哄孙公司坚决反对高铁设站大金/花桥

野句

桃地再不斩 发表于 2017-5-30 12:22
今天早上在儿子屋里发现丝袜，观察几天后发现儿子偷穿我的裙子！我很震惊，觉得儿子心里是不是有点变态，作 ...

作为父亲的你，成了你儿子的样榜
这样也好，你家的丝袜，一家人可以共穿，你的裙子也是。除非你是爱尔兰人。

野句

这是你的原话：“今天早上在儿子屋里发现丝袜，观察几天后发现儿子偷穿我的裙子！我很震惊，觉得儿子心里是不是有点变态，作为父亲的我表示有点不知所措，在线等，急！”

志圆

桃地再不斩 发表于 2017-5-30 12:22
今天早上在儿子屋里发现丝袜，观察几天后发现儿子偷穿我的裙子！我很震惊，觉得儿子心里是不是有点变态，作 ...

你才是变态…儿子穿你裙子 而你又说作为父亲？？？

鄂东武哥

桃地再不斩 发表于 2017-5-30 12:22
今天早上在儿子屋里发现丝袜，观察几天后发现儿子偷穿我的裙子！我很震惊，觉得儿子心里是不是有点变态，作 ...

有其父必有其子

花木兰

武穴坐车贵是因为目前武穴的短途长途线路都被私人企业-宏森公司垄断，票价想定多少就多少。公交枢纽中转是未来城市发展的趋势，大城市都是有公交枢纽中转的，如果动车站设在大金，到全国任意城市都只需坐动车到武汉跟九江中转一次就可以了，平时去武汉黄冈九江的也可以直接坐动车，到时到大金的客流量肯定是非常大的，现有的武穴车站作为一个公交中转枢纽，然后再在大金设一个公交中转枢纽，梅川四望的人到大金坐动车只需花1块钱公交费，到石佛寺火车站跟武穴只需花2块钱公交费在大金中转一次，都是不需要绕的，跟目前的线路一样。田镇的人坐动车跟火车也只需花2块钱公交费在武穴公交枢纽中转一次。我只能说那些说不好的，基本上都是梅川的，想动车站设在梅川，如果动车站设在梅川，基本上武穴七十多万人口，有六十多万人出行不方便，只能方便你们梅川半个镇的人，你们梅川南泉乡跟两路乡到大金还近一些。

酷酷水灵

我也替哄孙喊一句冤，你们都说我票价收贵了，可这都是经物价局批的啊~

南山华工

花木兰 发表于 2017-6-14 11:45
武穴坐车贵是因为目前武穴的短途长途线路都被私人企业-宏森公司垄断，票价想定多少就多少。公交枢纽中转是 ...

赞，顶一个
公交公司的设立不全是为了赚钱，如果这样武穴城区的公交估计也亏本，最多保本。
不赚钱不跑车就不对，公交是满足大众需求，一定程度上尽量能有盈利，但是不是必须！
公共交通是带有财政性质的事业，类似地铁，道路。过中国那么多的城市，地铁哪个是赚钱的？以前北京的公交4角，地铁4折的时候能赚钱，简直是一直往里投钱，但是收益的是老百姓！
实际上是要一旦大金设站，是要把客运转为公交化，但是一块钱如果不现实，那就两块，最多三块。方便就好

南山华工

花木兰 发表于 2017-6-14 11:45
武穴坐车贵是因为目前武穴的短途长途线路都被私人企业-宏森公司垄断，票价想定多少就多少。公交枢纽中转是 ...

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公交公司的设立不全是为了赚钱，如果这样武穴城区的公交估计也亏本，最多保本。
不赚钱不跑车就不对，公交是满足大众需求，一定程度上尽量能有盈利，但是不是必须！
公共交通是带有财政性质的事业，类似地铁，道路。过中国那么多的城市，地铁哪个是赚钱的？以前北京的公交4角，地铁4折的时候能赚钱，简直是一直往里投钱，但是收益的是老百姓！
实际上是要一旦大金设站，是要把客运转为公交化，但是一块钱如果不现实，那就两块，最多三块。方便就好

花木兰

南山华工 发表于 2017-6-24 16:27
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公交公司的设立不全是为了赚钱，如果这样武穴城区的公交估计也亏本，最多保本。
不赚钱不跑 ...

任何城市公交都是有财政补贴的，别的地方少花一点钱都足够公交补贴了。现在大金到武穴梅川那么点远都要6块。

花木兰

南山华工 发表于 2017-6-24 16:27
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公交公司的设立不全是为了赚钱，如果这样武穴城区的公交估计也亏本，最多保本。
不赚钱不跑 ...

任何城市公交都是有财政补贴的，别的地方少花一点钱都足够公交补贴了。现在大金到武穴梅川那么点远都要6块。