湖北县市的客运铁路，高速公路搞的风声水起

南山华工

（10月11日电）        昨日，武汉城市圈政协主席会在汉闭幕，会议透露，今年至2020年间，武汉与城市圈中其他城市之间将建设多个交通基础设施项目，促进城市圈协同发展。

　　其中，武汉至孝感方向，将建设硚孝高速、武汉至大悟（红安）高速公路、省道琴川公路项目建设，加强武汉天阳大道与孝感陈天大道的衔接，加快推进机场二通道项目建设，开展汉江航道整治工作。

　　武汉至黄冈方向，推进建设红安新型产业园至阳逻港快速通道、江北铁路二期建设工作，开展长江“645”深水航道整治工程前期研究工作。

　　武汉至鄂州、黄石方向加快G316道路升级改造，开展长江“645”深水航道整治工程前期研究工作。

　　武汉至咸宁方向建成武汉至深圳高速武汉段，加快G107升级改造建设工作，开展长江“645”深水航道整治工程前期研究工作。
　　武汉至仙桃、天门、潜江方向，启动武汉至天门、武汉至潜江城际铁路前期研究工作，加快G318升级改造力度，开展汉江航道整治工作。
　　在综合交通枢纽建设方面，推进武汉市流芳站、大花岭铁路货运枢纽建设，推进武汉西站综合客运枢纽前期研究，为城市圈交通提供无缝衔接。
　　同时，尽快构建一体化的公共客运系统，推进城市圈交通一卡通，着力优化武汉城市圈客运网络布局，实现城市圈内城乡公交一体化。

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小椰树

挺进全国前十？天河机场有点难
发布时间: 2011-10-12 07:06 来源: 进入电子报   

    楚天都市报讯 （记者董凤龙）迈入全国前10名机场行列？对武汉天河机场来说已越来越难。今年前三季度，天河机场客流量为931万，不仅远远落后于前10名的机场，连长沙机场都比天河机场多近百万。

     天河机场统计数据显示，今年前三季度，天河机场旅客吞吐量为931万，增长4.7%。而在9月24日，长沙黄花机场旅客吞吐量就已突破千万，除了长沙外，还有北京、广州等10多个机场客流突破了1000万。

     据了解，去年，天河机场客流排名全国第14名，比前年低了3个名次。今年前三季度，全国机场客流增长平均幅度在10%左右，许多机场增长率都在15%以上，但天河机场增长幅度远低于平均水平。

     在2008年天河机场T2航站楼启用时，天河机场表示，未来3年，机场旅客吞吐量将进入全国前10名机场行列，但这个愿望并未实现。

     武汉民航业内人士分析，虽然高铁降速，但对民航的冲击依然未减，尤其是往广州、上海方向。明年随着石武高铁与广深高铁的开通，民航的4条生命线京沪穗深，将全部被高铁覆盖。

     “前两年武汉的客流都远高于长沙，但现在已被长沙赶超。”业内人士分析，武汉所处高铁网络中心，而目前前10名的机场，大多不居高铁网络中心，航线网络优势大，发展前景大，难以被撼动。

     天河机场相关负责人表示，针对高铁的逼抢，机场在省内开通多个异地候机楼，如宜昌、荆州的候机楼，吸引外地旅客到汉搭机，以增加机场客流量。

小椰树

2014年上半年长沙黄花机场客流量继续保持中部第一

中部三大机场上半年客流数据

2014年6月单月客流

长沙142万 武汉133万 郑州123万

2014年上半年客流总量

长沙840万 武汉839万 郑州754万

老翟

机场大小跟老百姓有几毛钱关系，什么交通实惠方便，我们就坐什么。

小椰树

德国大力推广铁路旅行方式
http://travel.chinaluxus.com/Vac/20111020/66139.html

德国的基础交通设施始终处于欧洲领先水平，它的优势不仅体现在覆盖面积之广，同时也体现人性化通过铁路交通方式把人们的生活变得更舒适更便捷。

德国这个建立在铁路上的国家，拥有将近3.5万公里超密集的铁路网，5400 个火车站几乎遍布到德国所有的地方。德国境内的各个历史小城，度假区甚至是无名的小镇都可以通过安全、可靠而又舒适的火车到达。短途与长途交通相互协调，配合紧密。城际列车(IC)和城际特快列车(ICE)连接德国50多座城市，几小时内就可以到达。高速列车时速高达300公里。前往小城镇可乘坐地区列车 (Regionalbahn)，选择多多。