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[转贴] 黄梅县规划建设沿江地区快速通道

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发表于 2012-4-21 18:54:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发布时间:2010-05-01 12:00

来源: 黄冈日报

  黄梅县小池、分路、新开、蔡山、刘佐是黄梅县沿江的5个乡镇。2009年,这些地区规模以上工业增加值6.92亿元,占全县30.2%。从这些数据可以看出,沿江地区经济发展在新一轮大开放大开发、经济大发展大繁荣的潮流中出现了滞后。因此,黄梅县委县政府作出了加快“一带三区”开放开发步伐的战略部署,把沿江区域的开放开发纳入了全县新一轮开放开发的总体规划和布局中。按照“一带三区”的战略部署要求,沿江地区,要抢抓省市长江经济开发机遇,以中部商贸物流园和临港产业园为平台,建设“沿江临港产业带”。

  从目前的情况看,沿江5个乡镇发展还存在着一些问题。首先表现在经济上没有形成核心。沿江地区的发展基本上是各自为战。经济上没有形成紧密地联系,产业分工与协作关联度不高。小池作为沿江地区的大镇,对沿江其它乡镇缺乏凝聚力,没有形成中心和龙头带动作用,没有形成统一的市场。其次是沿江5个乡镇内部道路交通并不通畅,没有统一的规划,没有形成统一的交通体系,没有快速直达的道路和公共交通。道路质量、规格等级低,通行能力差,通行效率低。而“一带三区”战略对沿江地区5个乡镇提出的战略主要任务之一就是要大力发展物流业,没有良好的交通条件,是难以有效发展物流业的。

  要发展,先修路。沿江5个乡镇要抓住新一轮开放开发的良好机遇,需要以公路建设为重点,强力推进沿江开放开发进程。

  加快沿江公路规划建设步伐,是服务和支持长江经济带开放开发的需要。从全国和全省的情况看,南边,九江市快速发展,鄱阳湖生态经济区上升为国家战略。东边,安徽的“皖江产业带”已上升为国家战略,其主要范围包括安徽的沿江地区,与我县的“一带”相联。西边,我省提出重点发展“武汉城市圈”、“鄂西生态文化旅游圈”和“长江经济带”的“两圈一带”的发展战略,也给黄梅县沿江开放开发提供了机会。黄梅县的“一带”不但与九江为邻,还处在安徽“皖江产业带”和本省“长江经济带”“武汉城市圈”之间,如果我们抓住机遇,科学规划和建设沿江公路快速通道,对于提升“一带”的战略地位,争取国家项目支持是有很好条件的。

  加快沿江公路规划建设步伐,是推进“一带三区”开放开发进程的需要。一方面,建设沿江公路快速通道,有利于改善沿江交通基础设施,有利于沿江地区在更广阔的地域汇聚资源、凝聚合力、形成核心、扩大辐射,促进沿江经济带快速发展;有利于黄梅沿江5个乡镇形成资源共享、市场共享、产业互动、整体联动、千帆竞发的良好局面。另一方面,“一带三区”的开放开发是一个整体,“一带”和“三区”的发展是相辅相承、相互关联、相互支持、有机统一的。山区旅游业、湖区生态休闲观光农业的发展需要有便利的旅游交通带来源源不断的客源;便捷的交通,能为城区大工业发展运输的大量原料和产品提供方便,还能促进城区的对外交流,为城区带来大量的信息。

  加快沿江公路规划建设步伐,有利于推进沿江城镇现代化建设,重塑“鄂东明珠”形象。从目前的现状看,黄梅县沿江5乡镇虽然与九江市是一江两岸、一桥两头,但是南北两边的反差很大。九江二桥建成后,如果能够在江北的一桥与二桥之间建立成一条快速通道,将有利于充分利用两桥的便利,把沿江5个乡镇连成一片,形成新的城镇群和城镇带,从而有力地推进沿江城镇现代化建设,重塑鄂东门户新形象。

  为实施沿江经济带的开放开发战略,加快开放开发步伐,必须抢抓机遇,突出交通建设,着力推进码头和沿江公路建设。

  积极推进公路规划和建设。沿江开发,规划先行。5个乡镇要有统一的公路交通规划,不能各自为战,自成体系。要形成统一的交通体系,要互联互通,要规划建设快速通道。要以规划建设从汇口镇经刘佐、小池、分路、新开、蔡山到武穴的直线快速公路为重点,推进沿江开放开发进程。黄梅沿江5个乡镇的战略地位,决定必须把黄梅沿江5乡镇的交通规划融入全市、全省和全国的交通规划之中,力争这条公路被列为国道或省道。要与大交通相连,与大交通对接,承接和分享大交通的资源。要积极争取沿江快速通道的早立项、早开工、早建设、早通车,早见成效。

  努力形成公铁水多元并举的交通体系。公路与水运、铁路等交通要统一规划、有机统一,形成公、铁、水联运和公水联运的格局,提高交通的分流能力和通行能力。把小池的货运铁路延伸到临港产业园和3000吨码头,推进公、铁、水联运,降低物流成本,提高物流效率。

  公路规划建设要截弯取直,提高通行效率。沿江公路东接安徽的汇口镇,途经刘佐、小池、分路、新开、蔡山到武穴,并与黄冈市境内的沿江一级公路相连,一线穿珠,一路连两省三县市,要以直线、高等级、高质量为标准,提高道路通行能力。

  依托重点产业优化交通布局。交通设施既要促进经济发展,又要依托现有的重点道路、重点车站码头、重点市场、重点园区、重点企业进行布局规划。以沿江直线公路规划建设为主线,把3000吨码头、临港产业园、中部商贸物流园以及两桥等联接起来。

  (作者单位:黄梅县政协)
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发表于 2012-4-23 07:57:54 | 显示全部楼层
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