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楼主: 策马追风

[公告] 经证实,武穴长江大桥立项列为省重点

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发表于 2009-5-2 09:37:08 | 显示全部楼层
什么时候动工啊
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发表于 2009-5-2 15:35:39 | 显示全部楼层
好事,顶,顶顶顶
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发表于 2009-5-2 15:41:30 | 显示全部楼层
大桥有利于龙坪工业的崛起,好!
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发表于 2009-5-2 16:14:26 | 显示全部楼层
建了总比没有建的好
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发表于 2009-5-2 20:11:12 | 显示全部楼层
为什么不在窄的地方建而在那么宽的水面建呢?而且江西那边还要过一大湖,是不是有些浪费?
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发表于 2009-5-4 09:28:48 | 显示全部楼层
看来,这次规划是江西为主,我们只是被动接受!
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发表于 2009-5-4 13:14:57 | 显示全部楼层
原帖由 xjy369 于 2009-5-2 20:11 发表
为什么不在窄的地方建而在那么宽的水面建呢?而且江西那边还要过一大湖,是不是有些浪费?

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发表于 2009-5-4 15:56:30 | 显示全部楼层
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发表于 2009-5-4 20:19:08 | 显示全部楼层
有PS嫌疑。
龙坪地势低,建桥 引桥成本太高。而且跨省不好协调。
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发表于 2009-5-21 23:47:40 | 显示全部楼层
说建在龙坪完全浪费的人,完全不懂武穴,存在严重的心里偏见和短见,况且也不是建在龙坪,建在胡胜这块地方,现在的路石佛寺到武穴的路况最好,龙坪到武穴的路,大半被毁严重,路况极差的情况下,武穴到胡胜也才10来分钟,如果建桥的话,势必改变现有路况,路况好的话,武穴市民也是极为方便的,如果到时候大桥建立在此位置,与花桥高速,石佛寺火车站贯通非常有利,如果按照有些小市民的想法,将大桥建立在武穴市区,那将只是建面子工程,无故增加市区交通压力。如果想降低些成本,建立在大闸(长江武穴闸)最合适,轻易与现有最完善交通网络贯通,但是也有弊端,就是武穴出城的主干道压力将严重增加,不堪重负,所以我认为还是建立完全新的交通网络枢纽最有利武穴经济发展。
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