武穴人民有福了，在也不用坐高费用的宏森巴士到武汉了

陈大仙

停工5年的武汉江北铁路（主要是二期，也包括一期的收尾工程），马上又要开工了
    先前武汉江北铁路由于各方面的原因，已停工超过5年。最近笔者得知：武汉江北铁路将于9月1日进行二次开工作业。
先前停工的主要原因是：1，资金问题，主要是武汉铁路局的中途退出。2，规划问题，新洲方面对线路的走向有异议。3，公司的组成问题，武汉新港公司希望将新港的铁水联运工程打包进江北铁路公司。4，收入分配问题，由于武汉铁路局占有与其股份不相等的经营权统筹铁路运输，引起新港公司不满。5，配套资金问题，由于江北铁路需要横穿多个交通要道，需要建相应的天桥或隧道（包括人行的），还有管线的迁改。谁来出这个钱还未定论。等等。
     目前的方法是先武汉，黄冈各出预算一半的钱（不够的靠贷款）。先开工再说。后续问题再慢慢谈。
这条线连接京九高铁

忘情飚飞

我之前在黄冈交通里面看到武安杭要走罗田、英山，解决罗田英山手无寸铁的问题

xrsy

这条路一头连武汉 一头连黄州 和武穴有毛关系。

小椰树

武汉新港江北铁路列入国家规划 水运货物直达欧洲

小椰树

昨日，中国政府网公布国家发展改革委制定的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》要求，应完善枢纽集疏运系统，尽快打通连接枢纽的“最后一公里”，加快实施铁路引入重要港口、公路货站和物流园区等工程；有效减少货物装卸、转运、倒载次数。《方案》明确“要加快武汉新港江北铁路建设”。

据了解，目前武汉新港年吞吐量已达百万标箱，迈入世界一级内河港口行列，但水运货物抵达后，经转运才能经铁路到其他地方，因此，铁路进入港口成为迫切期待。

昨日，市交委相关负责人称，江北铁路一期已经建成，目前正在积极推进江北铁路二期建设。同时，正在积极规划黄陂滠口车站至阳逻港的铁路建设，力争早日实现铁水无缝对接。

据了解，武汉新港江北铁路西起京广线武汉滠口站，东至京九线黄冈黄州站，正线全长76.4公里。途经五通口、香炉山、阳逻、林四房、团风等5个站点，按国家一级铁路标准建设，全线实行电气化。江北铁路在武汉市境内长39.1公里，一期黄陂滠口至新洲香炉山段为既有线改造，已顺利完工，二期仍在建设中。

同时，武汉也在积极强化多式联运服务。对内，正在抓紧筹建多式联运海关监管中心；对外，建设海外集结点，目前我市交通、物流等部门也正在积极考察，打算在俄罗斯、白俄罗斯、德国、伊朗等国建造物流园和海外仓。

根据规划，到2020年，我市将基本建成国家物流中心，推动以武汉新港为主体，将吴家山集装箱铁路中心站、滠口货场连接起来，形成“一线串三珠”格局，实现武汉地区江海直达、中欧班列（武汉）、商贸物流三种集装箱运输方式的有效集并运转、互联互通，联合打造“铁、水、公”多式联运综合交通运输体系。（记者鞠頔 通讯员吕作武）

小椰树

那个线要是像安徽人那样会玩艺术， 李先念时代就应该搞好了。

小椰树

莫总是国家物流中心，你是距离世界最遥远的地方，把自家与世界联通了就不错了，别人到韩国到日本到伊朗的路都比你离得近，你连 30 几公里的路都把屁眼修翻了，你这中心么样喊法？？

陈大仙

忘情飚飞 发表于 2016-9-1 10:42
我之前在黄冈交通里面看到武安杭要走罗田、英山，解决罗田英山手无寸铁的问题

武杭正线是走罗田英山，黄黄是副线，但是黄黄已经纳入国家长期规划可以在十三五期间内适当时可以动工，可是罗田英山规划都是没有进，只能前期黄黄通车，后期正线走罗田英山

陈大仙

xrsy 发表于 2016-9-1 10:58
这条路一头连武汉 一头连黄州 和武穴有毛关系。

连接京九的 武穴可以通过京九然后在通过这个线到武汉

雅典设计