武穴进入大拆大建时代

奇迹时刻

最快捷省钱的就是增加城区的单行线路，将城区一些比较窄的街道改成单行道即方便交通又不会重复挖挖建建，可以重点考虑

奇迹时刻

桑榆 发表于 2019-1-4 11:39
刊江大道西段有武穴大道和广济大道分担交通任务，而且此地段并无多少人烟，所以可以慢慢来，别搞成豆腐渣工 ...

刊江大道西段马上要对接麻阳高速出口怎么可能慢慢来

桑榆

奇迹时刻 发表于 2019-1-4 17:08
刊江大道西段马上要对接麻阳高速出口怎么可能慢慢来

前事不忘后事之师，刊江大道西段刚建起来那会儿不是外表挺光鲜的吗？结果用了几年就大坑小坑了，难道还想重蹈当年覆辙吗？麻阳高速到武穴市区或者走武穴市区通过可以在凤凰路向南北分流一样不影响麻阳高速如期通车，怕的就是为了赶工期做成了半拉子立腐渣工程，那样就得不偿失。本人敢断定刊江大道西段照这样的质量用不了一两年就会和没修之前一样到处坑坑凹凹，除非禁止大货车通行。要修就要照着武穴大道的质量修，这样使用的时间才会更久。

桑榆

慢工出细活这个大家都懂的，有些事情急不得欲速则不达，武穴大道前后修了多少年才成了现在的版本，否则早被过往的大货车碾了个稀巴烂。

奇迹时刻

桑榆 发表于 2019-1-4 18:28
前事不忘后事之师，刊江大道西段刚建起来那会儿不是外表挺光鲜的吗？结果用了几年就大坑小坑了，难道还想 ...

照武穴大道修？看来你不懂土木结构，就是北京的主干道天天让载重车也会短期就坏的，你见过没？刊江大道近几年一直没修就是等着对接高速，道路路基被车辆压实有一个过程，前期的路别怕压破，路基越压越结实你不知道吗。除非你修钢筋混凝土的路面，像桥梁一样用钢筋结构主承重，北京上海都没这么阔绰，北上广深哪个城市不是修修补补，至于大型载重车哪个城市都会后期进行限制的。所以不讨论道路怎样应付载重车的碾压，没有什么路能扛得住走得多就修的多，也别担心赶工偷质量，主干道有相应的修建标准的

桑榆

冠冕堂皇的大道理一大堆的伪科学在真知面前必会不攻自鹏

桑榆

广济大道西段离通车的时间应该不远了，到时看它和武穴大道谁最能抗碾，到时就会揭开你的学而不精

奇迹时刻

桑榆 发表于 2019-1-4 20:40
广济大道西段离通车的时间应该不远了，到时看它和武穴大道谁最能抗碾，到时就会揭开你的学而不精

我去，我还学而不精，你学都没学过也说这话，你学过么？谁都不如你，好像你去做核工业你就是钱三强的导师，你去做农业就是袁农平的老师。
我还真没学过，不过这都是我从道路桥梁专业毕业现从事该行业人员听的，绝对是比你这样连门都不知道在哪里的人要准确得多。还慢工出细活，都4、50年前的理论都出来了，现代工业水平只有修建标准，不同的标准对应不同的环境和要求，虽说现在有些专家确实有砖家一说，可毕竟比没学问偏爱凑热闹的要强

桑榆

哈哈道听途说的还拿来装，好意思?事实是检验真知的标准，刊江大道西那样草泥马的质量标准跑跑轻型车可能还用得三两年，跑重型卡车半年就会出现坑，两年后就会禹~

桑榆

所以嘛，质量是立国之本，嘿嘿!刊江大道西大修可以再慢点。