武广高铁预计下月通车 全程票价约490元。

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长江商报10月9日报道 昨日，省发改委透露，随着国庆期间武广客运专线试通车成功，该铁路预计在下个月就可正式通车，全程票价初步概算为490元，平均每公里约0.46元。据介绍，春运期间，该线路日发送旅客可达20万人次，从2010年春运开始，乘客滞留广州的历史或将彻底结束。

国庆期间，铁道部党组书记、部长刘志军乘时速350公里动车组综合试验列车，对这条即将投入运营的客运专线进行了全程往返试验。

“动车分两种，一种是中途不停全程直达，一种是每站必停。”省发改委介绍，该线路途经湖北咸宁、赤壁、湖南长沙、株洲等20多个站，平均每60公里一站。

根据国家相关部门的初步概算，票价按每公里0.46元测算，武汉—广州全程总价在490元左右，像武汉—长沙，200多公里的里程，票价大约在100元左右。

“这只是概算，具体价格在11月份通车试运行后，依据旅客流量、召开听证会等之后再综合多方面因素最终确定。”省发改委方面称，一般概算价格与最终实际价格相差不大，因为概算价格也是科学计算出来的。

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鄂湘加快融入珠三角

“武广客运专线的开通，将让珠三角拥有湖北、湖南这两块重要的腹地，也加快了两省融入珠三角的步伐。”省发改委相关负责人表示，该铁路的开通，武汉到广州仅需3个半小时，到深圳4个多小时，到香港约5个小时，它不仅仅只是一条快速交通工具，同时有利于大区域经济发展，拉近了城市间的距离。

有专家称，武广高速铁路对于急于拓展腹地的珠三角而言也是如虎添翼。该线南接广深港客运专线，可打通“广州－东莞－深圳－香港”强势经济带。保守预测，广深港经济带三大城市的产值将达50000亿元。同时，武广铁路将珠三角发展腹地直接延伸到湖南和湖北，有利其升级转型，以及提高在世界产业链条上的位置。

省发改委相关负责人介绍，金融危机爆发后，武汉、长沙等内需市场越来越重要，在外需回升缓慢的情况下，无论是外资企业还是沿海企业，都把目光盯向了内陆市场。此前，上海可以依托江苏、浙江、安徽等便利的交通，迅速打开华中市场。而广州、深圳想要打通华中向西部延伸，交通却成了“瓶颈”，腹地优势难以形成。

武广客运专线的运行则解决了这一问题。该线路在湖南有十多个站，湖南省发改委就明确表示，近10年来，湖南经济一直保持10%的年增长率，交通起到了重要作用，湖南铁路的三纵三横构成一个2小时经济圈，即益阳、娄底、长沙、邵阳、永州、株洲、衡阳等。武广客运专线开通后，湖南将真正融入泛珠三角区域经济圈。


省发改委方面也表示，到2030年，将会有1亿人次乘坐武广客运专线。庞大的客运出行不仅将极大推动“武广沿线都市圈”的繁荣，还直接联系和影响着整个华中、华南、西南及香港地区。