冈梅客专，初定在黄梅县大河镇分叉进入黄梅南、孔垄北站

我是笨笨男孩 · 发表于 2016-1-13 10:20:07

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说白了东湖黄梅佬争来争去
还是沿着沪渝高速G50以北方向走，这对武穴还是不利，诶。

在黄梅县大河镇分叉一路到黄梅南（正线），一路（联络线）在大河镇分叉至新建孔垄北站汇入新建长江鳊鱼洲大桥至九江市九江县庐山站。

就这样。。。武穴新站估计就在大金镇以北附近

信息来源，信不信由大家（无责任发）

尹生 · 发表于 2016-1-13 10:55:32

如果真的是这样，武穴只能在梅川建小站，或干脆没有站。就是有站停的车子也极少，漕河与大河只相差40公里不到。

不休 · 发表于 2016-1-13 16:01:08

关键是武穴设不设大站。若是小站，对武穴经济影响小，就如武穴火车站，停不了几趟车，也没什么人。若是大站，就如老京九成就了麻城，武穴的前景就活了。

我是笨笨男孩 · 发表于 2016-1-13 11:06:16

只是初定方案

希望市委市政府再博弈博弈

我是笨笨男孩 · 发表于 2016-1-13 10:21:36

另外，此消息不建议武穴老乡发到东湖

线路其实这样，早就在我意料之中

我前面在某人帖子里已回复就是这个意思。。
有联络线进新建孔垄北站

我是笨笨男孩 · 发表于 2016-1-13 11:12:02

武穴境内沿着G50、大金镇附近设置站点应该成为武穴的底线！！！！！

从这个消息看，新黄冈-九江与老京九线走向很大差异，这也是没办法的事情，要贯通武穴-黄梅方向，满足武安杭需求。。。。。

强哥来了 · 发表于 2016-1-13 11:29:42

楼主看来朝中有人啊

设计也疯狂 · 发表于 2016-1-13 11:53:25

这样黄梅可能也会被坑，也是小站了，离九江那么近怎么可能搞两个扭趋！

小椰树 · 发表于 2016-1-13 12:26:23

仔仔闯天涯 · 发表于 2016-1-13 12:45:50

武穴肯定会坚持走大金、花桥进入黄梅分叉的，坐等报告出来。

小椰树 · 发表于 2016-1-13 12:55:25

把车站放到山旮旯算事，大别山山南第一站非武穴莫属！

另外，车站设在山旮旯，免得又搞什么工业园，让人每次进出围着山转一圈，欣赏欣赏美景，知道要给山让路，要给水让路，多少留一点点敬畏之心，梅川、四望、大金、余川、花桥那一带说不定都活了，但活在转型发展之上，而不是田家镇那个老路，我觉得蛮好！

黄梅佬机关算尽，让他算去，其实山川之大象，要读懂它，还是要悟一点老祖宗的设城安邦之法。

—— 处在梅川水库，荆竹水库、大金水库、仙人坝水库之间某一处山岗上的武穴高铁站，必将让武穴要风得风，要水得水，吾何乐而不为哉？

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