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[建言献策] 武汉长江中游航运中心未来将建8座港城

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发表于 2012-4-17 07:49:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       昨日,武汉市政府常务会听取《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》编制情况。记者了解到,武汉长江中游航运中心将打造具有国际影响力的内河航运中心,沿线建8座临港新城和16个港口产业园,纲要将报省政府常务会专题研究。

  武汉新港

  岸线由420公里延伸到785公里

  港区由20个拓展为26个

  泊位由567个增加为974个

  港区及腹地面积由9300平方公里扩大至12300平方公里

  瞄准国际影响力内河航运中心

  发展战略纲要将武汉长江中游航运中心定位为中部地区主要的集装箱运输基地、船舶制造基地、航运综合服务基地、物流及贸易基地、航运科技与教育基地、信息服务基地,我国重要的水运交通枢纽、物资集散枢纽和港口经济枢纽,具有国际影响力的内河航运中心。

  力争到2015年,初步形成武汉航运中心体系架构和基本功能,到2020年形成6大基地、3大枢纽发展格局,基本建成武汉航运中心,到2030年建成具有广泛国际影响的绿色智能化内河航运中心。

  武汉长江中游航运中心建设中将大力发展港口经济,重点推动以“一区两港八城十六园”为主体的沿江产业带和城镇群建设。

  8个临港新城分别为阳逻、花山—北湖、纱帽、金口、黄州、咸嘉、三江和武穴。

  16个港口产业园中,武汉市重点建设军山、汉口北、白浒山、古龙、走马岭、姚家山等6个港口产业园,黄冈市重点建设浠水、团风、管窑、蕲州、田镇、小池等6个港口产业园,咸宁市重点建设赤壁、潘家湾两个港口产业园,鄂州市重点建设五丈—杨叶、葛店两个港口产业园。

  武汉中心城区将成为武汉航运中心的行政、服务、金融、信息中心和国内外大型航运企业集聚的总部基地,下游阳逻、花山—北湖、黄州、三江和武穴5个临港新城及11个产业园区重点发展钢铁、桥梁钢构、重型装备制造、石化等临港产业,上游金口、纱帽、咸嘉3个临港新城及5个产业园区发展汽车及零部件制造、轨道车辆、机械装备、建筑材料等临港产业。

  打造8座临港新城16个港口产业园

  建成我国内陆最大船舶制造基地

  发展战略纲要提出,争取国家支持,推进长江干线武汉至安庆6米航道、武汉至宜昌4.5米航道工程,实现武汉至安庆航道通航能力由5000吨级海轮提高到1万吨级,武汉至宜昌航道通航能力由2000至3000吨级单船提高到5000吨级。

  依托武昌造船厂、青山船厂、武钢等大型企业以及武汉、鄂州、黄冈船舶产业集群,加快船舶工业园和配套产业园区建设,积极引进国际知名船用装备制造企业,进一步提升船舶通信、导航和自动控制系统的研发与配套能力,形成具有国际竞争力的武汉船舶及船用装备制造体系,建成以中小船舶、特种船舶及船用装备为特色的我国内陆最大船舶制造基地。


http://news.hexun.com/2012-04-17/140464166.html

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 楼主| 发表于 2012-4-17 07:55:27 | 显示全部楼层
楚天金报讯 记者邬红波报道:武汉打造华中“水上门户”,5年建成长江中游航运中心,届时,可供万吨级海船常年通航。昨日,武汉市政府常务会议听取了《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》编制情况的汇报。

  该《纲要》提出,武汉长江中游航运中心将建成六大基地、三大枢纽和一个中心,打造多项之“最”。比如长江中游最大的集装箱运输基地、中部最大的船舶制造基地、中部地区最大的物资集散枢纽和港口经济枢纽等,打造具有国际影响力的内河航运中心。《纲要》还提出了武汉中游长江航运中心的一系列建设任务。其中,长江干线武汉至安庆将建设6米航道,使通航能力从原来的5000吨,提高到1万吨级。这意味着,武汉新港可供万吨级海船常年通航。

  另外,武汉还将打造中部最大的船员培训及劳务外派基地。据了解,武汉船员培训在全国位居前三甲,拥有航运高等院校及教育培训机构28家,年培养各类航运人才2万余人。

  依港兴城,港城互动。届时,8个临港新城将崛起,成为湖北长江经济带开放开发的亮点,长江流域人居环境最优的绿色生态新城示范区。

  它们分别为阳逻临港新城、花山—北湖临港新城、纱帽临港新城、金口临港新城、黄州临港新城、咸嘉临港新城、三江临港新城、武穴临港新城。

  到2015年,武汉长江中游航运中心港口吞吐能力将达2.5万吨,船舶工业产值600亿元。到2030年,将建成有国际影响的绿色智能化内河航运中心,吞吐能力达5亿吨。

  据了解,武汉汇集了部、省、市三级航运管理机构,是长江全线航运管理、决策中心所在地。
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发表于 2012-4-17 10:15:49 | 显示全部楼层
那好啊,热闹了。
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发表于 2012-4-17 11:39:34 | 显示全部楼层
还不晓得有生之年能看到不
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发表于 2012-4-17 11:42:30 | 显示全部楼层
“百舸争流”需要有产业支撑,产业支撑需要有高素质的人力资源支撑(要有许许多多的像管理武穴论坛的HLX那样懂得如何封有重要参考价值信息的URL的人才),否则“百舸争流”出现不了,长江湖北河段成了一条大臭水沟...
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发表于 2012-4-17 11:46:25 | 显示全部楼层
打造具有国际影响力的内河航运中心

——不在于言而在于行。

外语、外贸人才全跑到沿海去了,你就画饼充饥吧.......

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发表于 2012-4-17 11:57:33 | 显示全部楼层
河南的东西可以运到山东出海
内陆四川陕西的东西可以有西南出海大通道
湖南的东西直接走广东
安徽江西也用不着走你这儿过,
你就自己最大去吧...
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发表于 2012-4-17 12:18:31 | 显示全部楼层
规划,一直在规划。
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发表于 2012-4-17 12:50:28 | 显示全部楼层
武穴临港新城——
希望能看到实在的效果
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发表于 2012-4-17 13:55:28 | 显示全部楼层
武穴的发展大势还是迎接沿海的产业转移,但应该在这个大潮中来定位自己的发展方向,武穴夹在武汉和九江之间,上面有黄冈的压榨,下有贪官污吏的短视来浪费时间。想有大的发展个人不是很看好,最多到时候也只能是一个三流角色。
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