武安城际铁路经过武穴

无边落木

忘情飚飞 发表于 2014-1-6 19:17
火车站毕竟人比较少，你说的求没得达到供的要求，每天就那些班车，汽车公司不是慈善机构，亏本的生意人 ...

      首先我申明没有抬杠的意思，有利于武穴发展的事我都有兴趣讨论
      其次尊重市场作用，拥护城建规划，本着不影响城东新区建设大局，不挑战新客运中心的枢纽地位的精神。我提出一个简单方案：在火车站出入站口建长廊（简易的也行），直达路边并新建公交站台或环岛（包括私车、出租车候车点），只有三点要求：1：进出站旅客身上基本淋不到雨，脚踩不到泥。2、梅川，余川，花桥的客运中巴可以路边自由进站停靠。（不用强迫，让市场决定。）3、建议长途车下高速后在火车站停靠一次。
       我觉得这样也挺好，其他不用改变，不用换乘！

影音

呵呵，动车二等座可比车站车票便宜多了！

广济呗

ZF不作为，招商引资现在才开始

等不到的情

梅川修个火车站吧，只要在武穴修的火车站，我都赞同，那样就可以经常回家，还是羡慕广州，中山，珠海那边的城际铁路，好方便啊，要是武汉有到武穴的城际铁路，我肯定去照顾生意的，保证一周坐一次，最长两周照顾一次，都是来回的。

人之初性本善

我们一届草民在这瞎琢磨，政府没那心，管用不？从来就不敢对我们的武穴政府抱有多大的期待

忘情飚飞

等不到的情 发表于 2014-1-7 15:08
梅川修个火车站吧，只要在武穴修的火车站，我都赞同，那样就可以经常回家，还是羡慕广州，中山，珠海那边的 ...

梅川的山多，铁路过境修火车站的成本很高，最好的方案就是对现在的火车站进行大规模现代化的改造，实现跑动车的能力！当然这一切都要建立在武安城际铁路经过武穴。

等不到的情

忘情飚飞 发表于 2014-1-7 16:41
梅川的山多，铁路过境修火车站的成本很高，最好的方案就是对现在的火车站进行大规模现代化的改造，实现跑 ...

哦，只要在武穴修火车站就好，便于出行，反正武穴就那么大撒，需要找谁才能说服把武安城际经过我们武穴的，找武汉铁路局有用嘛，或者国资委呢。

伯言

你也太爱往武穴贴金了，咱武穴还能和麻城比，人家早就甩下我们不知道几条街了

吴晗0

武穴市政府不重视铁路发展 ，再怎么说都白搭 。

忘情飚飞

吴晗0 发表于 2014-1-13 21:48
武穴市政府不重视铁路发展 ，再怎么说都白搭 。

重视也使不上劲，顶多在拆地拆迁上做配合！没得铁路总公司的支持再重视都没用！