关于区域交通画几条公路线以供参考

风在吼

花桥的高铁站即将开通，武穴中部为势必会成为武穴的第二交通枢纽。但武穴中西部西北部即主要是梅川四望一带的人民群众去花桥坐高铁不是很方便，得绕道。为此在地图上画了几根线供大家有关人士做个参考，欢迎批评指正。1号线，杨铺到花桥，有利于梅川城区及北部坐车，同时完善了区域交通网，这条线能利用环湖公路。应该难度不是很大。
2号线，四望到石佛寺（陈德容），接武山湖环湖公路东段，此路一举多得，看图妙不可言，同时中部三镇带上了四望，如同中部雄鹰的左翼
3号线。铁石西到冯发有，接武山湖环湖公路西段，此路西内（虚线右）可接栗木，形成交通环；外（虚线左）可接蕲春县城，若成功，可成为武蕲快速通道。2号线和3号线充分利用了环湖公路，既强化了武穴的中心地位也造就了中部的枢纽地位。
4号线，大金到花桥，整个武穴左上部去花桥的大通道。

为避免另开新帖，最后再加上两点看法：1，是不是可以考虑在南泉开个高速出口，此出口可以将麻阳高速兼顾成为武穴的南北快速通道，否则从梅川南下武穴或者从武穴北上梅川都要从松阳服务口进出要走一段回头路。心里梗得慌。
2，从卫星地图上可以看到，大金高速出入口要改建，可不可以不用改建，用这个钱在原址上建一个与G220的高架互通，个人感觉是不是便捷些，也许这个方案是已经被否定了的方案，只是不说出来心里憋得慌

以上是个人的主观看法，可能非常片面，如有冲突之处，本人没有恶意，只是这些看法不吐不快，希望大家包涵，欢迎大家的批评指正。