黄黄高铁建设，带给我们武穴人的商机

渴不死的鱼

还有20天，也就是在12月18日，黄黄高铁武穴标段就要正式开工了。会带给我们武穴人什么商机呢。

阳城大道

商机无处不在

阳城大道

看你能不能发展

我是笨笨男孩

渴不死的鱼

昨天发完贴有点事没跟上，先说说哈。第一，武穴高铁站占地600亩（非官方信息），首先得要填方吧，勾机（挖土机），装土方的中型卡车。还有这些土方哪来呢。自然是从附近的山上取土呗。

渴不死的鱼

还有最重要的一点，武穴标段的中标单位基本就和内定的一样，别人是没有这个实力的，更没有这个资格，比如混凝土箱梁的浇注，箱梁的架设，这个单位就是中铁某局总包。当然在我们武穴他们不可以什么都是自己做，肯定是要分包的。

渴不死的鱼

高铁站填方之后就得要搭个简单的工棚，就是参与建设该标段的工程部的人员暂时居住的地方，这个地方将要承担工程中最重要的工作——箱梁的浇注。箱梁的浇注离不开水泥石子和沙。因为工程较大，水泥极有可能绕过地区代理直接和厂家签供货合同的。石子我们本地也有几家石子生产厂家，我估计全负荷生产也满足不了高铁建设的需要。直接的后果就是我们本地的建筑（就是建房子）用的石子涨价。其它不足的从田镇等地弄过来。至于沙子嘛，几年前的漕河过来的沙子很少了，都是从长江取来的江沙，由于私采滥挖，国家出台政策，关闭江边砂场码头，有些地方成立了政府主导的矿砂局，长江取沙实施限量和配额。砂石涨价势不可挡。高铁工程总包方不会自己去采购沙子和碎石，这个自然是要有个砂石和沙子的供应商的。

我是笨笨男孩

1.高速铁路时速350公里的客运专线，能带来什么商机？仅对距离五六公里外的花桥镇有很大的辐射作用
充其量一个小小的旅客集散中心，且远离市区。

2.高速公路才是地方经济发展的新鲜血液

3.工程建设方面，什么箱梁什么的，自然有中铁11局想办法解决，箱梁架梁机器不是吃干饭的，箱梁、轨道板、钢轨生产基地也不一定在武穴，应该在黄黄中间区位，交通便利 平原地区。

我是笨笨男孩

高速铁路一般只有桥墩才是现浇和隧道盾构机挖掘作业

其余的都可以批量化生产，架梁机器+运轨车+轨道板铺设

港定电子

这机遇要三分：
一是前期规划，
二是中期建设，
三是后期维护。

在这三期里面，我们不同行业的人，或许都会间接的服务和被服务。
商人看商机，不知道作为商人的您是哪个行业的呢？能撞到的会是什么机会呢？