黄冈武穴港区多式联运工程综合码头开工

村长小麦

没有坐等的成就，只有干出的精彩。一季度，是推动全年工作的关键期、窗口期，是一年工作的开端，起势决定走势，起跑即是冲刺。

全市上下认真贯彻落实上级决策部署和工作要求，以流域综合治理为基础，以强县工程和乡村振兴为主攻方向，突出“在该干什么的地方干什么”，聚焦“建港、强产、兴城、港产城融合”的要求，抢前抓早、先谋快动，迅速吹响新年奋斗号角，开好局、起好步，推动全市高质量发展持续走在前列、当好排头，努力实现一季度工作“开门红”，为圆满完成全年目标任务奠定坚实基础。

1月11日起，武穴市融媒体中心全媒体推出《奋战一季度 勇夺开门红》系列报道，今天推出《黄冈武穴港区多式联运工程综合码头开工》，敬请关注。

村长小麦

1月21日上午，武穴马口作业区工地烟花绽放、机械轰鸣，黄冈武穴港区多式联运工程综合码头项目水下桩基正式“开打”，这标志着大别山革命老区铁水联运“通江达海”又向前迈出重要一步。

黄冈武穴港区多式联运是京九铁路在长江以北地区唯一具备发展铁水联运条件的交通项目，是全国首个集投资、建设、运营于一体的铁水联运项目，也是武穴建设大别山冷链多式联运中心、华中大宗商品物流园、长江水运交通枢纽的核心工程。项目总投资36亿元，建设内容分为马口作业区综合码头和田镇工业新区疏港铁路专用线两部分。其中综合码头新建6个5000吨级泊位，使用岸线765米，主要承担武穴乃至周边地区非金属矿石、煤炭、粮食等货物进出港任务，设计年吞吐能力1618万吨；疏港铁路专用线正在建设马口湖特大桥和李堂选隧道。

该项目是武穴创新投资理念、推动融网入圈、构建湖北水港物流枢纽的标志性工程，也是武穴突出“以港聚产、以产兴城、以城育港”，推进港产城融合发展的生动实践。该项目建成后，可打通铁路进港“最后一公里”，实现京九铁路货运大通道与长江黄金水道互联互通，进一步拓展交通运输方式，降低综合物流成本，助力我市经济社会高质量发展。