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[武穴资讯] 关于推进城乡一体化三年(2013—2015)实施方案(交通篇)

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发表于 2013-9-28 12:00:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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为深入贯彻落实市委七届七次全体(扩大)会议精神,深入推进城乡一体化,加快农村经济和社会事业发展步伐,提高群众生产水平和生活质量,把我市广大农村建设成为生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主的社会主义新农村,根据市委、市政府的统一部署,结合我市交通运输工作实际,特制订本实施方案。
一、指导思想
以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十八大精神为指导,认真贯彻落实科学发展观和市委七届七次全体(扩大)会议精神,以构建和谐武穴统领全局,着力夯实交通基础承载能力,扎实推进城乡一体化,全面优化交通行业管理,科学规划,整合资源,分步实施,整体推进,为统筹我市城乡经济社会发展一体化奠定坚实的交通基础。
二、总体目标
按照推进城乡一体化,建设社会主义新农村的要求,进一步优化路网结构,提高道路等级。实现主干公路高速化,县乡公路黑色化,通村公路网络化,基本形成以武穴为中心辐射镇处的半小时交通圈,使武穴的区位优势更加凸显,交通发展对全市经济社会的助推作用更加显著。
到2015年,全市交通各项工作基本适应全市国民经济和社会发展的要求,特别是公路水路交通与社会发展的关系由“基本缓解”向“总体适应”跨越。积极构建干支联网、水陆联运、港站配套、结构合理的综合运输体系,实现干支相连、站埠相通、水陆并举、协调发展,在我市基本形成以“三长”为依托,以“三纵四横”干线公路为枢纽,以农村公路为网络,以出境公路为窗口的大交通格局。
三、工作任务
(一)加快实施一批重点工程。加快推进麻阳高速武穴段高速公路建设进程,充分发挥高速公路在综合运输大通道中的骨架作用。加快推进武穴长江大桥及沿江一级公路的前期工作,确保武穴长江大桥年前开工,沿江一级在10月份开工。是我市尽快融入武汉城市圈和国家“71118”高速网。
(二)加快完善我市普通公路路网结构。完善以梅武、武新-横马、龙莲 “三纵”,蕲孔、黄标、石松、沿江一级“四横”为主骨架的全市公路互联网络。具体要完成石大线、刘马线、横马线、沿江一级、横岗山旅游公路、梅川镇绕城公路、万官公路、武山湖环湖公路、松山咀-余冲、仙姑山旅游公路、龙珠峡旅游公路、梅宕-一尖等230余公路公路建设。
(三)全面加强农村公路建设。加大农村公路建设投入,完善公路安全设施,未来三年每年建设通村公路100公里。在农村公路“村村通”的基础上,力争使80%村实现“垸垸通”。后三年改造危桥15座。
(四)掀起港口建设热潮。对接武汉新港发展规划,统筹安排长江44公里岸线资源,掀起港口建设热潮。2013年主要抓好武穴件杂货码头和盘塘通顺码头建设,确保马口工业园综合码头完成工程设计,依法开工建设;力争江昌建材码头完成工程设计;确保祥云新区码头、亚东2号码头完成前期工作;确保马口建材综合码头、江工建材码头启动前期工作,完成工可主报告和其它专项报告初稿;力争牛关矶综合码头实质性启动前期工作。“十二五”后两年主要工作是督促上述码头全部竣工。同时,积极与武汉港等沿江港口合作,建立多元化投融资机制,加快武穴港口建设,尽快融入武汉新港建设圈,开辟江海联通运输线,提升自有船舶运力,争取在“十二五”时期武穴港口货物吞吐量突破3000万吨。
(五)大力发展公共交通和城乡客运。坚持客运发展“面向村镇、面向短途、面向支线”的服务目标。把车辆结构调优,把营运线路调活,落实客车通到村口,货车通过田头,进一步解决农村通车难,群众乘车难,出行候车难的局面,加快“路站运一体化”建设的步伐。2013年主要抓好两个在建项目:武穴市二级中心客运站和刊江综合服务站的建设。后三年新建梅川三级客运站、大金三级客运站、横岗山旅游客运站、万丈湖农场、南泉、童司牌站。积极培育农村客运市场,提高农村客运班车的通达深度和密度,逐步形成农村客运网络,基本适应客货运输市场需要。
继续实施公交优先发展战略,提高公交线路通达深度和广度。根据我市城乡总体规划及我市城东新区建设发展要求。拟建仙姑山风景区和朱奇武公交首末站,在新武中拟建公交停车场。对现有线路进行调整,新开城西至朱奇武村线路,调整公汽走向,在城东新区多布点,满足市民乘车需求。使我市城市公汽到“十二五”期末达到中心城区每万人公交车拥有量达8标台。
四、工作要求
(一)统一思想,提高认识。城乡一体化是统筹城乡发展、缩小城乡差别的有效方法,是为全市人民谋利益、办好事、办实事。交通运输系统各相关部门应高度重视,进一步统一思想,提高认识,把城乡交通一体化工作作为一项重点工作来抓,要从大局出发,各司其责,通力协作,为我市城乡一体化工作作出应有的贡献。
      (二)加强领导、广泛宣传。成立交通运输局推进城乡一体化工作领导小组,张美基同志担任组长,各相关单位负责人担任副组长,负责对城乡客运一体化工作进行指导、协调和督查。要适时召开各种座谈会,倾听企业、社会各界和群众的意见,把思想统一到推进交通城乡一体化、切实解决群众出行问题上来。同时利用各种媒体广泛宣传交通运输系统为推进我市城乡一体化发展所做的工作,营造良好的氛围。
(三)强化监督,落实责任。要落实市场监管措施,完善监管体系,强化监督管理,确保交通城乡一体化工作做到公正、公开。各单位要制定相应的工作方案,明确目标任务,落实工作责任,建立检查通报制度,对工作不力、推诿扯皮等进行启动问责机制,使交通城乡一体化工作稳步而有序地推进
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 楼主| 发表于 2013-9-28 15:43:06 | 显示全部楼层
十二五规划不是说争取武九客运专线武穴设立站么还有武冈城际铁路延长线到武穴么,这个有没有可能啊
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发表于 2013-9-28 20:39:35 | 显示全部楼层
没有可能吧?都是些老的工程,现在又拿起来说事儿。
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发表于 2013-9-28 20:52:57 | 显示全部楼层
继续实施公交优先发展战略,提高公交线路通达深度和广度。根据我市城乡总体规划及我市城东新区建设发展要求。拟建仙姑山风景区和朱奇武公交首末站,在新武中拟建公交停车场。对现有线路进行调整,新开城西至朱奇武村线路,调整公汽走向,在城东新区多布点,满足市民乘车需求。使我市城市公汽到“十二五”期末达到中心城区每万人公交车拥有量达8标台
这个很好,必须顶
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发表于 2013-9-29 12:39:07 来自手机 | 显示全部楼层
南泉  万丈湖    童司牌……也建站。听起来蛮好的 哦 ,就不知道什么时候
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