强烈反对“武穴北站”设在离武梅主干道3.5公里的花桥镇毛仁山村附近，，，

狼舞春秋

       武穴市民这两天为武穴北站在大金镇与花桥镇之间毛仁山村附近落地，欢天喜地喜极而泣，感觉一下子武穴就马上要进入了一线城市行列，你们这么不理智，我来给你们浇浇水，在站址批露第一时间我就在谷歌卫星地球上测量了一下，发现高铁站离武梅主干道直线距离3.5公里，不测不知道，测了吓一跳，3.5公里是什么概念，人的步行速度一般在时速2公里左右，也就是说如果你在大金武梅主干道下车，走过去要1.5小时，带有大件行李的就更慢，硬走的人可能少，那就只有转个麻木过去，可转车要花时间和金钱，麻木以后不合法，只有坐10块的出租车或黑面包，可能有人说了，高铁站建好了肯定会修路的，不会让我们走泥巴路过去的，路我相信会修的，但只是支线路，因为大金高速口到武穴的四车道刚修没多久，不可能重修改道，最多会修一条武梅主干道到高铁站的高铁支线道路，如果是这样问题就来了，武穴客运车次最多的是武穴到梅川10分钟一次的班车，便利的服务着武梅沿线几十万父老乡亲，有人说建议在高铁站建个客运枢杻，这是不现实的，因为平时武穴北站的客流量不足以支撑运作，经济性通不过，还只有现在的石佛寺火车站方便性经济性不错，以本市内南北双向乘客运输为主，顺路带火车客为次，既保证了经济性又兼顾了便利性，而将来远离武梅主干道的武穴北站，如果每10分钟一班的客车都要经过3.5公里的支线路到武穴北站门口绕一趟回来，这一来回就是7公里左右，对不需乘高铁的人有点不公平，浪费了大家的时间和金钱，但如果只让部分客车绕过高铁站，这又让高铁站便利性下降，10分钟一班就可能变成50分钟一班高铁大巴，市政府把高铁站争取到远离主干道的花桥毛仁山，经过在谷歌卫星地球上观察,花桥镇郭德元村与毛仁山村和大金镇花园村三村之间村庄很少，3平方公里内土地占用也很少，政府是打算这里再造一个高铁小镇新城，绿色动力小镇 ，名字挺好听，很洋气，可我想说的是理想很丰满，现实很骨感，武穴的城东新区，梅川的城南新区就是反教材，不温不火，雷声大雨点小，这主要的原因是武穴一个没有特色的小城市吸引力在下降，引资乏力，本市有钱的人都到大城市买房定居，人口每年都是净流出，而流入却为0，外地媳妇可不算的，有人可能还想着在花桥工业区有了高铁站招商就有吸引力了，可如果是这个思路就太扯了，武穴一个三级小站，作用真的不是很大，现在的高铁站也是全国篇地开花，高速路对工业招商引资作用就大多了，武穴市本来就不大，人口也不很多，全市各处大量上马什么新区什么新城，只会人口分散，新区也就人气更不足，市政府可能想通过绿色动力小镇上马搞出点政绩，在科学发展观不到位，大环境不好的情况下只怕是竹篮打水一场空，所以在此建议武穴市政府先保住眼前，再规划升级，脚踏实地，努力发展，尽量把武穴北站往大金武梅主干道附近规划建设，先保证方便80万市民出行，再科学合理规划发展，
       另我感觉梅川中标方案一开始根本就不存在，大家想想如果一开始就说高铁站设在靠近花桥那么偏的地方，大家就一个个对位置不满意，那改个玩法，先就说要设站梅川了，大家都吓怕了，再落地花桥毛仁山，大家又像捡到宝样，谢主隆恩的马屁精样子都玩出来了，我们老百姓就是这么好玩，
       花絮：大家天天吵着要高铁站，可高铁只是听上去很美好，高铁通车后我可能还是会到九江去坐火车到深圳，先不说高铁站建在花桥附近那么偏的地方，直达不便，另高铁票价真心不便宜，九江K头到深圳的火车只要135元，14小时，而京广高铁武汉到深圳要538元，4.4小时，京九高铁将来价格用时也差不多，高铁比火车快了不到10小时，而票价却贵了400块，就这样我坐在火车上什么活不干不到10小时我就轻松挣了400块钱，深圳市今年底薪涨到2130元，一般工厂晚上再加上4小时班，一天12小时也就挣180块左右，自己好好算算吧，所以日薪没有达到300元以上的就不要天天吵着建高铁，因为厦深高铁今年一等票涨70%二等票涨30%了，不过如果大家都去坐高铁了，就没人和我抢火车票了，想想也挺美好的，大家也不要灰心了，高铁建起来要过好几年呢，加油奋斗吧，年轻人，

狼舞春秋

如果市政府决定放弃科学发展观，拿几十万市民出行便利性赌一个不一定成功的绿色动力小镇，这很危险，

狼舞春秋

李天王 发表于 2017-7-11 08:00
有毛病，你家十年后还是坐不起车。

为了武穴几十万的群众便利出行，毛仁山村的小伙伴们请无私支持，好吗，

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如此多彩 发表于 2017-7-11 07:27
典型的吃不到葡萄说葡萄酸

我又没说要把高铁站移到梅川镇，只不过往大金主干道附近移个3公里，

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野句 发表于 2017-7-11 09:19
小椰树头脑太热，眨眼之间，整出个“小花”大道。
你太冷，吃不上葡萄，就认为是冬天。
建设你和小椰树调 ...

实际上你野句也是无脑喷子一枚，

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human_yxw 发表于 2017-7-11 12:33
合肥中航的新能源不过就是生产锂电池。
电池主要造成水资源污染，也伴随生产过程中的粉尘污染等！
污水不 ...

我一直以为中航是专业电动汽车制造厂商，光做电池就算了，难道大金有个广药还不够吗，

狼舞春秋

小椰树 发表于 2017-7-11 15:19
野句，你去陕北买几次定边荞剁面吃哈，再来扯不好吗？？

要不，你到日本去考察一下环境公害水俣病或 ...

我看是"大花小道‘吧，

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老干来了 发表于 2017-7-11 16:40
直线距离在7公里以上。不是楼主所说的3.5公里。

你别吓我们了好不好，测量图发上来，

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human_yxw 发表于 2017-7-11 12:33
于此为邻，怕是活的不耐烦了

与生物企业广药和电池企业中航做邻居，将来在动力小镇上买房的人没有点不怕死的精神还真不行，

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一生所爱 发表于 2017-7-11 10:00
千算万算，大家都算不过铁路总公司。从最开始的取直方案，到现在站址选择在毛仁山村附近，无不是首先从投资 ...

大金主干道附近还是有大把的空地，建个高铁站用地绰绰有余，但3平方公里的动力小镇用地就不够了，所以高铁站选址毛仁山完全是为了带动发展动力小镇，但如果这个绿色动力小镇发不起来，几十万的市民就是小镇的受害者了，武穴有太多的雷声大雨点小的项目，附近的阿里巴巴产业园就是榜样，所以我不是看好这个项目，小打小闹还行，想成大气候就免了吧，