高铁如此修，可皆大欢喜

human_yxw

如上图，多修一条联络线，接京九铁路，利用现有的武穴火车站，就可满足大家的诉求！
梅川人高兴，大金石佛寺人也开心。
大家议议。

human_yxw

把钱用在刀刃上，如此武穴就有两个高铁火车站了。

chief

甚好，不建站或利用现有站点。节约土地资源，造福子孙后代。

human_yxw

武穴政府一直希望把线路往南拉，无非就是想火车站更靠近市中心，
加这条联络线，就可让现有的武穴火车站，焕发第二春。

human_yxw

这样的话，
黄黄高铁顺直，
京九也顺直，
武穴的小伙伴，去武汉，就不用跨江去枫林座城际了。

南山华工

此方案要看铁总最终定夺，但是要实现估计还是有难度，铁总单独考虑的这段需要各方支持：
1， 如果武冈延长到大金走支线的话，既然是支线，可以考虑直接经过目前的大金火车站老站，对现有武穴站进行改造，然后直接延伸到武穴市区（城东新区）。如此，既可实现扩站，更可利于市区。
2.  就算走支线，可以考虑以后京九高铁走武穴过江的可能，在武穴市区站形成一个可进可退的站，以备将来延伸。
我的支持依据是：
6月28日下午，国家发改委网站公布的一份5加单位联合签署的重要文件《关于促进市域（郊）铁路发展的知道意见》，上面联合盖章的不仅有国家发改委，铁路局，铁路总公司，还有一个住建局耐人寻味。文件提出构建核心城市一小时通勤圈，那么武穴自然在中游城市圈其中。文件提出了很多具体要求，保罗线路要串联5万人以上的城镇组团，设置功能适应，设施简单的原则设置于城镇中心，增强交通引导和提高客流聚集。设计宜为100~160公里/小时，平均设站间距原则不小于3公里，有限采用地面或高架。
看到没， 这就是支线设置的依据，继续加油吧。

冬瓜太郎

当我们还在为高铁怎么走，怎么修的时候，人家汉川市领导不停的往返武汉，与武汉地铁公司不断沟通，已达成将地铁拉往汉川，据说孝感一直不肯放汉川，汉川就不断的努力挣脱，估计很快就要摆脱孝感了吧

冬瓜太郎

南山华工 发表于 2017-7-3 07:46
此方案要看铁总最终定夺，但是要实现估计还是有难度，铁总单独考虑的这段需要各方支持：
1， 如果武冈延长 ...

武穴何时能够成为直辖市，这些问题应该都不是问题了吧

风在吼

瞧不起楼主这个2货，这个时候了还在画图，悲哀，这样的哀嚎毫无用处，唯一的有好处就是让人讨厌

human_yxw

风在吼 发表于 2017-7-6 14:14
瞧不起楼主这个2货，这个时候了还在画图，悲哀，这样的哀嚎毫无用处，唯一的有好处就是让人讨厌

只要是利于家乡发展，
方便老百姓出行，
多画几个图，又何妨？
瞧不起就瞧不起吧，
讨厌我的人多了，你算老几。