【纪念改革开放40年】交通篇：武穴织出四通八达交通网

村长小麦

交通是国民经济的基础，是经济社会发展的先行官。在交通强国建设如火如荼的当下，回望过去我市40年交通发展，如今已形成了公、铁、水 “三长”交汇的交通运输大格局，全市交通运输事业实现了历史性的跨越，成为“中三角”一颗璀璨生辉钻石。

在改革开放初期，“晴天一身灰、雨天一身泥，车到广济，不是碰头就是撞背”。这是人们对武穴早期交通状况的诙谐总结，公路等级低、行路难是人们对武穴交通状况最深刻的印象。

伴随改革开发的春风，在武穴市委、市政府的正确领导下，武穴市交通运输局紧紧围绕每一个五年计划，以“重大规划项目启动年”、“品质服务提升年”等活动为契机，全面履行交通工作职责，深化项目建设，狠抓行业管理。

40年后的今天，武穴市道路交通已实现与外界高速对接，主干公路高速化，县乡公路网络化，通村公路全覆盖，基本形成了以武穴为中心辐射各镇处的半小时交通圈。新世纪到来之后，特别是近十年，交通运输事业呈现出综合效益、增长速度、发展后劲齐头并进的良好势头，实现了历史性的跨越。

截止2017年底，全市现有公路总里程2390.2公里，公路密度网达191.8公里/百平方公里，公路密度网位居全省前列；现有高速公路53公里，国道94.09公里，省道111.994公里，县道144.864公里，乡道508.426公里，村道1477.782公里。

已形成了四横（横岗山旅游路（梅刘）、黄标线、松马线、沿江一级路（蕲刘））三纵（梅武、横马、龙莲）两高速（麻阳、黄黄）的交通大格局，实现了全市所有镇处15分钟内直达高速。交通条件不断转优，区位优势持续趋好。

梦想照亮前方，奋进正当其时。我市正加快构建综合交通新格局，继续完善武穴铁路网络建设，加快推进武穴长江公路大桥项目建设，对干线公路进行提档升级，强化生态特色旅游公路和农村路网建设，构建综合物流体系，提升运输服务品质，构建层次分明、无缝衔接的客货运枢纽体系。

功能完善、服务高效、安全可靠、绿色低碳的现代化综合交通运输体系，是推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化的基石，也是有效支撑精准扶贫、精准脱贫的利器。武穴交通，正向着更人性化、更可持续、更具竞争力的方向发展，为地区经济腾飞铺就一条安全发展、绿色发展、高质量发展的凌云之路！

作者：汪翔