武穴公益事业巨子郭鼎存

七秩龄童

           武穴公益事业巨子郭鼎存
      郭鼎存(1854-1932)，字焕新，广济(今武穴市)郭家垸人，住后坝街。据陈锦章《我所知道的武穴》介绍：武穴镇上有名的书画家共四位：后坝街郭鼎存，丁家巷徐徐君山，塘下街朱元植，下港张雪芦；郭鼎存名列第一，擅长以口含笔作书，名声遐迩。以下徐君山善书招牌，武穴商店招牌多出其手；朱元植擅微雕梅花，独树一帜；张雪芦特长画梅，多有声誉。郭鼎存的特殊不止于此，他是清末贡生，早年曾居经馆执教。还在于他是长江边上长大的人，对长江大有感情，对长江大堤牵直后的形势，特有感触，并看准了武穴日益繁华的经济形势，觉得大有干头；于是放弃仕途不要，走出教书先生的书斋，决心为武穴建设贡献才智。     
      他建设首功是领头主持疏通西港，使武山湖至城内的水路交通畅通。接着又在今造船厂、仰山庙附近有处名为“港嘴上”的地方，开辟“下塘”避风港湾，便利过境帆船避风侯检。再接再厉，又接着江堤外长形“坝湖塘”的水头，向西开发出一条长约一千多米的“新河”，使江堤（即西坝街）与新河外的土堤间，复出现一条新的“港湾闹市”。
      郭鼎存建设武穴第二功为出力出智建设码头。武穴自1861年设立武穴分关后，过境轮船日益增加，唯无码头和趸船，轮船无法靠岸，上下船的旅客只能由小木划子过拨，极不安全，也不方便。其时武穴商肆栉比，棉麻等农产品堆积如山，亟需方便外运之法，士绅们早有于江边设置趸船的意愿，只欠有人牵头。郭鼎存鉴此情景，乃主动与商会协商，动员商户集资筹办。得商会同意后，郭鼎存拟订办法，亲自沿街串户宣传，得在上海办印刷厂回藉省亲的程子轩首先认资3000银元，且得到各商户的大力支持，乃于1911年从上海购回长70米木质趸船一艘，泊于堤外中河街的喜桥江边，开辟了武穴港湾之太古码头（第三码头）。为适应业务需要，又成立“武穴利济趸船公司”，在汉口民生路开办报关行，任公司董事长。由于郭鼎存的开头，业务兴旺，于是九江招商局、日商大阪趸船等纷纷登记开业。以上三条趸船，共容管理人员等达60多人，另招收长期搬运工人120人，在武穴独揽客货进出运输，年利润达银元30万元以上。
      郭鼎存建设武穴第三功为1928年倡修梅武公路，开办汽车股份有限公司。原先从广济县城至武穴只有人行大道两条，经桑梓园、五里桥、至两路口后，分东西两路。东路走聂山坳、大金铺、石佛寺、官桥至武穴，长35千米；西路则走塔水桥、乐期桥、德里桥、凤嘴港、团山至武穴，亦长35千米。还有一条则由塔水桥经刘元、草鞋岭、仓头埠，经水路过武山湖进西港至武穴。因此，在没有修公路前，梅川至武穴最快也为一日脚程。郭鼎存办趸船公司有了大笔收入，便组建了“广武路汽车股份有限公司”，申请承修。此议得到了辛亥革命元老居政的支持和湖北省政府批准，于1928年11月26日（十月十一日）开工，次年2月竣工，3月通车。共耗资20840元，全长38千米。但也因摊派民工，又压毁农田600余亩，曾引起农民的强烈不满。

真我的风采_

学习了～～～

武穴一把手

看到武穴的历史才知道武穴已经衰败到如此程度！

江涛

好文，作为广济天下报备稿！
感谢史会长·！

七秩龄童

谢江超班。

苏伟峰

这个写得详细！

青子

史老文笔了得，果然名不虚传！{:soso_e160:}

七秩龄童

谢谢两位谬赞。问好！

蚊子驾到

武穴加油！加油！

迷糊

武穴现在就是缺乏这样的公益人物，大家都为了一己之利，让武穴的发展处于落后！疾呼向郭鼎存先生学习。