武九客专能否在阳新和武穴间建站

长江浪人 · 发表于 2013-8-19 12:46:32

两省三县交界地方最好

长江浪人 · 发表于 2013-8-19 12:48:14

梅川小夏发表于 2013-8-10 12:36
广济政府当年搬到武穴是一个错误，如果留在梅川，这个时候武黄城际铁路延长线估计都建好了。

我在想，如果县政府依然在梅川的话
京九线会过梅川吗？
黄黄高速会过梅川吗？
很可能都会的

梅川小夏 · 发表于 2013-8-19 19:15:09

长江浪人发表于 2013-8-19 12:48
我在想，如果县政府依然在梅川的话
京九线会过梅川吗？
黄黄高速会过梅川吗？

我也觉得是，京九线明显弯了一下，建了个破栗木火车站。

南望北 · 发表于 2013-8-19 19:42:56

《汉福线》
⑥汉福线：武汉-黄石西-武穴（江南）-九江（县）-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。

本来就有这一计划：

两省交接最好：不管叫什么站反正是为三大区域服务。三个地方用时（车）控制在30分钟左右最好！

青梅山水 · 发表于 2013-8-19 21:42:23

靠！南边走南边的，咱江北作为对称肯定要争取武冈延长线不是？人有多大胆，地有多大产！江北几个县不拿出魄力争取，难道要看着南岸的人予取予求？

设计也疯狂 · 发表于 2013-8-20 11:43:00

哎，就是没有魄力，江北几县一起闹，我就不相信不给～～政府一定别错过这个机会，不然等真的规划好建起来了，就真的没有机会了！！！

小椰树 · 发表于 2013-8-20 11:56:05

国务院：向社会资本放开城际等铁路的所有权、经营权

http://politics.people.com.cn/n/2013/0819/c1001-22618039.html

人民网北京8月19日电（记者仝宗莉）据中国政府网消息，国务院日前发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。《意见》提出，不断完善铁路运价机制，稳步理顺铁路价格关系。坚持铁路运价改革市场化取向，按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格，分步理顺价格水平，并建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制。创造条件，将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性。

小椰树 · 发表于 2013-8-20 11:56:47

大别山、幕府山和庐山之间可以修一个环山铁路了！！武穴大桥现在似乎应该升级为公铁两用桥再望上报！！

恩么古妥 · 发表于 2013-8-20 18:09:49

青梅山水发表于 2013-8-19 21:42
靠！南边走南边的，咱江北作为对称肯定要争取武冈延长线不是？人有多大胆，地有多大产！江北几个县不拿出魄 ...

对.做事得有魄力.这是江北四县的中国梦!顶起~

爱我大武穴 · 发表于 2013-8-20 18:53:14

期待从武汉回武穴可以坐高铁

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[建言献策] 武九客专能否在阳新和武穴间建站