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[转贴] 麻城李书记的战略智慧启示"皖宝"主人创造财富"变废为宝"

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发表于 2012-4-7 22:02:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      湖北麻城市委书记李开寿的战略智慧和谋(策)略,催生十一个县市(大别山区)联名提建"随--麻--罗田--安庆"战略铁路的"请愿书"。
      麻城提出的想法(第一个系统构想此线路的却是麻城市委书记李开寿);为何由罗田来组织发改委论证?李书记:"罗田比麻城更积极;目前,该县还没有一条铁路和高速公路,求盼之心更为急切"。这就是麻城李书记的战略智慧和成就大事业的谋(策)略的高明之处!

     1. 是否值得"皖宝"(安徽、安庆、六安、池州、黄山等地)主人借鉴应用!
     尽快尽职(责)力促(并立足)皖西南大别山区(六安--霍山--岳西--潜山到安庆),皖南西部山区(黄山祁门或黟县--池州石台--安庆),加速谋策划建南北战略铁路轨道交通干线(在皖境内连接黄景线)为上上策!
     这条铁路对改变皖西南大别山区和皖南西部贫穷落后山区的经济发展建设太重要了,对未来国防安全大战略运输及皖江南北两大旅游板块经济发展与旅游精品路线,连接成铁轨交通网都很有利。
      还避免了毁高产良田建高速公路与铁路,浪费可耕地资源(利用荒山和不毛之地变为财富与节约资源)。何况在山区建成铁轨交通要又优越于高速公路(轨道能避免梅雨季节雨天和雪天、冰冻,及大雾天高速、公路交通受阻和灾害性的交通事故的发生);虽山区建设难度大、工期长,但铁轨交通不受天气变化限制而畅通无阻。这还更是皖境内南北两条国家和未来国防战略安全运输轨道交通大动脉; (详见"苏.皖宝"相关建言帖)。

      再说,这条铁路建成将使安徽省内优先联接成铁轨交通网,又优越于重复修复线和建幅射(走直)线;尤其,自主规划(谋、策划)省内铁轨交通网(当主人),又优越于出资配合(助他人)修重复干线与高铁(即使你不出资,他也必须修建);何不借"他"之力助皖建铁轨交通网呢?
      如果,再谋(策)划建一条蚌埠--怀远--蒙城--亳州的铁路,这样就使贫穷的皖西北亳州地区连接通向大西北;蚌埠再向东北经苏北到连云港建条铁路;那皖北就连接成轨道交通网,使皖北又多了两个交通枢纽分中心。
      更何况,该"皖宝福地"省内铁轨交通网建成,又对其他省市和国家中原腹地交通和经济建设,以及连接东南浙江和南部福建沿海国防大战略铁路运输的战略价值更大,而且对国家战略安全和子孙后代生存都有利,是一举多得的为民众积德行善的大好事。
      例:安庆经池州石台--黄山祁门或黟县连接黄景铁,向东南可连接到浙江金温线到达沿海,向西南可连接江西到福建沿海。安庆向西北--潜山进大别山区--岳西--霍山--六安--阜阳接通合武、合潢和阜阳京九与西北干线;尤其安庆向北接通合肥连接合徐--京沪干线,就使合肥真正实现四通八达的交通枢纽核心。
     安徽就真正成为独特的具有地域和区位优势的轨道交通网络枢纽大省。合肥也就自然成为交通四通八达的枢纽和又能自成轨道交通循环网络体系,整体提升全省的战略核心地位。
      特别是安徽省内优先联接成铁轨交通网;(注:还有六安到庐江的一段规划线,应走霍山或干脆以建六霍岳潜线为主,其战略发展和经济价值更大)。
      将来省内也就形成南北轨道交通网络大循环"8"字形---迂回循环往复营运(例:合肥经--六霍岳--岳潜安--安石祁---黄宣芜--芜合--成南循环线;合肥到南京--经宁滁蚌--蚌宿北--淮北借道永城到亳州--亳阜六--返合肥--为北循环线或为"8"字形大循环营运),成为省内铁轨交通客运网。
      安徽省要战略崛起(但并非仅合肥城市扩容楼房多,而是要"东、西、南、北、中"五大板块),必须要有战略远见,共同发展繁荣富强才行;尤其合九城际轨交必须要以安庆为中心,才能凸显安徽战略崛起的应有价值;纠正"老合九"线的致命缺陷---既毁了安庆也毁了合肥和皖西南部一大片区域的经济发展 。
      再例:皖西和皖西北--六阜亳(围绕京九和未来的阜六岳安线,融入中部开发带);皖北和皖东北--两淮蚌滁(融入苏北开发带);皖东南--马芜铜宣(融入苏南、浙或为"长三角")。
      皖西南安庆(大别山区)和皖南黄山池州两大旅游板块连体开发,作为皖江城市开发群(带)和自主创新天然人居生态优势宝地与古皖文化旅游城市群,为皖"自创独有王牌(品牌)"。合肥巢湖作为中央地带承东启西--通南北四大卫星板块的核心板块,共为五大(或为六大)布局板块,这将避免东西南北中"内耗"拖战略崛起的后腿。

     2. 创造财富"变废为宝"的战略思维智慧。
      在谋、策划战略发展创造财富"变废为宝"中,谁的智商与战略发展思维和智慧高明,具有战略远见就能"变废为宝",变贫穷为富有,变荒山和不毛之地为财富,变偏辟闭塞为畅通,成战略交通干线和交通枢纽。

                                  一个多管闲事的外地人: 苏.皖宝   2009.12.

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