转：某铁路论坛网友制作的黄梅境内线路示意图，我认为比较客观、务实

我是笨笨男孩 · 发表于 2016-1-13 15:14:22

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我是笨笨男孩 · 发表于 2016-1-13 15:16:52

请市委市政府一定要努力

线路沿G50 车站大金镇附近是我们的底线

小椰树 · 发表于 2016-1-13 21:03:08

忘情飚飞发表于 2016-1-13 20:45
根据楼主提供的图，是设想武穴高铁站建在梅川。做基础设施投资之前都要考虑投资成本和老百姓的出行方便。我 ...

武穴人眼睛框儿总是那么大！

忘情飚飞 · 发表于 2016-1-13 21:58:31

把武穴站进行大规模改造，既能跑普通列车，又能跑高铁，武穴站的规模也变大了，焕然一新

忘情飚飞 · 发表于 2016-1-13 21:04:43

不管是7000还是4500，都不可能穿越梅川和黄梅之间的山。最好是在现在的武穴站进行大规模的改扩建，实现跑高铁的能力

小椰树 · 发表于 2016-1-13 15:45:11

示意图，比例不怎么准。 只要保证武穴北站比黄梅南站距离四祖寺近就可以了。仙人坝水库跟杭州西湖大小差不多，如果在车站广场上能眺望仙人坝水库，好风水也！ 武穴北站的上下客流要多，关键还是车站周边的生态环境要保护，要提升，如果能做成“智慧谷/般若谷”省级生态人文示范区，武穴北站就有吸引力了。

龍門太子 · 发表于 2016-1-13 15:55:13

楼主为我大武穴的战略前途辛苦了

我是笨笨男孩 · 发表于 2016-1-13 16:01:20

另外，我惊奇的发现地图上黄冈东引出走G50附近过大金镇，划线至黄梅南里程不到125KM
这与此前武穴发布的内容129KM差不多
看来我们还是有希望，这个示意图的作者并不清楚武安与老京九线的南北距离差

小椰树 · 发表于 2016-1-13 16:05:47

要考虑湖北的 “东禅西道” ！！
切记！切记！

小椰树 · 发表于 2016-1-13 16:14:12

http://bbs.wuxue.cc/forum.php?mo ... tra=page%3D1&page=2
Creative Mind, Creative City, Creative Life...

小椰树 · 发表于 2016-1-13 17:37:17

王志新老师拍的相片可以派上用场了...

小椰树 · 发表于 2016-1-13 18:43:04

梅川镇广济路东段城中村整体拆迁改造临门一脚，谁来踢？
http://bbs.cnhubei.com/thread-3919614-1-1.html
(出处: 东湖社区)

忘情飚飞 · 发表于 2016-1-13 20:45:32

根据楼主提供的图，是设想武穴高铁站建在梅川。做基础设施投资之前都要考虑投资成本和老百姓的出行方便。我觉得大家有必要看看经过武穴的两高一铁（两条高速一条铁路）的走势图。从卫星地图上来看两高一铁都极力避免走武穴的北部山区从而减少投资成本，未来经过武穴的高速铁路也必然会避免经过武穴的山区。时速250公里的铁路转弯半径在4000米，而时速350公里的高铁转弯半径在7000米以上，梅川地处武穴北部山区，与东边黄梅之间尽是山，地势崎岖，根本不适合走高铁。况且梅川远离武穴市中心38公里，人口少，基础设施条件也差，武穴市区基本都刷黑了，而最热闹的梅川街还是破破烂烂，超市门口停得到处都是电动麻木，武穴大部分人口都在市区，真要是把高铁站设在梅川会令武穴大部分老百姓怨声载道。所以，无论从建设投资成本和武穴老百姓出行方便的角度来讲都不适合在梅川设高铁站。

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[武穴资讯] 转：某铁路论坛网友制作的黄梅境内线路示意图，我认为比较客观、务实

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