【已回复】武穴需要新汽车站，宏森就是建不起来。

桑榆

新车站迟迟不复工是否应追究宏森领导人的不作为，电视问政搞得冠冕堂皇，好像没有问责过－个单位的主要领导，能者上庸者下，宏森的某领导早该下台向武穴人民致歉了。

桑榆

作为服务企业，应充分科学合理利用既有资源，保障人民出行经济方便，武穴火车站运行那么久，作为城区和车站人员运输的主体，你们接驳好了武穴停靠的各车次吗？武穴火车站的萧条宏森应担负主要责任

桑榆

明天会更好 发表于 2019-2-10 09:58
我觉得现在这个地方挺好的啊，近！

既有车站处北川路，民主路交通拥挤不堪，为缓解市区交通拥堵提升城市形象，新车站复工势在必行

桑榆

设计也疯狂 发表于 2019-2-16 16:33
新车站烂在哪里，看了就恶心。不想建也请拆平啊？

赞同，该烂尾工程强占了江家林社区一万多人的上街之路，既不想建就应还路于民。

桑榆

心都肿了 发表于 2019-2-16 13:01
说句良心话，城区有车站更方便市区人出行，北川路车站完全有存在的必要，城区有车站又活必要坐公交到城郊车 ...

良心个屁话，新建车站处不属于城区啦?此处有1路3路5路公汽直达，城区哪一个角落到此不方便呢?睁眼说着昧心话，要汽车站建在你家屋底下你就觉得方便?

桑榆

新车站建起后将大大的缩短到火车站和建设中的高铁站的距离，因为避开了逼仄捅挤的老街道，三大车站互动将更快捷方便，建议新车站建成后根据两大火车站的车次合理安排对接斑次，不要到了晚上就对需通过火车去回的市民不顾，可以提前半个钟送出去的乘客到达车站，待该次列车到达后再接回到武穴的乘客，因为晚上到达武穴的列车次并不多，完全可以如此操作，这样操作的好处是：一晚上坐火车外出和回武穴的乘客并不少，经济上宏森并不亏，而回武穴的市民也不用挨黑车的宰，生命财产也不会因为乘坐黑车而受到潜在危险，好处二是间接鼓励了市民乘火车出行，因为到火车站更方便，市民对坐火车的意愿会更强，出行的次数会更多，这样可以大大拉旺火车站的人气，人气上来车次必定增加，这样就会形成一个良性循坏

桑榆

等把江家林那块搞热闹繁华了，再适时换个地方，这就是城市扩张法则

桑榆

等把江家林那块搞热闹繁华了，再适时换个地方，这就是城市扩张法则

桑榆

赶紧建起啊，城东的商品房好卖些