黄黄高铁项目建设领导小组第二次会议召开

村长小麦

12月25日，市委书记郝胜勇主持召开黄黄高铁项目建设领导小组第二次会议。市领导李新桥、胡广、刘堂军、兰国胜参加会议。

市委书记郝胜勇指出，黄黄高铁武穴北站建设非常重要，各地各部门要高度重视，围绕高铁北站加强谋划，着力谋划相关基础设施、道路交通、产业等，实现与高铁站无缝对接；要加强规划，迅速制订高铁站核心区规划、沿线征地拆迁还建点规划、站区拆迁还建点规划及周边相关规划等，相关镇处要围绕高铁站及时调整规划；要加强统筹，树立全市一盘棋思想，黄黄高铁项目建设领导小组要对筹融资、投资公司、控违收储等工作进行全面统筹；要加强领导，充分发挥黄黄高铁项目建设领导小组及其办公室的作用，组建工作专班，定期召开成员单位会议，研究协调解决问题，迅速推进各项工作。

市长李新桥要求，各地各相关部门要高度统一思想，加快编制高铁站区规划，做好征地拆迁底数摸底、拆迁补偿方案出台、资金筹措等征迁基础工作，以及土地收储工作，切实以强有力的领导和专班，确保全面开展高铁站建设工作。

会上，市铁路办介绍了黄黄高铁武穴段工作进展情况和需要解决的问题；相关部门作了表态发言。

作者：廖启华

村长小麦

【黄黄高铁】

　　　　黄冈至黄梅高速铁路是《国家中长期铁路网规划》中"八纵八横"之一的武杭高铁、京九高铁段的组成部分。北起武冈城际黄冈市黄冈东站，向东南途径浠水县，蕲春县，武穴市，黄梅县，正线作为京九客专湖北省南段接入孔垄功能站进入九江，黄冈至黄梅铁路是京九高铁湖北南段的一部分，也是武杭高铁的重要组成部分，对促进整个江北四县地区社会经济发展具有十分重要的意义。

　　　　黄黄高铁全长125公里，运营时速350公里每小时，于2017年12月前开工建设，2019年12月前通车运营，线路设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站，五个车站，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。计划预留武汉西到黄冈城区设黄冈南站直通350公里每小时，未来武汉到黄冈仅需15分钟。

村长小麦

【黄黄高铁】

折叠项目概况

　　　　线路走向及相关背景线路自武冈城际铁路终点黄冈东站起，沿巴河走行6km跨越大广高速公路及S207后折向东南跨越巴河(直线上跨越)，继续向东走行跨越浠水后，在S201西侧、京九线南侧2.1km处新设浠水南站，向南至蕲春跨蕲河后沿创业大道北侧设蕲春南站，向南跨越黄黄(沪渝高速后在大金镇与花桥镇之间设武穴北站，沿黄黄(沪渝)高速公路南侧走行，在濯港镇(考田河西岸)设濯港线路所，侧向沿黄黄(沪渝)高速向东引入安九铁路黄梅南站新建线路全长125.165km，桥长99.666km，隧长7.844km(最长1.4km)，桥隧比85.89%。全线设车站5座，线路所2处，依次是黄冈东站(既有)、巴河线路所、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、濯港线路所、黄梅南站(拟建)。


建设历程

2015年由中国铁路总公司计划统计部、运输局、经规院组成的专家组，在黄州召开黄冈至黄梅铁路项目预可研审查会。

市委副书记、市长肖伏清出席会议并讲话，市委常委、副市长张社教出席，沿江各县市区政府、铁路办和市发改委、市交通运输局等12家单位有关负责人参加会议。

肖伏清介绍了近年来我市经济社会发展和交通建设情况。他说，黄冈位于鄂豫皖赣四省交界处，具有"承东启西、纵贯南北、得中独厚、通江达海"的区位优势。近年来，市委市政府高度重视交通建设，贯通了6条铁路，飞架7座长江大桥，纵横8条高速公路。黄黄铁路是振兴老区经济、助力精准扶贫的重大民生工程。我市一定要统一思想，加强领导，为又好又快推进项目建设营造良好的条件和环境。

会上，专家组听取了中铁四院对项目预可行性研究的汇报和地方党委政府及各参会单位的意见建议。会议确定，加快推进黄冈至黄梅铁路前期工作，争取项目在2017年尽早开工。

据了解，黄冈至黄梅铁路是京九客运专线的重要组成部分，自武汉至黄冈城际铁路黄冈东站引出，经浠水、蕲春、武穴、黄梅与安庆至九江铁路相连，全长122公里，估算投资147亿元。加快推进黄冈至黄梅铁路建设，是推动大别山革命老区振兴发展的迫切需要，是辐射带动武汉城市圈与皖江城市群协同发展的有力抓手，也是稳增长、促发展的重要支撑。

2015年以来，市交通运输局积极争取该项目纳入国家规划并启动建设。目前，项目预可研、可研和设计招投标已完成，被铁总列入2016年第三批次启动前期工作安排，以铁总为主导推进前期工作。2016年12月，项目被中国铁路总公司、湖北省确定为2017年湖北省开工建设的重点铁路项目。


建设意义

黄黄高铁是连接武杭高铁，京九高铁的重要通道，也是武汉到杭州的重要通道，时速350公里每小时行驶，未来武汉到九江只需要一个小时便可到达，武汉到安庆只需要一个半小时到达，武汉到杭州只需要三个小时便可到达，武汉到南昌只需要两个小时便可到达。

本项目位于长江经济带中部、长江中游城市群武汉城市圈，通过本线及与本线衔接的路网，南北纵向串联了京津冀地区、中原城市群、环鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等国家级或区域城市群，东西向连接了长三角、皖江城市带、成渝城市群等长江经济带关键节点，可拓展区域经济网络空间，为区域经济发展战略的深度实施、区域经济的合作发展和全流域协调协作带来基础性保障，是区际间人员交流和产业转移深入发展的有力支撑。对促进区域经济优势互补，优化区域产业结构，加快建设全国统一市场，推动我国区域快速、协调发展具有重要意义。