【已回复】市委门前红绿灯影响交通

tianxx1970

我与你吻别，在繁华的十字街！！！

空忄菜

3楼道出了真相

笑熬浆糊

车辆在通过红绿灯是，转弯的车辆应该让直行的车辆先行，你们的理论怎么考过的？

笑熬浆糊

我还是建议大家在市区出行的话，如果路不远的话，尽量少开车，现在市区的道路太挤了，还是少凑热闹了。

做不到完美

回复 山野村夫 的帖子

不咬人的文子

回复 清风吹 的帖子

清风吹先生：您好，感谢您对我市道路交通管理工作的关注和支持，对与您所提出的问题，答复如下：红绿灯时间设置是依据道仓口的车流量以及路段的实际情况设定，必须遵循一个原则就是保证每辆车通过道仓口时间不超过两个周期（红绿灯时间）。市委门前的红绿灯设置是四相位，分向两组共八个方向，因此在一个通行周期（我们设置是1分钟内），通行的时间（绿灯亮）与等候的时间（红灯亮）是1：3的关系。也就是说通行是15秒，等候就需要45秒，因此等候通行时间感觉有点长，再加上有的道路参与者不遵守交通规则，更加影响交通通行。下一步我们交警部门将努力提高各个路口的管控能力，对城区所有红绿灯进行统一科学管理和规划，做到整个红绿灯统一协调，提高城市道路的通行能力。

清风吹

谢谢不咬人的文子兄的回复。当然，从理论上讲，您说得很有道理，不过作为一名市民，一个路人，对于这些理论，我没必要弄得那么清楚，我只知道，如何才能感觉更方便就是更正确。
我想，任何一种制度的形成，都有一定的目的。而红绿灯的产生，其初衷也是为了让交通更通畅更安全，让市民更便捷。如果红绿灯的设计，让大多数人觉得受影响，就是到了该改革的时候了。
我也知道您说的三比一的理论有科学道理，问题是，其它地方的红绿灯没有按这样设计，也一样能够维持交通，为什么这里就非要这样呢。我看到更多的红绿灯包括大城市的都是一比一的放行，也同样让交通顺畅，因此，我觉得市委门前的红绿灯有必要进行改革。

雷可