武穴的没落

大江东自去

高级别的火车站丧失在吕文涛手上，恐怕再难升级了

荆楚风月

那些狗官耽误武穴的发展，不顾老百姓的出行难，就只顾眼前的利益。鼠目寸光，才造成武穴现在的困境。

焱.

哈哈，淡定，日子还是一样的过。其实也没啥的，因为从来就没牛逼过什么，也无所谓什么没落了。

俏假儿

阿华 发表于 2012-6-26 16:33
不怕，我们有宏森汽运！

就是嘛，宏森汽运多牛B

云水

唉，以前是瑞昌人到武穴来坐船，现在是武穴人到瑞昌坐火车，说个鬼

腐蚀之球

诶···一个小地方的悲哀···移民吧

南山华工

一个老百姓 发表于 2012-6-26 19:28
很多都是个人观点，不一定有科学性，这种事还是要有专业部门来做，好象被省里否了。

很多东西是有实践可以依循的，决策的时候有些则是可以预见的，不预则废。不能一味期待砖家的科学性，中国有多少高速公路车流量稀少，什么东西在中国都是政策决定，只要上面愿意，给你武穴建个机场和九江一起用都可以。

南山华工

一个老百姓 发表于 2012-6-26 19:28
很多都是个人观点，不一定有科学性，这种事还是要有专业部门来做，好象被省里否了。

什么叫个人的观点，老百姓的观点集合起来那就叫民意，你知道不。很多事情都是有可以预见性的，发展也一样，预则立。什么都要等这些所谓的砖家来给我们答案吗，在中国很多的高速公路车流量稀少，其实在中国很多东西就是政策说了算，就算上面要在武穴建一个机场和九江共用，也一样可以，中国县级市建机场，不是没有先例。而前面说到的武穴的交通发展，都是事实，恨之切。

细数一下武汉城市圈周边的地级市，黄冈，黄石，鄂州，孝感，咸宁，以及随着汉宜高铁开通后一些经济发展较快的省直管市（天门，仙桃，潜江），这些城市哪一个现在没有高铁或者动车经过，而且能直通武汉。就是现在和武穴平级的县级市广水，麻城都有无数趟火车通向武汉。

且不说为什么和武穴同时期撤县建市的天门，仙桃，潜江能获得省直管（天门1987年8月撤县建市，1994年10月批准为省直辖副地级市；仙桃1986 年撤县建市更名为仙桃，1994 年被列为湖北省直管市；潜江1988年5月撤县建市，1993年11月被评为全国明星市，1994年10月被列为湖北省直管市，多次被评为全省经济综合实力十强市。），而且经济快速发展，但是一定要能分析，看到危机。没有这种态度，武穴的将来怕是连麻城这种以前挂着国家贫困牌子的县城都要被甩在后面。我依稀记得武穴是以前县域经济发展的排头兵，以前的武穴港的辉煌也在回忆中了。最后抨击一下，武穴的客运收费令人乍舌，举例，黄梅不说，武穴到蕲春票价20，蕲春到武汉35，而武穴直接过去武汉却要75。

南山华工

阿华 发表于 2012-6-26 16:33
不怕，我们有宏森汽运！

宏森确实威武，，但是物流不是光汽车能解决的

放飞希望

我深有感触呀。我所认识的一些熟人以及我的一些朋友都移民了。要么去了武汉，要么去了广州、深圳或者其它发达省份。这就是人才外流现象呀