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宏森的车坐一次鄙视一次

human_yxw

对武穴公汽的一些建议，改车型、延长运营时间。
结合网友说的公汽遭小偷现象，及每次回家自己的体会，对公汽有如下建议：

1、扩大公汽的乘客量（车型改大），这样就不会显得拥挤，车厢宽松的话小偷就无有机可乘，并且可以提高乘客的舒适度，或者选用大小两种车型，大型车用于高峰时段。

2、对公汽成立一公司进行统一管理，售票员和司机的工资与乘客量不挂钩（或部分提成），可避免兜圈、拉客现象，每一辆汽车均有唯一的编号，乘客如果觉得服务质量不好，可以根据编号进行投诉，形成乘客监管服务质量；

3、定期对公汽进行清洗，为乘客提供一个好的乘车环境，提升城市形象；

4、适当地延长运行时间，（武穴到梅川最晚的一班车好像是19：30）很多坐火车或长途车晚上才能到武穴的，大多都赶不上公汽，只能选择做“黑车”"任人宰割",存在很多不安全的因素，建议在一些大的枢纽位置的公汽，延长运营时间至21：00，运营时间间隔可以适当地延长。

5、线路优化，就拿梅川到武穴的线路来说吧，6分钟一班，其实可以考虑将这个线路分成两条：绕城区或不饶城区（包括梅川），经火车站或不经火车站。乘客可以不用走多远路就可以乘车，比如现如今从梅川高中出发坐车到武穴，到最近的乘车点梅川广场步行至少也要15分钟吧，非常不便！如在路口就设有一个公交站点的话，将极大的方便乘车。并且可将梅川汽车站、梅川老汽车站、菜市场、梅川广场串起来，形成城内公交。（顺便说一下，梅川路边摆摊现象比较严重，特别是春节，交通非常的拥堵，汽车寸步难行，我认为主要是缺少引导，政府可专门规划一个地方，专供摆摊，卖些年货等，统一管理，当然费用不要最好，要也不用太多，久而久之可以形成一个特色市场，同时也解决了路边乱摆摊现象。）

human_yxw

http://bbs.wuxue.cc/viewthread.php?tid=23090

human_yxw

回18楼阿健：武穴至梅川，有长顺达公司，就是上次在坛子里被曝光的！
武穴至石佛寺火车站，是公汽公司的，宏森的车子武汉线，漕河线，松山嘴（郑公塔）等
广济县人 发表于 2009-7-14 21:02

1.一个县级市居然会有这么多的公汽公司，而且还是分区域运营的，根本没有形成竞争。
建议多开通几条绕城公交，
2.票价在2到3元左右，梅川到武穴的票价也太高了，比到蕲春都还要高（当然这是按照距离来算的），但毕竟是属于一个市里面的，总不愿意看到大部分梅川人选择去蕲春消费、买东西吧。
3.关于铁路的问题，我觉得火车站升级很难，毕竟武穴周边有太多的大城市，为了满足大家的出行，我觉得是不是要加开到周边火车比较发达的城际公交？最好是晚上也能有几班车。

龙行天下

虽然我很少在家座车，但是我也想说武穴公交的票价也确实太高了，我这次去武汉看到它的公汽都有1元2角的，就我身在的温州它基本上都是无人售票，上车2元，有些车从起点到终点都要跑2个小时，象这夏天听说好多的打工的晚上就是专门座空调车乘凉，一个来回4个小时凉快了就回家睡觉。而我们梅川到武穴的票价是多少？印象中是7元吧？跟人家比是不是高得离谱？记得上次回家在梅川座麻木，和麻木师傅聊天我说‘我们家里三轮车和温州比真不贵，可公汽真不便宜’这是为什么呢？他说你不拉别人拉啊，哦，原来很简单就是竟争啊。

czl73

企业就是以追求经济利益为最大化。宏森公司当然也不例外。从这几年的票价疯涨可见一斑。金玉其外，败絮其中。都不是做善事的主。

程道德

加强监督机制，解决历史遗留问题，里表如一，公道自在民心。

广济山牧

企业就是以追求经济利益为最大化。宏森公司当然也不例外。从这几年的票价疯涨可见一斑。金玉其外，败絮其中。都不是做善事的主。
czl73 发表于 2009-7-15 13:09

任何事情发展，都会有一过程。。。

望其能逐步变好。。。

游鱼

管理规范点。

广济山牧

管理规范点。
游鱼 发表于 2009-7-15 15:12

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