武穴（历史）地名志（七四、官桥）

七秩龄童

                         武穴（历史）地名志
                                   七四、官桥
      原为跨武山湖出水口名为“白石渡”的渡口。清乾隆时，建成木桥。民国十七年（1928年）修建“广武公路”时，分南、北两段立24个桥墩修建长约90米的石墩木面桥。时为武穴最长的公路桥。因为“官修”，故名“官桥”。抗日战争期间桥面被焚毁。1949年解放军为渡江作战的需要，由县人民政府“支前”指挥部组织民工搭浮桥通行。1950年，在原石墩上铺上杉木板，以维持通车。这以后，逐次提高该公路桥的等级，进行多次修缮，到2005年，己达到现代省级公路桥规范要求。
      武山湖水由官桥水口子，经19千米丰收大港过太白湖往下流入华阳河，再往下约70千米始由华阳河泄入长江。
      这条“消化”武山湖洪水的、名为“丰收”的主港，原是一条自然河港，经多次疏浚，至1978年，使成为贯穿市境平原和湖区的，港畔有公路行车，港道保3米水深可通航，且最大排泄流量达168秒立方米的现代型多用途人工运河。但终因为武穴处在华阳水系的上游，若逢大汛期，受下游水顶托，排水不畅，仍然渍涝成灾。有鉴于此，由武山湖垂直长江方向，于1970年修了一条长只3．5千米“百米港”通过“武穴大闸”就近与长江相通；另于武山湖口子上修扬程6．8米，排水流量50．4立方秒，总功率4800千瓦排水泵站一座。因该泵站位于武山湖口官桥，即名“官桥电泵站”。
      有了这座泵站，若遇干旱时，可从“大闸”引长江之水经武山湖分入田园化渠道灌溉良田；若遇降水量大了，武山湖水猛涨，丰收港自排能力不足时，则可启动官桥泵站大功率水泵，提武山湖水由“百米港”直接经“大闸”排入长江。
      据资料：1975年8月14至16日，市境宽突降暴雨213毫米，17日首次开机运行，排流35立方米秒，使内湖水迅即降到安全水位以下。又据载1983年汛期，泵站连续九次起排，降低洪峰1．1米，有“效益显著”云云。
      该泵站于2002年列入省级水利基建工程，作了将三天暴雨五天排毕的更新改造。2006年更列入国家更新改造项目，将于十二五期间完成更新改造目标。

燕山上人

资料难得，认真保存，学习了