湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤

村长小麦

两辆火车凌晨相撞

事故现场

火车相撞出轨

救援现场

　　红网郴州站6月29日讯(记者 麻杰 卢黎清) 6月29日凌晨2：40许，由长沙开往深圳(K9017次)和铜仁开往深圳西(K9063次)的列车在郴州火车站站内发生相撞事故。初步查明，3人死亡，60余人受伤。目前，受伤人员已被送往市内各家医院救治。



两辆列车相撞现场实拍


　　事故发生后，郴州市委、市政府高度重视，市委书记戴道晋，市长向力力，市委常委、秘书长何文君，市委常委、宣传部长李荐国，市委常委、政法委书记王碧元，市委常委、副市长陈社招，副市长王贤国等市领导带领相关部门负责人紧急赶往火车站事故现场。戴道晋、向力力主持召开了紧急会议，决定成立事故处置临时指挥部，并明确分工由市级领导牵头，组织成立现场抢救组、社会维稳组、信息综合组，与铁路部门协调组、宣传报道组开展各项工作，同时调动武警、消防、公安部门和北湖、苏仙区有关人员组成应急分队赶赴现场处置。目前工作重点：一是全力抢救伤员；二是维护社会治安秩序；三是协助铁路部门搞好旅客分流。
　　目前，各工作小组正在按照分工紧张有序进行事故抢救和处置工作。
　　事故原因正在调查当中。

村长小麦

人民网郴州6月30日电 (记者 颜珂) 广铁集团副总经理孙景在30日凌晨向国家安监总局相关负责人汇报时说，“6·29铁路事故”是由于K9017客车在停车时制动失效，挤坏道叉，从而与K9063次客车发生侧面冲突的。孙景说，当时K9017次客车的时速是每小时55公里。

　　据孙景介绍，6月29日2时31分，广铁集团公司机务段司机黄少穆(音)、徐爱军(音)值乘的K9017客车在郴州段5道停车时，制动失效，挤坏118号道岔，以每小时55公里的速度冒进出站信号后，与3道正在开出的K9063次客车发生侧向冲突，造成K9063次机车脱轨，机后第一位车辆(硬卧，664136)脱轨；K9017次本埠机车颠覆，压跨下行线左侧民房，机后第一位、第二位、第三位、第四位车辆排车散架，第五位南头第一位台车脱轨，事故共造成死亡3人，其中旅客2人，居民1人，受伤63人，其中重伤6人。

　　据介绍，铁道部已经成立了事故调查组，对事故原因进行调查。铁道部安监司司长陈兰华在汇报会上转达了刘志军部长的意见，即在全力抢救伤员的同时，以对法律、人民、国家高度负责的态度实事求是地彻查事故原因。 陈兰华说，调查组已经掌握了一定的线索，但目前不便透露，要查实之后才能对外公布。

　　国家安监总局副局长梁嘉琨在听取了铁路部门和郴州市委、市政府的情况汇报后对事故的救援抢救工作给予了充分肯定，但梁嘉琨同时表示，希望由铁路部门成立的调查组能够彻查事故原因，并依法依规进行处理。

　　梁嘉琨说，今年是安全生产年，国务院又刚就安全生产召开电视电话会议，在这样的背景下发生这起安全事故确实应当好好反思，并从中吸取教训。

　　梁嘉琨说，希望铁道部对此次事故在系统内进行通报，同时希望相关部门举一反三，吸取“血的教训”。

村长小麦

■救援 徒手挖掘倒塌民房

　　K9017次列车的车头直接冲进了铁路边的一处民房，导致民房出现坍塌，有4名群众被困在房屋废墟中。

　　消防官兵用液压起扩器、撬棍等工具，撑开一些空间，冒着生命危险，采用徒手挖掘等方式，将困在废墟下的4名群众救出，其中一人不幸遇难。

　　靠近铁路一侧的七八个小店几乎被夷为平地，瓦砾堆中随处可见散落的烟盒、酒瓶、水壶、拖鞋。杂货铺姓李的老板娘和儿子昨天睡在店里，事故发生后母子二人都被埋在了瓦砾堆下，早晨5点多才被救援人员救出。

　　掀开孩子身上铁皮

　　湖南郴州消防支队特勤中队负责脱轨的第4节车厢的救援工作。当时该节车厢已经出现严重变形，有11名乘客仍被困在车厢内，最为严重的就是一名受伤小孩被卡在车厢内。

　　消防官兵首先用液压起重器、液压撑起器等工具，在变形的车厢内打开一条通道。消防战士进入车厢，爬到距离被卡小孩最近的地方，发现孩子被卡得比较死，需要用液压钳等工具救援。由于小孩已经受伤，消防战士找来护士，为孩子打了点滴，同时一边实施救援工作，一边陪孩子聊天，安慰受到惊吓的孩子。

　　昨天5时许，经过1个多小时的努力，卡在孩子身上的铁皮等终于被掀开，孩子被送往医院接受治疗。

　　大学生救人受重伤

　　昨天17时，在郴州市第四人民医院的重症监护室门前，一对中年夫妇焦急地等待着。他们的儿子是长沙大学的学生，事发时正坐在K9017次的4号车厢里。与其同行的好友小亮说，男孩是“为了救一个陌生女孩身受重伤的”。

　　小亮说，他俩原本同处一节车厢，坐得很近。车厢向左侧翻时，男孩却向另一方向扑了过去，那边有一个眼看就要重重摔落的女孩。被救女孩经过包扎，已经可以出院。

　　■措施 郴州车站全额退票

　　事故给京广线行车秩序造成影响，部分列车晚点。郴州市政府紧急调集100台大客车，协助铁路部门搞好旅客分流。

　　受事故影响，京广线往南方向有部分列车、京广线往北方向有少数列车运行受不同程度影响，铁路部门正积极做好列车运行秩序的恢复和旅客服务工作，具体车次请出行市民注意车站公告。

　　“因受事故影响，本站暂不售票。”郴州火车站的每个售票窗口，昨天中午基本上都张贴出类似的告示。在售票窗口，不少旅客排队办理全额退票手续。

　　据郴州火车站介绍，退票旅客必须先带上自己的火车票到问询处检验、盖章，然后再拿到售票窗口退票。

　　据车站估计，昨天办理退票的旅客估计有四五千人左右。

　　■调查 K9017次刹车失灵

　　铁道部和广州铁路集团抽调专人，正式成立事故调查组，对事故发生的原因着手调查。昨天凌晨，广铁集团召开新闻发布会，介绍了事故原因。该集团称，K9017次列车制动失效，是事故的主要原因。

　　据事发时正在现场的一位铁路工作人员介绍，K9017次列车进站时本应停车靠站，但不知何故列车并没有及时停下来，而是直接冲向刚刚启动准备出站的K9063次列车，由于当时速度很快，导致K9017次列车出轨撞向K9063次列车。

　　据K9017次上的乘客介绍，乘坐在火车头方向第2号车厢的乘客大都在郴州站下车。他们发现列车进车站后，车速仍很快，没有停车的迹象。乘客们很纳闷，刚在前方许家洞车站临时停车达半小时之久，现在进郴州站为何不停？突然，列车经强烈震动后停下来，走出车厢，大家惊呆了：前面的车厢出轨了。

　　■讲述 伤者多为骨折外伤

　　湖南郴州市在事故现场紧急成立了事故处置临时指挥部，全力抢救伤员，维持治安秩序，协助铁路部门搞好旅客分流。受伤人员全部被就近送往郴州市内各家医院救治。

　　郴州市第四人民医院离郴州火车站最近，收治的伤员也最多，有44人，绝大部分没有生命危险，伤情平稳，情绪稳定，有两名重伤者生命体征较弱，其中一人因为肝破裂，已经施行开腹手术。

　　郴州市第四人民医院副院长、副主任医师陈景林说，受伤乘客大部分是骨折、颅脑外伤、腹部外伤和软组织挫伤，都在第一时间得到了救治。医院将通过治疗恢复他们身体的功能，恢复一些面部受损乘客的容貌。

　　被撞车厢扭如麻花

　　昨天7时30分左右，京广铁路大动脉郴州段停满了一列列货运列车。站在郴州市区飞虹路铁路桥上，可看到百米开外红白相间的列车车厢横七竖八地横在铁轨上。

　　在火车站附近的老道口，警方将通往事故现场的小巷封锁。家住巷口的曾女士说，事故发生时大家正在熟睡，随着一声惊天巨响，还以为附近发生了大爆炸，跑出门一看，才发现是两列火车撞到了一起。

　　王满菊在老道口菜市场经营快餐店，她家小店对门的隔离墙一侧就是郴州火车站。列车相撞后，王满菊和丈夫打开门一看，发现自家对门的七八个小店已荡然无存，一个巨大的火车头将半米厚的水泥隔离墙撕开了一道近30米宽的口子，横躺的车头离王满菊家的小店已不足10米。王满菊双腿发软，听到呼救声传来，才想起赶紧打电话报警救人。

　　站在王满菊家门口的铁路桥上，只见K9017次列车第1至5节车厢如同扭麻花一样斜斜地横在铁轨上，其中最后一节车厢一头冲到了前面的车厢背上，厚厚的钢铁车皮被巨大的冲击力撕得支离破碎。

　　车站站台上，停满了施工抢修和救援车辆，铁路部门调来的大型吊车已进场开始清理。抢险工人正用巨大的吊车把一列机车吊离轨道。电力抢修工人也在铁路电气化线路上加紧维修。

　　像石头般被弹出车厢

　　广东籍乘客袁淑娴和同学一同乘坐K9017次火车从长沙回深圳。火车相撞事故中，她的小腿受伤，现在郴州市第四人民医院救治。

　　“太可怕了，那一刻的恐惧没办法用语言来形容，我的心都碎了。”惊魂未定的袁淑娴在病床上回忆火车相撞时的瞬间。

　　她说，由于没有买到座位票，自己只能站在4车厢和5车厢连接处的洗手间。

　　火车相撞前一刻，她感到火车晃动得很厉害，自己好像在木船上一样，没法站稳，然后就听到“啪”的一声巨响，自己被火车相撞的巨大冲击力击翻，脑子一片空白，好像昏过去一样。

　　和袁淑娴同一个车厢的毛贻友老人，也在这次火车相撞事故中受伤。今年64岁的毛贻友是湖南韶山市韶山冲人，他原本去韶关市看自己的女儿。“没有想到发生这样的事故，我的心里好难受，真想马上见到女儿。”毛贻友说。

　　毛贻友说，当时火车相撞时，感觉自己如同一个石头被弹出了车厢，然后重重地落在地上，四周一片漆黑。他伸手摸了一下全身，黏糊糊的都是血，身体都麻木了，也感觉不到疼痛。直到救护车将自己送到医院，才发现受伤较为严重。(据新华社《郴州日报》《广州日报》《长沙晚报》 本报记者刘薇报道)

村长小麦

    6月29日，救援人员在事故现场搬运物资。 当日2时40分许，由长沙开往深圳的K9017次和铜仁开往深圳西的K9063次列车在湘粤边界湖南郴州火车站内发生侧面冲撞事故，事故造成3人死亡，60余人受伤。目前，受伤人员全部被就近送往郴州市内各家医院救治，京广线上行（北上）已恢复运行。 新华社记者 李尕 摄

  

    6月29日，一列载客列车（下）驶过郴州火车站列车相撞事故现场。 当日2时40分许，由长沙开往深圳的K9017次和铜仁开往深圳西的K9063次列车在湘粤边界湖南郴州火车站内发生侧面冲撞事故，事故造成3人死亡，60余人受伤。 新华社记者 李尕 摄

        新华社记者谭剑、明星、朱立毅     ６月２９日２时３０分许，位于郴州城区中心的郴州市火车站。Ｋ９０１７次列车宛如脱缰野马一般飞驰而过，还没等正在站台上的车站工作人员回过神来，“轰”的一声巨响，Ｋ９０１７次列车已一头撞上了刚刚启动准备出站的Ｋ９０６３次列车。这次罕见的火车站内侧面冲突事故共造成３人死亡，６３人受伤，其中重伤６人。     对造成这次事故的原因，媒体与社会公众给予了高度关注。２９日深夜赶到事故现场的国家安监总局副局长梁嘉琨说，今年是安全生产年，６月１日国务院刚刚召开了全国安全生产工作电视电话会议，全国正在开展安全生产执法、隐患排除与宣传教育三项活动。在这样的背景下发生了“６·２９”事故，确实应该好好反思，吸取教训。