谁来管管电动车闯红灯？

管理员02

       记者范杰报道：在路口凑够一拨人就走，与红绿灯无关。这种无视交通法规过路口的现象被称为“中国式过马路”。对于本市的“中国式过马路”，市交警部门表示：在我台进行过多次报道后，这种现象有所改善。但近来电动车闯红灯又成为了让交警们头痛的难事。       记者调查发现，电动车在机动车道上超速行驶，不按照红绿灯指示行车，在非机动车道上逆向行驶的现象屡见不鲜。在几处十字路口甚至看到，许多电动车都直接闯红灯左转或直行穿越，甚至都不减速，然后径直将车骑到机动车道上。尤其在上下班高峰期，各式电动车在车流、人流中穿梭，一些人甚至骑电动车载着小孩闯红灯。
       有执勤交警表示：电动车速度快、惯性大，在机动车道上行驶时声音很小，很少能引起驾驶员的注意，极易引发交通事故。电动车违章行驶正成为威胁我市城市公共安全的一大隐患。（采访：由于相关政策法规还不完善，目前对电动车的交通监管具有一定难度。现行交规和交警执法主要针对机动车疏导，对行人、非机动车则主要采取教育的方式，很多情况下即使出现无错驾车者撞死违章过路人和非机动车主的情况，车主也得赔钱，法律上的空白大大增加了行人违规过路的底气。）
       正是由于没有相应的违法成本付出，没有受到惩罚所致，因此而产生的人身安全隐患，也因为其偶然性而容易让人忽略。没有处罚压力，几乎“零成本”的闯红灯行为就可能成为一些人的选择，个人效率最大化的自利举动战胜规则意识，损害公共效率。
       在调查中有市民建议对此要狠狠罚：“要是因为非机动车和行人闯红灯造成车祸，需要承担全部责任还要赔偿机动车，那估计都老实了。”记者认为仅靠罚款难以根治，交管部门也要考虑总体缩短红灯的等候时间，提高行人的畅通感。

利剑

这个事应该由交警来辛苦了。

hlx

这是全国性难题，电动车已成为国人最重要交通工具，也是开不起汽车小老百性的不二选择。

提供个建议供讨论
1、鼓励保险公司推广电动车保险业务，例如在出现一次违章后强制购买保险
2、对于多次（例如3次）驾车违章的，除罚款外，进行强制教育和培训，合格后方可继续驾乘电动车。
3、电瓶车的管理实名制，对于新购买电动车的人必须在交通部门备案。无备案不能上路

阿鸿

没有牌照，很难监管！保险、处罚都难以执行。

龙行天下

电动车无牌无证，如果对它上措施，这些电动车又很容易改装和拆换，这样保险也不愿意接这样的生意，交警也无从记录他的违章。所以关键是要规范电动车从制造到消费者手中之前的管理。

真我的风采_

最好的办法是从全民素质开始，这也是最难的办法。呵～～～～

宋巷人

除靠遵守和普及交通法规外，人的素质教育很重要，在这上面西方发达国家很多方面是值得我们好好学习的

梅川小夏

大家不要有问题就怪电动车，电动车本身是没有错的，但是确实要加强驾驶人的管理和教育。

碎碎念念

这个还真的不是靠交警管，只有中国才有电动车，管理是法律空白，安全还是要提高素质，武穴目前市民的素质还是很低，五至十年后，看么样。

心蓝

只需要一条就管住了，闯红绿灯的，无论是行人，还是骑车或是开车的，撞死一律不赔，一分都不赔，正常行驶者免责。这样估计天下太平，本来中国的红绿灯就是摆设，交警捡有肉的搞，对待没有钱或是难搞的都不管，不光是交警，所有政府部门都这样，这叫与民争利，哈哈