冈梅城际京九客专武穴高铁站北移梅川，未必是坏事

human_yxw

从规划上看，冈梅城际是国家干线（北上首都北京、南下广东深圳、西去武汉巴蜀、东往沪杭沿海），
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而对于国铁干线，按照铁总的精神，是尽量顺直。
http://bbs.railcn.net/thread-1625295-1-1.html
其实这也不难理解，作为高铁，突出的是快与便捷，
如果每个地方都要弯一下，不仅速度提不上去，线路也要拉长，
路过的旅客就要增加时间和金钱成本。
合安九高铁安庆新西站从市辖区拉到怀宁县，就是一个实例了。
武穴再牛，也就一个县级市，比得过安庆？不谈她曾经是安徽省会，至少也是一个地级市。
看到待世为了武穴高铁站北移梅川而痛心疾首，有对梅川设高铁站不报希望，也有据理力争的......
我觉得没得么事代用，该么样里么样里, 不是俺们操心的事，没必要窝里斗，
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如果高铁站真要建梅川了，就让武穴向铁总申请将省下来的资金，
修条梅川高铁站到武穴市区的城市轨道交通，
地铁、轻轨、有轨电车都行，保证30分钟左右从市区到梅川高铁站，
就拿现在武穴到梅川几分钟一班客车，客流我想是有保障的。
如果高铁站北移梅川，能多换一条城市轨道交通，说不定还是好事。
待世觉得何如？

      
   变成

风在吼

设站梅川   左边漕河  右边黄梅   都是县城     你以为黄黄是公交啊   我是梅川人  本人认为设站梅川   武穴彻底沦落

风在吼

设站梅川   呼啸而过

风在吼

换一条城轨   做梦也不想这样做

human_yxw

风在吼 发表于 2017-1-23 17:20
换一条城轨   做梦也不想这样做

停多少车，与设在哪里无关，
不过梦想还是要有的，万一实现了呢？
多建座铁路桥，连接瑞昌，就能整体融入铁路网，
厦深高铁的一段（深圳坪山~深圳北站）就是兼顾市内交通的。

风在吼

可笑可怜  武穴那个公路桥就这么难   还想这想那

human_yxw

如果真要这么建，你觉得谁是最大受益者？
武穴可以直接跑火车去武汉了。
一旦黄梅到九江段饱和了，建座桥就是第二条京九。

忘情飚飞

风在吼 发表于 2017-1-23 17:35
设站梅川   左边漕河  右边黄梅   都是县城     你以为黄黄是公交啊   我是梅川人  本人认为设站梅川   武 ...

高铁不是光为武穴人修的，更不是光为梅川人修的。全国上下一盘棋，修高铁武穴不出一毛钱，放心，修在哪个位置铁老大和交通运输部会综合考虑的。
武穴这种地理环境的地方国家也不会大力投资发展的，因为武穴的很多田要拿来种地。
这就是武穴的命！

风在吼

别画图了    更显天真

风在吼

忘情飚飞 发表于 2017-1-23 17:44
高铁不是光为武穴人修的，更不是光为梅川人修的。全国上下一盘棋，修高铁武穴不出一毛钱，放心，修在哪个 ...

压不了你家的几分菜园，再说设站也压，过路也压