提出调查申请的是公民，怀疑证据可信度的还是公民.
如何解决这个信任危机？能不能做到用人不疑？这并不是我辈操心的事情。

3年前我骑电瓶车行驶时候，我从来不看红绿灯的。惭愧。
那时候，只要自己感觉没有车辆对自己造成威胁，我就果断行驶。我从来不看红绿灯。
近3年，我驾驶小汽车，我从来不敢乱闯红绿灯了！！！哪怕道路上没有一个人，我也必定等待绿灯！

我每次在等绿灯的时候，观察周边.
毫不客气的说:  绝大部分汽车几乎都能遵守信号灯依次排队等候， 而大部分行人却依然无视红灯，依然旁若无人的横穿！
相当一部分摩托车手和电动车驾驶人，就像3年前的我，喜欢在红绿尚未交替完毕的时候，狂飙抢道。
殊不知这是多么轻视自己生命的行为。

曾经和一个奶奶过马路，红灯亮时她依然想在车流中横穿，我拉住她 ，叫她等，她大笑说：怕么事，难道那些车哪敢撞我？“
我不知道她到底在抢什么？是和时间赛跑还是在和生命过不去？

木头

李云福 发表于 2013-3-29 13:54
其实这种情况常常会发生，骑车人为了避让前面汽车的紧急情况而侧翻不会碰到前面的车。前面的车会没有事情一 ...

这几天，我通过度娘学习了一些交通方面的知识。
仅属个人理解，非专业人士，非官方人士，仅仅是百度了一些知识，然后自己归纳，所以理解难免粗浅，勿拍！
如有不对，我将牢记学无止境！继续拜度娘为师，好好学习，天天向上！

交通事故，应该是发生在道路上（仅限国家认定的机动车道路，不含农村小道），机动车之间或者机动车和行人之间，因过失（交通肇事是过失犯罪），给一方或双方带来的直接损害后果。这是一种直接因果关系。就是说这个因造成的这个果，是直接的，不是推理的，不是扩大外延的。

这里面强调的应该是过失因素的存在，以及因为一方或者双方的过失而直接造成了损害后果。
如此理解，窃以为不一定非要以双方车辆接触碰撞为必要条件。但是，必须有证据证明一方或者双方有过失的存在，并且这种过失导致了一方不得不避让，并因避让行为导致损害后果的发生。否则，不认为是交通事故。

很多朋友所说的那样，前方或者后方其他车辆突然变道或者转弯掉头什么什么的，导致其他车辆避让过程中自行摔倒造成人物损伤，这种情况双方车辆没有直接接触，如何认定？

我认为,,双方车辆无直接接触的情况下发生的这种损害，必须要有证据证明一方存在过错。只有存在过错，而且有证据证明这种过错，才可能承担赔偿责任。
证据很重要。

举例说明，当摩托车避让汽车时，摩托车摔倒。这个时候不能简单的说，摩托车这个形式上的弱者就必然毫无责任是受害者。必须看两者，谁存在违反道路管理规定的行为。

如果汽车无证、无牌、逆向、禁止调头和超车路断调头而调头或者超车，，超速占道。。。。等等情况下，导致摩托车不得不避让并造成损伤，那么尽管两车无直接接触，汽车亦应该承担责任。

反之亦然，如果是摩托车这个形式上的弱者，自身就存在无证、无牌、逆向、禁止调头和超车路断调头而调头或者超车，，超速占道。。。。等等情况下，而汽车并无违章行为，导致两车相会时，临时出现不得不避让的险情，这个时候汽车不对摩托车的损害承担责任。而且如果汽车采取了避让行为导致汽车自身产生损害，摩托车还应该承担对方的损害责任。
一切机动车和行人都有遵守交通规则的义务。不分机动车车辆型号，款式，价钱。不管你是王侯将相还是一介草名。都有义务遵守。
以上两条，放在实践中，证据是关键。没有证据，一切都是空谈。

民事赔偿一般，谁主张谁举证。
公民应积极提供证据，在自身调查取证确有困难的情况下，可以申请有关部门调取证据。公民都有配合作证的义务。
问题是，有关部门的证据公信力如何？
会不会公民申请有关部门调取证据，然这些部门做出的证据结论，公民却并不相信这些结论？
提出调查申请的是公民，怀疑证据可信度的还是公民.
如何解决这个信任危机？能不能做到用人不疑？这并不是我辈操心的事情。

3年前我骑电瓶车行驶时候，我从来不看红绿灯的。惭愧。
那时候，只要自己感觉没有车辆对自己造成威胁，我就果断行驶。我从来不看红绿灯。
近3年，我驾驶小汽车，我从来不敢乱闯红绿灯了！！！哪怕道路上没有一个人，我也必定等待绿灯！

我每次在等绿灯的时候，观察周边.
毫不客气的说:  绝大部分汽车几乎都能遵守信号灯依次排队等候， 而大部分行人却依然无视红灯，依然旁若无人的横穿！
相当一部分摩托车手和电动车驾驶人，就像3年前的我，喜欢在红绿尚未交替完毕的时候，狂飙抢道。
殊不知这是多么轻视自己生命的行为。

曾经和一个奶奶过马路，红灯亮时她依然想在车流中横穿，我拉住她 ，叫她等，她大笑说：怕么事，难道那些车哪敢撞我？“
我不知道她到底在抢什么？是和时间赛跑还是在和生命过不去？

漂泊的云

罔声 发表于 2013-3-29 13:27
同问！！！知道得网友或交警吱一声撒！

我骑电动车在粮食路由北向南过六岔路口时，经常被右向转弯的小 ...

如果是司机的车引起,当然要负责任的.达到刑事责任的.同样负刑事责任