政府主导 政策引导 武穴巧解“村村通客车”资金难题

村长小麦

    “为彻底解决梅均、畈上等村百姓出行难的问题，我们正在修建郑席线到畈上、梅均两村7.3公里通村公路。这是其中新修建的梅均段路基，全长1.2公里……”4月23日，站在10米宽的通村公路梅均段新路基上，大法寺镇相关负责人介绍说。

    武穴市委书记徐和木表示，在开展新一轮“三万”活动中，我市坚持“政府主导，政策引导，市场运作，因地制宜”的原则，拓宽资金筹措渠道，完善相关配套设施，加快推进“村村通客车”工程建设，力解农村人口“出行难”、“乘车难”问题，年底实现全市“村村通客车”。

    围绕今年实现客车通村率达100%的目标，我市共需投入资金8354.7万元。如何破解“村村通客车”工程建设资金瓶颈？我市采取“六个一点”的办法统筹解决，即争取省以奖代补专项资金补助一点，市级财政配套资金安排一点，涉农资金整合一点，市直部门帮扶一点，村组“一事一议”解决一点，社会各界捐赠一点筹资方式。截至目前，全市已完成路肩培土268公里，新建错车台107个，增设安保工程46公里，新建候车亭3个，招呼站7个。

    市政府每年安排1000万元用于农村公路提档升级，设立武穴市农村客运发展专项基金，用于农村客运设施的建设和维护，以及对“村村通客车”工作考核奖励；建立农村客运财政补贴制度，比照城市公交客运政策，给予购车和运营性亏损补贴。从今年起，我市新开通的农村客运线路每车每年补贴1万元，新购车辆一次性补贴1万元。同时，落实农村客运税费减免政策，完善农村客运燃油税补贴政策等。落实车型补贴、保险补贴等相关政策，切实减轻运营企业负担。（朱碧浩 郭占军 兰阳勇）

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