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【推荐】武汉是否能成为经济特区

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发表于 2007-8-20 19:46:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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<p>武汉是否能成为经济特区,决定了我们手里武汉板块股票挣得30%+的利润。</p><p>推荐:</p><p><strong><font color="#ff3300">武汉控股(600168)</font></strong> 垄断武汉大部分的自来水 <strong>具备环保题材!</strong>大股东为武汉市水务集团有限公司,公司控股的宗关水厂是武汉市历史最悠久、规模最大的水厂,日制水能力达105万立方米,在全国同行业中排名第四位,制水水质在全国大中城市中名列前茅。白鹤嘴水厂兴建于1991年,日制水能力为25万立方米,其主要生产设备全部从国外引进,同时引进了先进的生产工艺及管理技术,是武汉市第一座现代化水厂。两个水厂垄断汉口地区的自来水供应,武汉居民生活用水将实行阶梯式计量水价,公司有望直接受益于水价格形成机制改革,目前公司的自来水供应毛利率已达到29.45%,盈利有望稳步提升。而通过控股沙湖污水处理厂,武汉控股将水务主业扩大到污水处理,涉足环保产业,经济效益和社会效益突出。</p><p><font color="#3300ff">我有一同学的同学中南财大毕业,在武汉控股做财务~说武汉控股的收益不是很好,薪水也比较低。但是如果武汉成为经济特区,环保、水务都是城市的基本命脉,也是中央大力扶持的行业。所以后期存在无限量的XXX%预增。</font></p><p><font color="#ff0000"><strong>武汉塑料:区域汽配龙头 超跌反弹在即 </strong></font><font color="#000000">是我国中部地区汽配龙头企业之一,目前已为武汉神龙汽车、东风汽车、上汽集团、奇瑞汽车等汽车制造厂商提供配套生产,供应汽车塑料燃油箱、塑料保险杠、汽车座椅配件、汽车空调器配套塑料件等近300多种汽车塑料零部件产品。汽车塑化是当今国际汽车发展的一大趋势,也是降低汽车成本计自重、增加有效负载的关键所在,同时也是国家汽车制造水平的具体体现。从世界范围来看,发达国家汽车单车塑料用量的重量在逐年增加,在我国,塑料件约占汽车自重的7%~10%,与发达国家相比存在很大的差距,公司的发展前景广阔。同时公司所生产的汽车塑料粘土纳米复合材料,产品市场前景较好,为公司的持续发展奠定坚实的基础。 </font></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><font color="#3300ff">武汉塑料大股东武汉经开投资有限公司本来就是国资委直属企业,实力雄厚,管理资产超过10亿元,股改后公司获得大股东注入优质资产神龙塑胶,同时公司公告为适应神龙公司对其战略合作供应商的要求,公司将神光模塑注入武汉燎原,组建新的神光燎原,使其成为华中地区最大的彩色保险杠生产企业。业务整合之后,公司将拥有武汉新材料、武汉亚普和神光燎原等主要子公司,具备了从塑料原材料到彩色保险杠再到汽车油箱的完整的汽车塑料产业链,而且还具备极强的竞争能力。资产重组使公司在去年业绩同比大增100%的基础上,该股今年一季度净利润同比再增长114%。公司预计2007年上半年合并报表净利润为300万元—400万元,业绩得到快速增长。</font>
        </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><font color="#ff0000">此两股都在10元以下,存在翻番的基础,但是前提是武汉能否成为经济特区,能否在中部崛起!</font></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><font color="#ff0000">【个人观点,仅供参考】【个人观点,仅供参考】【个人观点,仅供参考】【个人观点,仅供参考】【个人观点,仅供参考】</font></p>
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