[黄冈生活] 黄冈各县市区火车站介绍和查询

小溪水

黄冈各县市区火车站介绍和查询 [复制链接]  
  

     麻城火车站和麻城北站 共99趟次
     麻城火车站：位于湖北省麻城市麻城经济开发区金广大道兴达路，有京九线， 横麻铁路在此连 接，目前是国家二级站，也是京九铁路十大站之一， 与北京西站、衡水站、商丘站、阜阳北站、九江站、南昌站、向塘站、龙川北站和深圳站等9大站并列的京九十大区段站之一，也是与衡水站、菏泽站、商丘站、阜阳北站和向塘站等站具有同等重要位置的大型编组站之一。麻城站是京九铁路湖北境内规模最大、等级最高的一个站，设计规模为编组23股道，年货物吞吐量120万吨，现有21股道、5坐站台。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。目前该站每日停靠的图定列车60余列，其中发往上海、广州、武汉等方向始发列车5趟，每年春运、署运期间还有大量临客始发和停靠。  
     麻城北站：位于湖北省麻城市金通大道北端，五脑山国家森林公园脚下。麻城北站属沪汉蓉快速铁路线上的中等规模车站，是六安到武汉区间内最大站，设计近期为4股道，2个站台。站房由铁四院设计，总建筑面积为5400平方米，站房面积为3962平方米，可同时容纳1200名旅客候车。车站已  麻城北站站台于2009年4月交付使用，目前每天停靠往返于武汉、上海区间的动车组10趟，可通达武汉、上海、合肥、南京、六安、镇江、常州、昆山、无锡等大中城市。从麻城到上海的只需约5个小时，从麻城到武汉只需约50分钟。沪汉蓉铁路在麻城洞穿大别山群山，其大别山隧道西出口位于三河口镇饶家畈村，东出口位于木子店镇洗马河村，全长13.253公里，是目前国内建成最长的双线高速铁路隧道。
     麻城火车站和麻城北站站点查询

     红安火车站和红安西站 共32趟次
     红安火车站：站址在湖北省红安县八里湾镇，邮政编码431509。建于1996年，为汉麻连接线上一站点，离横店站43公里，离麻城站37公里，隶属武汉铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车担货物发到。
     红安西站：红安站与红安西站共一个候车室，是京九、京广、合武三条线路的交汇点。合武铁路客运专线停靠红安西站，红安路段全长14。299公里，连接黄陂与麻城。麻武铁路连接京九线与京广线，在红安路段全长15。42公里，火车停靠红安站。红安西站共投资1800万元，全钢架结构。红安西站共停3趟动车，3趟动车在红安西站停靠后，红安到合肥只需1小时30分，红安到上海只需4小时30分，方便了红安往来者的出行，提高了工作效率和生活质量。 合武动车组可载乘客1000多名，运营速度为每小时250公里，动车每秒运行速度可达70米，动车通过时的风速可达每秒20米，相当于12级的飓风，直接可能将一个成年人吸入车底，在铁路股道、路肩上行走是相当危险。红安西站新站台即将开工建设，新的红安西站即将展现各旅客面前。
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     黄州火车站 共29趟次
     黄州火车站改扩建项目总投资2.12亿元，按照“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的原则，外观设计方案坚持突出地方特色和文化底蕴，造型力求简洁、精致，站内设施功能齐备、完善。新建站房总建筑面积1万平方米，最高可容纳2500人；新建24400平方米无站台柱雨棚，还有8米宽的旅客进、出站天桥各1座；同时新增1条到发线。另外，还将建设40897平方米的站前景观广场配套工程。
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     蕲春火车站 共19趟次
     蕲春火车站系三级火车站，属武汉铁路局，位于蕲春县城区（漕河镇），黄冈唯一主干道柳界公路中间，京九黄冈段，距蕲500米远，火车站周围宾馆.饭店.超市.汽车客运站.医院.邮政.电信已一应俱全，转车.住宿.购物.医疗极为便利，蕲春火车站广场为京九线最大广场，广场前有城区公交线路多条和的士候车点，以及鄂东唯一主干道上来往于黄冈各市县公共汽车众多，火车站背后预留有上千亩闲置土地，可供火车站扩建之用。蕲春火车站30分钟车程均可到达周边县市，鉴于蕲春火车站的地理区位优势和旅客中转服务配套能力，京九铁路建成初期蕲春站经停车辆较多，来蕲春站中转旅客众多来自周边多个县市。其辐射范围为蕲春县.浠水县.英山县.武穴市.阳新县.安徽太湖县等，辐射人口超过五百万！
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     浠水火车站 共14趟次
     浠水火车站：位于湖北省浠水县城区，建于1996年，离北京西站1187公里，离深圳站1185公里（京九线），隶属武汉铁路局管辖，现为三等站，客货两用。办理旅客乘降；行李、包裹托运。浠水地处黄冈的中心,是黄冈的交通枢纽之一，浠水到南北任何一县市的间距都是相当近。
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     武穴火车站  共12趟次
     武穴火车站：位于石佛寺镇，建于1996年，离北京西站1256公里，离深圳站1116公里，离深圳西站1131公里 。南昌铁路局，2005年后隶属新的武汉铁路局为四等站，办理旅客乘降，行李、包裹托运。
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火车站, 黄冈

村长小麦

武穴火车站目前是黄冈所有火车站停趟次最少的火车站。

少清

就这一条就拖几十年的后腿，那一届的领导就是蠢材。

又见杜鹃花开

亲~~~
麻城两大火车站每天停靠的车次是154趟，不是99趟，转个新闻你看下：
有谁能相信，短短十几年时间，革命老区麻城市已由昔日封闭落后的小山城，一跃成为中部地区新兴交通枢纽城市之一，每天两个火车站共接发旅客列车达154列，平均每9.4分钟接发一趟旅客列车。不少市民高兴地说：麻城市人可以实现“一个小时内上天，一个小时内通海”的梦想。
麻城市地处大别山中段南麓，北接河南新县，东连安徽金寨，是鄂豫皖三省经济、文化交汇重地。10多年来，随着国家对中西部铁路、高速公路建设步伐加快，麻城这座英雄的县级城市在全国知名度节节攀升。京九铁路、京九京广联络线、沪汉蓉快速铁路、大广北高速公路贯穿麻城，这4条国家高等级主干线公路和铁路在麻城呈井字型交汇。连接湖北东西的麻通（麻城至通山）高速公路和贯通湖北南北的麻竹（麻城至竹溪）高速公路2条省级主干线在麻城叠加，纳入国家“十二五”规划建设的铁路还有麻六（麻城至六安）货运专线、京深（北京至深圳）高铁阜麻九段，麻城一跃成为湖北省继武汉、襄阳之后停靠列车最多的城市。
据了解，国家在短短的十几年时间投入300多亿元在一个县级市进行大规模铁路和公路建设，这在全国少有，历史少见。麻城“五公三铁”将形成“四纵四横”格局，是武汉、合肥、郑州中原地理大三角中心，是京九经济带与长江经济带的“十字”中心，是武汉城市圈的重要卫星城市。现在从麻城乘坐火车到武汉只需半个小时，到南京只需2个小时，到上海只需4个小时，北上京津、南下港澳、西出川渝，都可实现朝发夕至，夕发朝归。与此同时，麻城距武汉天河国际机场80公里，阳逻长江深水港70公里，可实现“一个小时上天，一个小时通海”的梦想。

红一军工兵团

武穴火车站真悲哀

城西城东

四级站，情何以堪，这就是短视的后果。

小溪水

抱怨过去的失误是没有用的，让我们祝福麻城的同胞过得越来越好吧！作为武穴人，我想我们只有面对现实，多思考如何优质高效地实现3.5小时内到达南昌、合肥、武汉、九江和麻城就很不错了。处于武汉-九江-铜陵/京九十字架和合肥-麻城-武汉/京九十字架两大十字架之间的武穴，我们的交通还是有优势的，问题是我们怎么去动脑筋，怎样多点创新思维，去“德、智、体、美、劳”地全面发展，而不是只有含恨带泪的GDP！

达人坊

黄州火车站是几级站？
是三级吗？

￥泰森￥

武穴火车站最黯淡，四等站是不是最差的火车站！

荆楚风月

武穴火车站的悲哀，更是那些领导鼠目寸光，一点开发开放的意识都没有。连一个普通的老百姓都不如。