武穴公交运营中的尴尬

黄丫丫

一网情生 发表于 2013-10-15 12:46
思想有多远就能走多远，其实并非武穴人少，是在武穴坐公交好像就是低人一等，年轻一点的人都爱面子有钱没 ...

意识的滞后估计也是导致武穴公交冷清的原因之一。

飞龙

买了汽车的人太多。

黄丫丫

飞龙 发表于 2013-10-15 12:56
买了汽车的人太多。

是的，大街小巷车来车往，是小车的爆满抢占了公交的客源。

泰平洋

这里有多方面因素值得分析：因为武穴的公交车三条线路都是从城郊围城区转的，目的是方便郊区老百姓。一，丫丫你坐车时间在八点前吧？这段时间人员流动较少，老百姓肯定在家还没吃早饭，小城区的短途上班族一般都是自行解决，不比武汉大城市赶车上班（你不是你车坏了坐上这班车，你也不会了解这情况的）；二，武穴居民私拥有车量近年增长速度快，农村青年以摩托车代步更是普遍，坐公交车的人多为农村中年妇女和城区退休人员，这类人不赶时间，坐公交车在城区逛逛风景购购物，悠然自在，也许丫丫没有注意发现这方面。三，线路原因，一路公交车乘车人员相对多点，我家位于一路车经过的地方，我每日发现一路公交车乘车人员的情况不同于丫丫说的那样的。这是因为武穴师范是一路车的起点站，而且一路线路比另两路线路长，给乘车人员带来方便是节约了时间和成本。四，时间原因和天气原因，假日和周末乘车人员较多，白天十点至下午五点乘车人员多，雨天比睛天乘车人员多，不过公交车乘车人员少也有好处，小偷扒手也少多了，老百姓可以少操这份心了，什么事都有利有弊，看怎么去想？说到这，我倒真希望公交车不要出现小偷和扒手，让老百姓乘坐放心车。

桃夭浅醉

永往直前 发表于 2013-10-15 08:52
上车一元，不论远近！

那还真不贵，应该还是挺有吸引力的，是不是宣传不够呀。

小椰树

这就是克强总理为什么就任后考察的第一站选择在九江，而不选择黄冈或黄石的原因了。只是我们湖北还没有深刻地领会到克强总理致力于推动科学发展观的深刻用意，导致很多方面还迈不开步子，还相当不给力，所以，在某些方面，武穴人民要学习黄梅网友，多到东湖论坛上鼓鼓泡儿，这样，黄冈或省里在布局大别山试验区与长江经济带产业的时候，才能对我们的状况有更深刻的了解和思索。

山上的假儿

以前上学的时候每次都挤爆了，而且小偷特别多

鹏程万里

真我的风采_ 发表于 2013-10-15 10:56
在武穴坐公交其实是很舒服的事

夏天坐公交车还是有点热的。。。对公交车，国家每年有燃油补贴。。。不用担忧承包人的赚钱问题。。
我和楼主一样，担忧的是
大力提倡乘坐公交车相对于其他交通工具，无疑是更畅通、更环保、更经济的。。

黄丫丫

泰平洋 发表于 2013-10-15 13:11
这里有多方面因素值得分析：因为武穴的公交车三条线路都是从城郊围城区转的，目的是方便郊区老百姓。一，丫 ...

回大武穴快六年了，第一次体验坐公交有这么多位置供自己挑选，这不由得让我联想到了六年前在北京挤公交的那个场景，象碰到早高峰上班时段人叫那个多啊！人山人海的，挤得公交车门都关不上啊！

心都肿了

支持公交车，武穴最便宜的代步工具