武穴道路建设的没落

南山华工 · 发表于 2017-6-28 12:39:47

房子要盖，只要不是超标的，路不能不修好，那是生活里的生命线，在现今社会更加重要，无论招商引资还是百姓生活，是第一硬件。而这其中对卡车进行限制是很必要的，提高道路等级，加大能承受荷载能力，办证大车经过不损坏。有很多地方的省道就很结实，特别是新修的，大车没问题。或者干脆设置两条货车专用道，双向两车道就行，确保其他路面不受损，年年修路年年再修

南山华工 · 发表于 2017-6-28 13:42:20

小椰树发表于 2017-6-25 19:24

虽然超前但是很有想法，是完整的路网。最重要的是要选择合适的道路等级和服务水平，做到有益人流物流快速流动。普通道路和重载道路，不同的设计年限等等

南山华工 · 发表于 2017-6-28 13:51:32

小椰树发表于 2017-6-25 19:24

虽然超前但是很有想法，是完整的路网。最重要的是要选择合适的道路等级和服务水平，做到有益人流物流快速流动。普通道路和重载道路，不同的设计年限等等

横岗山顶 · 发表于 2017-7-1 12:32:13

5，可以利用现有线路，把花桥-龙坪-武穴-四望-大金-花桥外环线修起来，主要是大金/花桥到龙坪段，同上面一条所说，从大金向北穿隧到余川。等于增加一条南北向的余川到龙坪经过大金花桥的主干道，最终做到南北方向三条主干道外加麻阳高速。

，如果可以票选市委书记；你一定可以全票，你一定比累界武穴市委书记干得好！

南山华工 · 发表于 2017-7-8 20:16:46

大干快上

手机连接器 · 发表于 2017-7-10 14:56:59

可以尝试民间资本修路建设

桑榆 · 发表于 2017-7-10 22:28:27

就武穴那些黑心老板，到时开车的会出不起买路钱

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[建言献策] 武穴道路建设的没落