武穴人要抢抓历史发展机遇

小椰树

黄爹把规划不当回事，说改就改，武安城际进了山，武穴二桥他给你扒拉掉，你狠得起来啊？

设计也疯狂

小椰树
你辛苦了！整理了这么多资料。
这个贴要搞搞动静。顶起来
看看黄岗怎么圆它的大谎话！
一个地级市满嘴跑火车，下面的县级市怎么服～～～

鹏程万里

设计也疯狂 发表于 2014-9-24 13:10
小椰树
你辛苦了！整理了这么多资料。
这个贴要搞搞动静。顶起来

椰树兄弟真的是费了不少心思。。。赞一个！

长江浪人

小椰树 发表于 2014-9-24 12:42
黄爹把规划不当回事，说改就改，武安城际进了山，武穴二桥他给你扒拉掉，你狠得起来啊？

黄爹是谁？我只知道有个黄崽

小椰树

小椰树

小椰树

小椰树

纽约时报:高速铁路或助中国经济实现第二次腾飞
2010年04月13日 11:44   来源：中国经济网   
http://intl.ce.cn/specials/zxxx/201004/13/t20100413_21267966.shtml

中国经济网北京4月13日讯(王红娟)《纽约时报》今天发表文章说，大规模兴建高速铁路可能帮助中国实现第二次腾飞。文章中说，中国已经兴起了修建高速铁路的热潮，这个国家从南到北从西到东几乎随处都能看到修建高速铁路的工地，从云南边陲到新疆喀什，高速铁路的路轨已经延伸到中国的每一个角落。

文章中说，与150多年前美国修建西部铁路一样，中国的铁路建设可能也会持续近一个世纪，目前中国正处在兴修铁路大潮的中期，未来50年内大规模高速铁路建设将助推中国超越美国日本成为全球第一大经济体。

小椰树

中国高速铁路引领中国交通第三次大跨跃
2014年06月24日   新闻来源：中华铁道网  

提起中国高铁建设引领中国交通的第三次大跨越的时候，我们有必要熟悉一下前两次的交通跨越。
　　
　　第一次转变发生在1980年到1990年，主要表现为加快各种运输方式基本网络的覆盖速度和增加总体运输能力；第二次发生在1990年到2010年，主要表现为高速公路的大发展。在经历了两次大的结构转变后，中国的交通运输正在发生第三次、也是最具革命性的一次结构转变。这就是从2010年代中后期开始，主要表现为高铁建设的全面展开和加速，并将形成网络化，被大家称为“高铁革命”的第三次交通大跨越。
　　
　　在中国这场正在进行、且必将影响世界的交通运输结构大转变中，在国家构建的1小时高铁经济圈、3小时高铁经济圈以及8小时高铁经济圈中，高铁都正以难以想象的速度，改变着中国每一个普通人的时空概念和生活方式，将对区域经济和生产力的发展以及国家治理带来革命性影响。
　　
　　目前中国正在构建丝绸之路经济带和海上丝绸之路，高铁将成为其中重要的组成部分。除了已经建成的渝新欧，即从重庆到新疆到欧洲铁路，还有3条可能的选择，即通过中亚到伊朗，再经土耳其通往欧洲中线，从新疆喀什到巴基斯坦瓜达尔港，再经土耳其到欧洲南线，以及通往东南亚的泛亚铁路。中国的高铁“一带一路”工作将会得到有力推动中国与世界的沟通，中国的国际经济格局将会更为平衡，中国将更加辉煌的走向未来。
　　
　　可以毫不怀疑的说中国铁路建设正在引领着中国交通第三次大跨越，必将会指引中国走向更加美好的明天。

聚武之力

说来说去还是上头没人   没认识到武穴这么好的地儿