大胆预测长江大桥对武穴经济社会的影响

龍門太子

好多预测都没错。赞

瑞昌市滨江新区

龍門太子 发表于 2014-10-20 15:13
好多预测都没错。赞

    还有一点恐怕没有预测到：武穴港口经济会进一步衰落！
   原因：一、武穴长江大桥的建成，高速公路会分走武穴很大一部分人流、物资运力。因为高速公路效率更高；
      二、瑞昌港的兴起，瑞昌港集装箱码头的建设与运营。
   90年代之后，由于长江大轮武穴停靠点的逐步取消，武穴客运港开始衰落了，连九江客运港也无法挽回这一颓势。
   2013年瑞昌港集装箱码头的兴建与运营，是长江两岸港口经济的一个分水岭。据瑞昌和武穴的2013年港口吞吐量数据，瑞昌港已赶上并超越了武穴港。集装箱码头的兴建与运营标志着瑞昌港开始进入大物流时代，其运营效率是散货或混装码头无法比拟的。另外，其工业腹地会有更多的大物流需求的企业进驻，可以从沿海港口城市看出端倪。瑞昌港的兴起，从客观上会分走武穴港的物流，因为成本更低，效率更高。

龍門太子

瑞昌市滨江新区 发表于 2014-10-24 00:24
还有一点恐怕没有预测到：武穴港口经济会进一步衰落！
   原因：一、武穴长江大桥的建成，高速公路 ...

其实理性的分析一下两地的经济布局和政治结构上，
瑞昌在短期内全面超越武穴是肯定的，我从不怀疑
很简单就能得到结论，
大项目，大投资，大交通，肯定催生大工业、大物流，大发展这是基本规律
GDP成倍数增长也是肯定的

瑞昌在发挥交通优势、时代机遇的同时，
其实最让武穴领导震惊的是，瑞昌在征拆置上，简直是神一样的走位
翻手间，几千公顷的土地说推就推，这才是瑞昌能走在前面的根本

但有句老话，船大难调头，步子大容易扯着蛋，有决心还得有能力
不知瑞昌能不能走好下面的路

瑞昌市滨江新区

龍門太子 发表于 2014-10-24 11:29
其实理性的分析一下两地的经济布局和政治结构上，
瑞昌在短期内全面超越武穴是肯定的，我从不怀疑
很简 ...

      其实，任何优势都是暂时的，稍一不留神就会被人家甩在后面！
    瑞昌的征地效率其实得益于安居房的批量建设，农民除了得到征地补偿款外，还可以根据宅基地面积获得一套以上住房的补偿，一套房是居住，两套以上就是保值增值了。另外，被征地农民由农业户口直接转化成城镇户口，给农民交一部分社保，等于退休有了保障，城镇户口可列入失业保障范畴（工厂招工优先安排）。综上所述，农民综合考虑起来也不亏，再说强政府的推动，大势所趋，单个家庭也无法抗衡，见好就收。
    确实船大难掉头，如果招商项目选择不善，也会带来污染，贻害子孙。后劲是否充足也是个问题，毕竟产业转移是有时间窗口的，内生增长是否被培养出来才是决定未来动力的决定性力量！
              
            

龍門太子

看看楼主猜中了几条

三步之内

武穴最需要的是连接码头的交通桥，高速公路过江桥能提高武穴地理位置重要性，但是除了建设时固定投资外，实际对武穴经济拉动作用有限。除非武穴有过路客商停留下来的理由，比如比九江、黄石廉价的水陆铁联运、大仓储、大物流甚至海关、保税区什么的。当然比较廉价的土地、用工也是必不可少的。