无良的司机、无能的车站

大金小怪

无良的司机，无能的车站，……的政府
时值年关，人流如织，是交通繁忙的时机，也更是某些人发财的大好时机。本人下午在客运站上了一辆武穴到居杠途经大金的车子，刚上去还没站稳，司机 仰着脸喊：“大金的不要上，大金的不要上……”我问为什么，他说：“大金的就是不带！”很横的样子。我当即说要投诉他，他倒满不在乎 地说：“随便你怎么去。”我在车站找了几间办公室，没找着投诉的地方，又因为赶时间，便换一辆车走了。
司机之所以这样做无非是想多捞点钱，是无德：之所以敢这么做，肯定是车站管理不力，那就是车站管理层的无能，当然如果是相互勾结狼狈为奸，那就是无耻了！
我们整天喊构建和谐社会、建设山水园林城市、招商引资……这些理想是好的。车站作为一个窗口单位，它展示的是一个单位员工的文明素养、单位领导的能力水平以及相关政府职能部门的工作作风，展示整个武穴市精神文明建设。
一个司机公然在车站的叫嚣，他挑战的不是某一个乘客，而是诚信、是制度甚至是政府的公信力和威信。
这个司机所驾车辆的号牌为鄂J46606

流浪的人

某今天也在车站坐到梅川的车去大金。
售票员和司机当面一套、背后一套，
在车站里面严格遵循一人一座，多一个人就不让上。
结果一出站就沿路拉客，到了官桥已是满满的一车人，脚都迈不开
这还不算什么，售票员还知道收钱撕票。
下午从大金回来，也是上的从梅川到武穴的车，
上车后售票员收了我的钱却不撕票给我，我要求了四次，才极不情愿的给票我，
和我一起上车的好几个人，售票员都没撕票给他们，那些人好像习以为常一样，
唉...不知道宏森的老板一年漏了多少税收

无边落木

要知道客运市场竞争很激烈，有地盘的，如果政府管理的好，大金、石佛寺都没有自己的客运生意了，到花桥和梅川的线路可以覆盖的，政府也是为了平衡地方利益才不管不问吧，要怪就怪你大金的客运人员不让梅川的车载大金的客。（看似是如果公司不让超载，上大金的客少赚了，可是半路不让你上车吗？短途市内交通又为什么用长途模式管理？公汽有超载一说吗？）
所以一看就不是这个司机的问题，人家有钱不赚？实拍挨打啊！没办法，政府在这个方面统筹的不好，其实我曾提议改由公交专线负责火车站到市区的客运，客运站只接纳长途车，各乡镇间应统一建立网状交通，而不是现在的树状，很遗憾，被指不切实际，不符合城东新区的发展需要……所以我也没有更好的建议，只能各自争抢客源啦……

忘情飚飞

市场在资源配置中起决定性作用！要好好去理解这句话！

菜坏疯

和气生财·还是要以方便群众为主

无边落木

忘情飚飞 发表于 2014-1-28 07:12
市场在资源配置中起决定性作用！要好好去理解这句话！

又到了和小飞的辩论时间，“市场在资源配置中起决定性作用”我同意，但这句话是目前深化改革的需要，是有前提的：就是政府的职能转变！就是为什么现阶段的此项改革要伴随反腐败的同时进行！这和房价调控是一样的，现在房价的问题核心是供求关系吗？不是！解决房价高的重拳是集中精力大力新建更多商品房吗？不是，是银行贷款问题！多少房地产开发的呆坏账！！这是问题的关键！！客运市场也一样，不要说里面都是公平竞争，没有猫腻阳光的市场竞争会改善服务，降低价格，而不是现在的情况！政府必须有大量的工作要做，管理好市场公平环境是不能靠市场本身完成的！！！！

大金小怪

应当是某些部门不作为！

风情雨

过年了，部门的大人们也回家过年了，哪个看得到这些，管个鬼~

chief

政府的报告一年的投资交通上的钱不少呀，是不是宏森公司没收到补助呀？还是宏森公司能力有限，搞不好武穴的交通服务呀，可否考虑成立第二家公司呀，还他们去竞争呀！