高铁并没有你们想的这么美好

武穴陈寨

目前大家争论的高铁其实并没有你们想象的那么美好，听我简单分析如下，
该段线路从黄冈东发出到黄梅，我相信大家坐这个高铁肯定不是说去黄冈的，那么就说到武汉有多远，根据目前12306列车时刻表 C5603列车共4个站，跟之后的黄冈东到武穴的站点数量一致，从武汉到黄冈东全程约50公里
C5603耗时42分钟，从黄冈东到武穴梅川全程约80公里，假设只多10分钟，那么全程需要52分钟，再加上黄冈东到武汉这一段路程，那么全程就是1个半小时左右，实际运营时间肯定大于这个点，再考虑到从武穴其他各个车站到梅川的车程，全程下来估计不下于2个半小时，大家再脑补下目前自己从自己镇上的大巴到武汉时长多少。再说回来，武穴 余川和花桥距离黄梅很近，根据目前规划黄梅高铁站应该是大于武穴站，那么距离黄梅更近的老乡应该不会舍近求远跑梅川吧。再说回市区，其实差不了多少。当然了从大的范围和远距离通勤来说高铁还是更有意义，但是这个意义有多大，见仁见智吧。

小椰树

希腊的游客逛完黄山，会来匡山看一下石猴，下高铁就可以看，嗯说到武穴看么事，看校园虐友啊？

一生所爱

桑榆 发表于 2017-3-14 12:59
你就坐你幸福的高铁专列吧，我们出行有宏森

错！我住在城区，我才不会花9块钱坐宏森车先到梅川，我会直接花78块钱坐宏森车到武汉。
等武穴长江大桥起来，以后可以直接在师范附近上高速
转车多麻烦个事
高铁，就留给梅川人去坐

垃圾

桑榆 发表于 2017-3-13 13:09
京九的组成部分（为京九西线全面开工做的铺垫，湖北省政府为了鄂东已是够拼的了）其二是武汉城市圈的城际铁 ...

部分梅川人，被黄梅人玩的团团转，调起武穴内斗。黄梅人最希望就是走枚川，实际就是强化黄梅站，梅川站根恐龙站一样，没有未来的。实际对于梅川人干了件损人不利己的事

武穴老董

如果建在梅川确实是一败笔。迟早会被铁总遗忘，一掠而过。

陈容超

武穴的高铁就只能到武汉？

陈容超

武穴的高铁就只能到武汉？

武穴陈寨

陈容超 发表于 2017-3-13 12:08
武穴的高铁就只能到武汉？

请把我说的看完，另外这个线路在规划上城际的实际意义更大一些。

桑榆

京九的组成部分（为京九西线全面开工做的铺垫，湖北省政府为了鄂东已是够拼的了）其二是武汉城市圈的城际铁路，方便江北400万的居民进出武汉，远景就是武安杭了，辐射皖西连接长三角，问题来了，作为京九高铁骨干组成部分，黄黄铁路到了我们武穴境内不顺势南下，却要平行向东在黄梅来个丫再南下，这样不是更绕吗，它一绕就绕开了人口稠密的武穴中南部，让武穴多数人在出行方式上少了一项选择多了一份不便，在客流上也损失了多数客源，这样脑残的线路也不知是怎么出来的，且不论其真假，单论利弊也只是对黄梅最有利，叫好的应该是黄梅人，怎么武穴也有那么些二百五在起哄呢？

横岗山顶

分析的有头脑，请武穴的官老爷看看，着眼大局，不要只看暂时线路拉直，省钱，不然真是武穴历史上罪人，重演老京九之炀！

一生所爱

黄冈东站两站两线，梅川站几站几线？

志圆

梅川人…可笑至极/以目前的消费水平-进出高铁百姓都很难消费起-经济效应大于一切/大多数人都希望设站大金石佛寺-而梅川人搞出无语投票-选项武穴、花桥、四望、花桥、余川…得出梅川设站-众望所归！站点要么大金、要么梅川-去查查武穴人口分布…路线都没确定-一群梅川山民还妄想超过武穴-现在连花桥都不如