武穴安久车行销售各种汽车

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BYD  G6外观大气时尚，内部空间宽敞，电子设备顶优，价格经济实惠，是喜欢国产品牌车迷的首选~!!

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比亚迪S6外观设计借鉴的是雷克萨斯老款RX车型的外观设计，不过雷克萨斯老款RX车型相比，编辑本人觉得S6更加时尚动感一些，特别是前脸部分，设计得比模板圆形更加运动犀利。虽然是模仿，但并不熟悉雷克萨斯RX车型的朋友可能不会把这两款车混淆，因为S6确实拥有更多自己独特的设计语言。
比亚迪S6的车型尺寸相比目前主流的自主品牌SUV车型都要大，长宽高分别达到了：4810mm×1855mm×1680mm，同时轴距也达到了2720mm，是个不折不扣的大个子。
    前脸是比亚迪S6的设计重点和亮点，“锐利、时尚、动感”等词都可用于表达比亚迪S6的前脸造型，确实设计得比较成功。同时在配置上比亚迪也是令到人们比较满意，2.0L顶配车型与2.4L车型均配备了6探头雷达，在时尚造外型下兼顾了实用性。
    比亚迪S6车型配备了该级别车型中十分罕见的后视镜带盲区摄像头功能配置，这个配置不仅实用，而且还是能有效地提升车型的豪华程度，在了2.0L和2.4L的顶配车型上均配有此项配置。
   发动机舱的布局犹很规整，这点也和雷克萨斯很相似，其实只是个装饰面板而已，但实际效果确实不错，又能起着防尘和隔音的效果，不失为一个一举两得的做法。
比亚迪S6全系车型均实用了“上深下浅”的内饰配色，表明了其家庭用车为主的车型定位。与外观相比，内饰中控的模仿痕迹更浓一些。
    S6的中控设计较大程度上模仿了雷克萨斯RX车型的中控造型，整体设计简洁、大方，整体感很强，虽然是模仿，但是能够带来不错的实际效果也是好事，还是那句话，先模仿，再创造，我们期待比亚迪未来也能有出色的自主设计。
    在我们所写的比亚迪S6车型的文章中多次提到了比亚迪在做工以及用料方面的进步，这点亲身体验过后确实一点不假。摒弃了以往车内部件边缘缝隙过大且有毛刺的现象，达到了同级级别自主品牌车型中较高的工艺水平，但在材料的使用方面若能提供软性的材质那就更显档次了。
    比亚迪S6内饰亮点不少，配备两块液晶屏的行车仪表就是其中一个最大的亮点。这种样式的仪表科技感十足，同时也能提升车型的豪华感，这也体现了比亚迪电子领域的优势所在。
    盾形造型的中控面板造型大气美观，同时亚光材质能有效降低在光线反射，对行车安全有些帮助。而作为自主品牌，车内按键全部使用中文标示，这点编辑非常认同，其实这种人性化体现是十分值得推广的，毕竟这车是专门为国人而设计的。
    比亚迪S6车型上配备的7英寸触摸屏导航系统值得一提，操作简单直观，而且系统反应速度不错，基本上第一次接触的话不超过2分钟就能够完全熟悉导航的操作，不敢说这是最强大的车载导航系统，但起码要比大众的原厂导航强多了。
   比亚迪S6 的座椅面积不小，而且材质的柔软度不错，但缺点就是线条设计的太平坦了，不能很好的复合驾驶者身体的曲线，以至在长途驾驶时腰部会很累。
    比亚迪S6的2.0车型搭配的是5速手动变速箱，而2.4车型搭配的是4速手自一体变速箱，出自日本JATCO公司旗下，并不是什么先进的装备了，整体表现中规中矩，不可避免的换挡顿挫感还在承受范围之内，换挡速度还算可以。
    五速手动变速器的换挡动作比较轻松，这点益于变速箱的匹配到位，油门与离合器配合的难度很低，很容易上手，不足的地方就是挡位显得稍微有点涩，也许可能因为是新车，磨合的还不够到位。
    比亚迪S6分别搭载了自主研发的2.0L和三菱4G69 2.4L两个排量的发动机，这两套发动机也同样应用于比亚迪的F6车型上，都拥有可变气门系统，除此之外没有太多其他亮点，技术成熟，出现问题的几率小，并且维修保养的成本也更低。
    比亚迪S6的净车重达到了1.6吨，或许在这个较大的车身自重情况下，2.4L与2.0L的加速感受基本没有太大的变化，这种情况又或许是受到2.4L车型只配备4速自动挡的缘故，起步响应总比手动挡慢半拍。
    比亚迪S6的悬挂调教还是偏硬了一些，驾驶感觉甚至与驾驶一般硬派的SUV车型差不多，路面反馈很丰富，但相应的也降低了乘坐舒适性。高速当中稳定性还不错，没有那种飘忽不定的感觉，不过最令人欣慰的是全车的隔音效果还是比较到位的，在同价位水平的车型当中算是相当出色的。

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怎么没有人帮顶，自己来一下

荆楚风月

我帮你顶，你那格力中央空调是怎么个卖法？可以给我详细的介绍吗？

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荆楚风月 发表于 2012-6-26 13:21
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尹生

现代悦动1.6自动豪华版的包上牌多少钱能拿下来？

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尹生 发表于 2012-7-1 13:46
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大概现款在12.4W左右吧，具体的当面谈

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没事自己逛逛

汉书

有没有中华牌子SUV的车子，雪佛莱的车是不是很耗油

胡大侠

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