请各位热心网友参与讨论【建设我市村村通班车建议】

ledmind

可以根据个别的村交通状况考虑！
从武穴到梅川这条主干线上通往其它村、乡的路基本都有车(三轮车、摩托车、也有汽车)在跑。
你通到那里了不是在抢人家饭碗么？ 纠纷就来了！

小桂子

本来下午就发，论坛突然上不了。我还以为给封了呢。

贵公司不怕增加运营成本吗？能把主要村公路干道通了就可以，村村通不可能做到的。不要一下子把旗帜插满了。
鄙人到愿意给出几条建议：
1，干道通车，大村为主。有一些村虽然路是通了，但是道路相对较窄，不便于交通运输，容易堵车，对于这样的路，以稍宽道路为主，称之为干道。村与村之间也有距离，以大村为主。
2，制定时间，方便出行，记得早年大法镇没有车到武穴，经常等蕲春的班车，他们的车那个时候还比较准时，我们相上街总是能够估计到车到的时间。所以，建议村公车也制度出车时间，并在候车亭标明，一来让百姓了解等车时间，二来也可以让公司制度淡旺季的发车次数，以减少运营成本。
3，路线的制定。各村镇公路交横纵错，同一条路线上来回，有时并不能让民众感到方便，以大法寺为类，从上桂村到下郑村，有两条路，一条是新建公路，一条是老路。如果同在一条线上来回，会让部份村的民众感到路途远。目前也有车在两条路线上跑，但并不明确，让人感到瞎碰的感觉，所以，针对这样的路线，需要实地了解，安排车次固定从两条路线上运行，这样，才不会让民众感到实际。
4，票价的制定。目前我们武穴市的票价较高，既然是让村村通车，就是打着为民服务的旗号进行，请严格核算运行成本，实行财政补贴，进行票价下调，让村民得到实惠。这也是重中之重。望三思。

长江后浪

宏森公司先把长途票价降下来再论此事。
桥归桥路归路 发表于 2009-7-14 16:41

顶！
     发展村村通，是好事！平时留守农村的都是一些老弱妇幼，就算上街也没几个人。建议，先开通周末村村通做起。过年的时候再加开，就是怕一到过年，春运，车辆都调运到跑武汉等长途，每每想起，还是悲哀！

广济县人

长途车子都是私人承包的，这里面历史问题很多！
宏森在很多方面没有做到十全十美，但我们一直在努力！
宏森是个老企业改制的，存在诸多的历史包袱问题，公司上下在董事长李宏伟先生先生的带领下一直在努力，努力为广大乘客提供良好的乘车环境；
宏森的变化，大家是有目共睹的，这里不描了~~

广济县人

感谢大家的谏言！
太感谢！

广济县人

取之于民，用之于民

广济县人

12楼，桂老板的建议收了！

打工阿建

不过武穴到梅川的车子还是蛮好的，　　　最起码车上空调都用上来了，　不像石佛寺，　　车子慢又没空调

广济县人

回11楼，营运有非法跟合法两种，没有运管颁布的道路营运证的机动车从事营运的，叫非法营运；非法营运的危害，不仅仅只是管理方面的，机动车的安全关系千家万户，黑车黑的肯定要治理，现在不治，代表以后不治！

广济县人

话说回来，手心手背都是肉，困难就在如此！比如石佛寺到宋巷村这段村公路，往返仅仅15公里的路程，从事营运的面的就有20多台