关于15日《武穴新闻》里武穴高铁的一些资料截图以及个人的一些想法

忘情飚飞

我是笨笨男孩 发表于 2016-1-17 17:31
一定要舍得花钱
基础设施工程决不能马虎啊，从我朝修铁路就可以总结出这个结论

武穴现在修的路质量比以前强很多。市区刷黑的路很少有被压破的

我是笨笨男孩

静雨轩 发表于 2016-1-17 17:02
武穴要做的是开通5条公交线路，有人才有一切，下一步尝试申请京九客专从武穴过江到九江庐山站，只有这样， ...

想法很好，支持！
但是还是要看实际情况落实！另外，你说的武穴过江至江西境内这些话我建议还是打住，没意思。不做解释

希望老乡们包括我自己大约5年后，多多坐公交车、乡镇小巴车去武穴北坐高铁，支持高铁

一个市的高铁站应该是主要服务主城区（市区范围），但我朝很多地区的高铁站为了线路的曲线半径、速度达标，自身ZZ经济实力又不够，不足以更大层面的影响线路走向的情况下，不得不做好各自乡镇甚至是外市外地方人口的吸引，只有良性循环才能皆大欢喜，不然玩零和博弈一般恶心循环
比如武穴北站，我一朋友说的很好，小城市高铁站距离市区还是要在10KM以内比较合适，论一超过10KM外的高铁站对于失去的影响力度可以参考汉宜铁路汉川站，该站也位于距离汉川市区以南10KM多的乡镇

就目前而言，我们新建武穴北站我估计距离武穴市区要超过20KM了。这不怕，有些客观条件我们在既有情况无法改变的时候，我们可以通过其他的方式方法来弥补，想进办法来使之步入良性循环的轨道

比如借鉴国内 省内其他类似于武穴城市体量的地区、高铁站也距离市区超过20KM甚至是35KM的地区
看看他们是怎么做的，怎么吸引周边乡镇的客流的。比如高铁车站周围的规划、配套汽车站的规划、道路的新建、公交车的配置、公交车的补贴、宣传部门怎么做的等等

虽然新建武穴北站距离城区破20KM，但是我们不要怕，要想办法适应这种情况，吸引客流量。
武穴北站基本可以说是在武穴境内中间地带了。。几乎定调。。。可以很好的均衡各乡镇去往高铁站

如论私心的话，最好把武穴北站设置在大弯的顶点处，哈哈哈，不过是美丽的梦。。铁四院估计会说一大堆的理由来反对的。。。。


另外，我建议我们的老乡对于我们政府特别是这种大型、巨型的基础设施建设多一点耐心、包容，少一些抨击、嘲讽。

我是笨笨男孩

谢谢各位老乡顶贴，附上本人于2014年7月20日在百度贴吧武穴吧发帖内容以及今年更新的一些感想
http://tieba.baidu.com/p/3177474269?pn=1
下月起1204次列车不再停靠武穴，给市政府写了封信


时间过去一年半了，时至今日再看我曾经写的文章虽然不乏不足之处，但也表达了我对家乡铁路事业的热爱之情
进入2016年以来，在郝书记的带领下，我市成功争取到了武汉经安庆至杭州高铁黄冈至黄梅段（该线路已纳入国家十三五规划），武穴设站，具体事宜事后马上展开。
我相信全市上下在十三五开局之年，2016年武穴高铁 长江大桥都可以取得重大突破、进展。
起码，武穴长江大桥项目是可以确保动工的。
另外，我在此倡议我们广大在外奋斗事业的武穴儿女对于家乡的各项事业多一分耐心与理解，少一点抨击与吐槽。毕竟我们武穴市只是湖北省众多县市中较为普通的一员，我们没有类似于天仙潜、神农架直管市那样的政治地位，没有如同大冶那样的经济实力，我们的产业结构优化 交通便捷度 文明素养等等还有很长的路要走。
我们既要清醒的认识的我们自身的不足，更要时刻鞭策我们做得不够。一个谦虚的人善于认清自己，一个奋斗的人可以改变自己的未来，我爱你，武穴，你永远是我的家，无论我在何方！

忘情飚飞

很明显高铁过武穴地势比较平缓的地带，想走梅川，想走山上无端增加投资成本，想高铁站离远武穴市区38公里，想高铁修得自嘎屋门口的独儿心的人哈是痴人说梦

我是笨笨男孩

其实我以前预想的京九客专湖北段是需要10-12年通车

目前就我们武穴市实现高铁通车，接入主要城市方向，几乎可以提前个五年
很不错了！！！！！！！
因此我很开心！！！！！

在人

谢谢我是笨笨男孩对家乡铁路事业的关心理解与支持

恩么古妥

支持在梅川与大金之间设站,不然U了太多一样是增加投资成本

垃圾

别再扯什么梅川就不符合武穴整体利益，不要跟我墨迹什么梅川站

忘情飚飞

官方说了只走四望、大金、花桥，不征用梅川的土地

龍門太子

忘情飚飞 发表于 2016-1-17 17:35
武穴现在修的路质量比以前强很多。市区刷黑的路很少有被压破的

舔腚不打草稿，后八轮能进巿区不咋

到火车站的破路翻新多少次还是个现样