针对武穴长江大桥，我也来表一表态度：

野句

针对武穴长江大桥，我也来表一表态度：

       我认为：国家主要纵横交通干线，第一要按照总体格局规划线路，尽量取直为好。以及长江大桥，绝不可为关照小地方的小利益。只要合理，那怕我上洲的武穴长江大桥不建了，改至更正确、更科学、更合理的其它地方去建造，我同样会给予十二分的赞成和支持！同时，严厉批评、同时极度鄙视那些为小地方小利益争来夺去的，思想狭隘的自私鬼们。

                                                                                                            野句2015 2 11

周扒皮@

这应该就是秃瓢自求多福贪婪自私思想的一种体现吧。这次我支持三声。

小椰树

恩两个鬼是不是在瑞昌已经买好了房！？{:soso_e113:}

申花马丁

武麻高速今年全部通车，你说武穴长江大桥还会远吗？

酷酷水灵

周扒皮@ 发表于 2015-2-12 01:00
这应该就是秃瓢自求多福贪婪自私思想的一种体现吧。这次我支持三声。

再加我一个吧，这也是我长期以来不跟那样的贴子根本原因

笑熬浆糊

俺们想的再好，可就是都做不了主

仙人坝

论坛理性之人不多

葱葱乱草

有一点，我想纠正楼主。
建设铁路和公路，并非以“直”为佳.........
无论是铁路还是公路都是为国民经济建设服务的，而国家在经济建设上有通盘的考虑。既有全线一盘棋的布局，也有线路局部地域的合理需求-----就是要为人民服务的。如果铁路公路只顾笔直的走，不为沿线人民利益着想，这种铁路公路是会被人民唾骂的......
楼主如果闲来无事时，可以把公路与铁路路线细细研究一下看看......建设交通，不是在地图上比划，是要在实地勘察并结合沿线人民的实际需求.....
只要沿线人民的需求是合理的，也与国家的统一思想是相合的，“小地方人民的私心”有时也就是国家的利益----国家不能抛弃一个地域。而在交通的现实中，我们武穴已经被抛弃久矣....

野句

葱葱老师真聪明，好有卓识{:soso_e179:}
野句受教了。
受教于以下几点：
1：所谓取直。比如正前方刚好是一座高山大梁，小偏5度、4度即是个山洼，恰好能通火车。这么小辐度转弯，恰如美女扭动一下迷人腰枝。在葱葱老师看来，野句所说取直是绝对的“直”，于是坚持不同意。那么，这是野句认错并受教之一。
2：铁路沿线。正前方是荒漠。小偏一点是人口密集的地方。可能在葱葱老师看来，野句不同意铁路为人而偏。这是野句认错并受教之二。
3：当铁路沿线两地都有强列的愿望，两地同时希望快速发展。而野句表明态度要符国家纵横干线主规划，不能顾及某一方利益。葱葱老师一厢情愿，索取对家乡照顾，认为更合理。在这种情况下，野句不同意弯道。那么，这是野句卓识不如葱葱老师，并因之受教之三。
4：铁路沿线。一端民刁，一端直率。刁者善营，声张理由自然更加合理，直率居民却想不出歪歪点子，这样，人们自然会认为把铁路建在刁者一方，才算合理。连带效应，把铁路修在刁者一方才是“国家利益”。这是葱葱老师的卓识。在他面前，野句错了，此为受教之四。

云上轩

野猪说的有理