重大科学发现

野句

九号男生 发表于 2015-5-18 23:35
呵呵，你这从头到尾只设计了两个物理原理：1、相对运动   2、滚动摩擦；  那问题来了，飞机趴在相同速度的 ...

是这样，我把飞机降落限定在一个原点不动
足球场那么大。
飞机降落的同时，地上的轴阵开始以相同速度运转起来。那么，飞机此刻相当于降落在同一速度的平台上。
但是飞机内部还有一些非固定体，对于这些物体，的确存在寒欣1的担心。
那么，怎么保障乘员不受惯性影响？
这对于飞机有一定要求，就是在接收到降落信号时，座位同时作出动作，这样可以完全避免惯性的力。

野句

九号男生 发表于 2015-5-18 23:35
呵呵，你这从头到尾只设计了两个物理原理：1、相对运动   2、滚动摩擦；  那问题来了，飞机趴在相同速度的 ...

寒欣1提出的问题，需要科技攻关。
但是并不困难。

野句

九号男生 发表于 2015-5-18 23:35
呵呵，你这从头到尾只设计了两个物理原理：1、相对运动   2、滚动摩擦；  那问题来了，飞机趴在相同速度的 ...

你提的问题，已经说明了。

野句

并且，轴阵也不需要太大，因为设计了精确的导航对接。轴阵实际上只要几个点就行了。
这几个点总难免出现偏差（理论上是没有偏差的），怎么解决呢？用倾斜角加敏感自动调节复位解决。

dong

现成的技术可以改进---------------参考 英国鹞式，苏联雅克141，美国F35B

野句

当然，以上还只是一个构想。
希望各位参与讨论。
希望你们发挥聪明才智！

野句

dong 发表于 2015-5-18 23:59
现成的技术可以改进---------------参考 英国鹞式，苏联雅克141，美国F35B

是的，可以借鉴。
这种方式，还可以利用飞机降到最低速度时，着陆。
最主要的一点，是机场与飞行器之间的联动。

野句

现代飞行科技主要把精力投放在飞机身上。
如果换一个思路，将飞行器与着陆器同时研究，必定有重大发现。

dong

改进 英国鹞式，苏联雅克141，美国F35B的发动机等等相关部件（能够提升起大型客机），或者重新设计，或者（磁悬浮），那飞机场只要停机坪就好了。。没跑道了

野句

dong 发表于 2015-5-19 00:20
改进 英国鹞式，苏联雅克141，美国F35B的发动机等等相关部件（能够提升起大型客机），或者重新设计，或者（ ...

这里，推出了一个全新概念：飞机着陆器。
光提升飞机不行。小型机的很多原理，是不能用在大型机身上的。