石佛寺与大金有必要兼并么-镇南成立官桥办事处-划归武穴郊区

小椰树

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_mountains_in_Romania
https://en.wikipedia.org/wiki/Tourism_in_Romania
https://en.wikipedia.org/wiki/Topography_of_Romania
https://simple.wikipedia.org/wiki/List_of_rivers_of_Romania
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_longest_rivers_of_Romania
https://en.wikipedia.org/wiki/Geography_of_Europe
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_mountain_ranges#Europe

human_yxw

赶紧去石佛寺镇南抢几套房子先。

小椰树

Lake Maggiore

Lake_Maggiore

History_lake_maggiore

Verbania

Lombardy

Lake Garda

Lake Como

Lierna

Mandello

小椰树

武穴仙人湖就按这个档次来搞！！

小椰树

大铭

武穴没有人口红利，精英们都在逃离，将来的孩子更是如此，以后看到都是老头歪和荒芜的土地，这是发达国家的现状，中国也逃不了这个过程。

小椰树

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_lakes_of_Germany

志圆

大铭 发表于 2017-6-12 14:56
武穴没有人口红利，精英们都在逃离，将来的孩子更是如此，以后看到都是老头歪和荒芜的土地，这是发达国家的 ...

国人有户籍制度还有地域观念…你是愿意花50块去酒店吃份炒饭还是去餐馆炒两小菜？

风在吼

连广济大道都没填满，还扩充，扩充个鸡巴毛

花木兰

武穴坐车贵是因为目前武穴的短途长途线路都被私人企业-宏森公司垄断，票价想定多少就多少。公交枢纽中转是未来城市发展的趋势，大城市都是有公交枢纽中转的，如果动车站设在大金，到全国任意城市都只需坐动车到武汉跟九江中转一次就可以了，平时去武汉黄冈九江的也可以直接坐动车，到时到大金的客流量肯定是非常大的，现有的武穴车站作为一个公交中转枢纽，然后再在大金设一个公交中转枢纽，梅川四望的人到大金坐动车只需花1块钱公交费，到石佛寺火车站跟武穴只需花2块钱公交费在大金中转一次，都是不需要绕的，跟目前的线路一样。田镇的人坐动车跟火车也只需花2块钱公交费在武穴公交枢纽中转一次。我只能说那些说不好的，基本上都是梅川的，想动车站设在梅川，如果动车站设在梅川，基本上武穴七十多万人口，有六十多万人出行不方便，只能方便你们梅川半个镇的人，你们梅川南泉乡跟两路乡到大金还近一些。