强烈反对“武穴北站”设在离武梅主干道3.5公里的花桥镇毛仁山村附近，，，

小干

我是龙坪人，坐车还是到九江。到武汉坐汽车。那个高铁站不方便

幸运男孩

没那么夸张，3.5公里，正常成年人走路6KM/H，不过算下带行李，3.5公里走路40分钟差不多了。3.5KM政府肯定会修路的，能坐高铁的人，10元钱的麻木钱应该还是出得起，哈哈

狼舞春秋

散步：1.5-1.8km/h
步行：4.5-6km/h
快走：6-7.5km/h
急行军：7.5km/h以上
我刚百度的，，，

野句

都别瞎呼了，大家要把凝聚力用到下面这段文字上来。


最近中央专门就高铁站的选址提出批评，有一些县市，好不容易迎来高铁，却把站址选在远离城区的边缘地带，这是故意不让人坐高铁呀？如今交通选择这么多，把高铁站设在远离城区的山旮旯儿里，这是什么脑子想出来的事呢？要是离城区远了，这高铁站呀，还不如不建，不如让高速列车直接”呼————儿“，一下冲过去算事。中央还是蛮英明的，早就看出了问题。关键是：地方领导是不是敢真抓实干，有所作为，把”错“给纠过来，把高铁站顺理成章的建到武穴城区来。大家用掌声支持。

野句

这个梅川的狼舞春秋，一天到黑，就爱瞎几巴乱扯。

狼舞春秋

野句 发表于 2018-6-24 16:25
这个梅川的狼舞春秋，一天到黑，就爱瞎几巴乱扯。

野句你再乱说，估计过几天武穴市公安局长也要请你去喝茶了，哈哈

横岗山顶

听说郭元在谈坼迁了...

狼舞春秋

第四站：武穴北站。武穴北站为新建站，拟设于武穴市大金镇东侧的花桥镇，毗邻武穴火车站工业园。车站按一般中间站设计，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。站房设于线路右侧，为线侧平式站房，最高聚集人数800 人，站房建筑规模为4000平方米。车站按两台四线设计，到发线有效长为650m，车站两端各设一组单渡线组成“八字渡线”；设基本站台（450×9×1.25m）和侧式站台（450×9×1.25m）各一座，站中心设8m 宽旅客进出站地道1 座。站同左侧设综合维修工区一处，内设大机停放线1 条，作业车停放线2 条。车站用地244.10 亩。

狼舞春秋

第三站：蕲春南站。蕲春南站为新建站，位于蕲春县城南侧赤东镇，规划的体育路和漕河一路之间，创业大道北侧附近。车站按一般中间站设计，为落地站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，以通过作业为主。站房设于线路左侧，为线侧平式站房，最高聚集人数800人，站房建筑规模为4000平方米。车站按两台夹四线设计，到发线有效长为650m，车站两端各设一组单渡线组成“八字渡线”；设基本站台（450×9×1.25m）和侧式站台（450×9×1.25m）各一座，8m 宽进出站地道一座。车站站同右侧设综合维修车间一处，内设大机停放线2 条，作业车停放线2 条，热备机车停留线1 条。车站用地680.24 亩。

狼舞春秋

湖北黄冈至黄梅铁路环评报告取得批复