关于京九客运专线走向及过江通道的构想

云水 · 发表于 2012-3-20 14:04:28

刘志军要是没下台，这个想法说不定还真能实现，现在，京九线基本是走合肥了。朝中有人好办事啊，看看安徽有多少高官。

静雨轩 · 发表于 2012-3-20 14:36:14

有什么证据显示京九线基本是走合肥了，有官方消息？

就算京九线走合肥了，武穴人民只需要武汉至安庆的城际能走武穴就满足！再说京九对武穴、黄梅的作用是不及黄州、麻城的。

张冠楠 · 发表于 2012-3-20 16:49:10

转蕲春论坛帖：：：

安徽省发改委的消息称，根据国家规划，即将兴建的京九客专将途经皖北重镇亳州和阜阳。而我们蕲春刚好处于京九线上，武汉铁路局方面的消息称，京九线还是走黄冈。20年前，蕲春作为一个小站设在京九线上，就是这样一个小站，每年出行和运送的旅客人流量，丝毫不比麻城站黄冈站少，这次机会就摆在面前，邻县浠水和武穴也在积极争取之中，机会难得。

望县委县政府以及相关部门，为了蕲春的发展，为了蕲春的明天，积极争取向上申请扩建蕲春站！

czl73 · 发表于 2012-3-20 16:56:53

想法是不错的，但来武穴论坛浏览的人都是决定不了铁路走向的人。

荆楚风月 · 发表于 2012-3-20 17:46:18

在武穴过江的情况不大吧？中央没有人，武穴周边没有多少客源。黄石和九江都在争。

小溪水 · 发表于 2012-3-20 17:51:55

找湖南省委书记周强去看看吧？
搞不成的话，就规划一条“黄梅-株洲”的铁路连线。

静雨轩 · 发表于 2012-3-20 18:59:39

小溪水发表于 2012-3-20 17:51
找湖南省委书记周强去看看吧？
搞不成的话，就规划一条“黄梅-株洲”的铁路连线。

老大，九江至湖南之间都是崇山峻岭呀，坡度在70°以上、海拔在1500米以上的山太多，拉直线修铁路的工程量估计不小于重庆至宜昌的铁路，特别是是武宁、修水与铜鼓交界的区域，前几年我们开车从修水去铜鼓都要绕道德安，铜鼓的地形更是没地说，那里可是当年毛委员呆过的地方，呵呵。

聚武之力 · 发表于 2012-3-20 20:50:48

如今的处境很严峻紧张，充满机遇。也许某年达到饱和的状态，再修高铁就是多余的，不管无论如何，我们政府一定要竭尽全力争取项目的落实。改变武穴的交通瓶颈。

彭康华 · 发表于 2012-3-20 22:16:28

{:soso_e128:}

邓必松 · 发表于 2012-3-21 09:04:18

好建议..............

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