[转帖]武穴客运

阿木 · 发表于 2007-9-19 11:35:22

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武穴客运企业真的好“黑”                                               远方      一、客运公司成“黑”企业，职工之苦无处诉说    1、借改制之名，“抓把”买断所有资产，公有变私有，资产流失让人心痛。公司二OO六年八月改制，所有帐目及买断职工工龄只计算到二OO四年。     2、采用“黑”势力，收买政府官员，串通一起玩空手套白劳把戏，名正言顺把公司据为已有，大会举手没通过却照常改制完成。     3、不顾职工利益，对职工软硬兼施，工龄补偿，只办手续不付钱，最基本的养老保险欠交一百多万无人过问。     4、淫威并施，拒绝与职工签劳动合同，逃避责任，并以此为理由，推脱该承担的义务，不为职工办“三险一金”，养老保险一是最低标准购买，二是九百多名职工人数的十分之一，还只交到二OO四年或二OO五年，不办理医疗保险，名曰报销住院药费，职工加班不付加班费。     5、公司拥有三支打手队伍，名曰稽查打黑队，专门修理不顺眼的事和人，对过境车辆经常实行暴力手段，强行向过境车外籍车提取高额劳务费。     6、公司车辆80%是私人挂靠车，20%的公司产权车大部分是借款按揭车，对外号称规模大，资产雄厚却长期不与承包车主结算运费，拖欠占用别人的血汗钱，还美其名借鸡下蛋。     7、所有合同协议对职工而全只是废纸一张，一切都是公司说了算，说变就变，不想兑现就不实行，职工敢怒不敢言。     8、各承包车主都是随意宰割的对象，一年几十万的罚没收入，供他挥霍，有的车一年被罚款近两万元，本主苦不堪言。     9、公司帐目全是他授意而做，没有真实可信，一是美名合理避税，二是掩盖一切罪行。公司流传效益不是职工干出来的，是领导说出来，会计算出来的，让人困惑的是还能勃勃每年的审计、审核。     10、勾结长线途中餐馆，强行榨取旅客的钱财，昧着良心每年得到十多万元的黑心钱，定点餐馆却不变换。    二、“黑”企业号称第二运管所，能耐惊人    1、武穴所有长途线路和市内线路变成了公司的资产，由谁经营，怎样经营一切由公司说了算，运管所成摆设。     2、建成车辆检测站给运管所使用。一是讨好运管所，相处融洽方便自己。一方面坐地收取各上线车主的辛苦钱。     3、以包费、定费为由很多车仅购养路费却全额向车主收取，不少优惠公司独自享用。     4、只顾赚钱，毫不顾忌国家法规及人民群众的生命安全，公司超年限车辆参运比比皆是，年限达十二的车辆还在从事长途客运。     5、经常非法上路,检查并扣车、扣证、扣牌，打击过境车辆，造成暴力事件，甚至时有纵火伤人事件发生。     6、采用不法手段为社会、个人车辆办理各种牌证手续，赚取非法收入。     7、春运期间行使运管所权力。一方面凭势力垄断客源，乱涨价。买高价车票乘低价车，瞒天过海。另一方面从河北、辽宁、武汉、九江等地调来大量车辆，收取20—30%高额劳务费，并违规给外籍车办理牌证。     8、平时控制车站。一方面非法超标收取10%劳务费，人工售票收取微机费，一方面层层设卡，以增加收入为名，提取劳务费，另一方面利用车型票价不同赚取票价差额。节假日旅客大量滞留，其它社会运营车辆却不敢问津。    三、“黑”的影响，何其深远    1、可怜的鱼肉职工，水深火热之中，受尽压迫、剥削却忍气吞声敢怒不敢言，更不敢拿起法律武器维护自己的合法权益，善良懦弱得近乎愚昧。     2、可爱的父老乡亲，外出花高等级票价，乘座的却是普通车，任人宰割，花冤枉钱还蒙在鼓里。     3、可敬的政府官员，一个红包，一顿美酒，就让你们丧失原则，丧失良心和职责，无视百姓利益，纵容“黑”企业的漫延壮大。     4、可耻的李宏伟先生，作为“黑”企业法人，道貌岸然、沽名钓誉，却披着合法外衣，心狠手辣干着为人切齿的勾当，还扬言武穴这块天他说了算。     5、难道没有天理王法，难道这就是众所宣扬的和谐社会？哎……可悲！     但愿“黑”企业能有一片睛空……

[此贴子已经被作者于2007-11-26 22:32:07编辑过]

fanweipin · 发表于 2007-9-19 12:31:20

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

悟空56523057 · 发表于 2007-9-19 17:24:21

1篇歪曲的报道。建议楼主不要转发直接对人身攻击的贴子。郁闷。

随缘 · 发表于 2007-9-19 18:20:00

现在的社会就是这样的黑暗

天上人间 · 发表于 2007-9-19 20:34:22

现在社会就是这样啊,黑红勾结,为所欲为!!!

屁股破个洞 · 发表于 2007-9-19 21:59:08

实话实说：车票也太贵了点啊

果子李 · 发表于 2007-9-20 08:55:02

本人梅川松杨人，每次从武汉回家，本人均坐蕲春的车子，到漕河（一般25元，最多30元），再坐3块的中巴一刻钟到家，省时、省钱！我相信有很多武穴人回家坐蕲春或黄梅的车子。到武穴的车票比邻县贵，存在N多年了。反正领导们不坐客运车（即便坐也全额报销），没人会关注车票问题，即便百姓意见再大。不坐车不行，没船（权）。

冬之火 · 发表于 2007-9-20 14:15:50

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用果子李在2007-9-20 8:55:02的发言： 本人梅川松杨人，每次从武汉回家，本人均坐蕲春的车子，到漕河（一般25元，最多30元），再坐3块的中巴一刻钟到家，省时、省钱！我相信有很多武穴人回家坐蕲春或黄梅的车子。到武穴的车票比邻县贵，存在N多年了。反正领导们不坐客运车（即便坐也全额报销），没人会关注车票问题，即便百姓意见再大。不坐车不行，没船（权）。</div>我每次回家也坐蕲春的车,便宜呀!我也是松阳人,松阳划到蕲春算了![em30][em01][em01][em01]

武穴一把手 · 发表于 2007-9-20 16:03:33

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用阿木在2007-9-19 11:35:22的发言：                                 武穴客运企业真的好“黑”                                               远方      一、客运公司成“黑”企业，职工之苦无处诉说    1、借改制之名，“抓把”买断所有资产，公有变私有，资产流失让人心痛。公司二OO六年八月改制，所有帐目及买断职工工龄只计算到二OO四年。     2、采用“黑”势力，收买政府官员，串通一起玩空手套白劳把戏，名正言顺把公司据为已有，大会举手没通过却照常改制完成。     3、不顾职工利益，对职工软硬兼施，工龄补偿，只办手续不付钱，最基本的养老保险欠交一百多万无人过问。     4、淫威并施，拒绝与职工签劳动合同，逃避责任，并以此为理由，推脱该承担的义务，不为职工办“三险一金”，养老保险一是最低标准购买，二是九百多名职工人数的十分之一，还只交到二OO四年或二OO五年，不办理医疗保险，名曰报销住院药费，职工加班不付加班费。     5、公司拥有三支打手队伍，名曰稽查打黑队，专门修理不顺眼的事和人，对过境车辆经常实行暴力手段，强行向过境车外籍车提取高额劳务费。     6、公司车辆80%是私人挂靠车，20%的公司产权车大部分是借款按揭车，对外号称规模大，资产雄厚却长期不与承包车主结算运费，拖欠占用别人的血汗钱，还美其名借鸡下蛋。     7、所有合同协议对职工而全只是废纸一张，一切都是公司说了算，说变就变，不想兑现就不实行，职工敢怒不敢言。     8、各承包车主都是随意宰割的对象，一年几十万的罚没收入，供他挥霍，有的车一年被罚款近两万元，本主苦不堪言。     9、公司帐目全是他授意而做，没有真实可信，一是美名合理避税，二是掩盖一切罪行。公司流传效益不是职工干出来的，是领导说出来，会计算出来的，让人困惑的是还能勃勃每年的审计、审核。     10、勾结长线途中餐馆，强行榨取旅客的钱财，昧着良心每年得到十多万元的黑心钱，定点餐馆却不变换。    二、“黑”企业号称第二运管所，能耐惊人    1、武穴所有长途线路和市内线路变成了公司的资产，由谁经营，怎样经营一切由公司说了算，运管所成摆设。     2、建成车辆检测站给运管所使用。一是讨好运管所，相处融洽方便自己。一方面坐地收取各上线车主的辛苦钱。     3、以包费、定费为由很多车仅购养路费却全额向车主收取，不少优惠公司独自享用。     4、只顾赚钱，毫不顾忌国家法规及人民群众的生命安全，公司超年限车辆参运比比皆是，年限达十二的车辆还在从事长途客运。     5、经常非法上路,检查并扣车、扣证、扣牌，打击过境车辆，造成暴力事件，甚至时有纵火伤人事件发生。     6、采用不法手段为社会、个人车辆办理各种牌证手续，赚取非法收入。     7、春运期间行使运管所权力。一方面凭势力垄断客源，乱涨价。买高价车票乘低价车，瞒天过海。另一方面从河北、辽宁、武汉、九江等地调来大量车辆，收取20—30%高额劳务费，并违规给外籍车办理牌证。     8、平时控制车站。一方面非法超标收取10%劳务费，人工售票收取微机费，一方面层层设卡，以增加收入为名，提取劳务费，另一方面利用车型票价不同赚取票价差额。节假日旅客大量滞留，其它社会运营车辆却不敢问津。    三、“黑”的影响，何其深远    1、可怜的鱼肉职工，水深火热之中，受尽压迫、剥削却忍气吞声敢怒不敢言，更不敢拿起法律武器维护自己的合法权益，善良懦弱得近乎愚昧。     2、可爱的父老乡亲，外出花高等级票价，乘座的却是普通车，任人宰割，花冤枉钱还蒙在鼓里。     3、可敬的政府官员，一个红包，一顿美酒，就让你们丧失原则，丧失良心和职责，无视百姓利益，纵容“黑”企业的漫延壮大。     4、可耻的李宏伟先生，作为“黑”企业法人，道貌岸然、沽名钓誉，却披着合法外衣，心狠手辣干着为人切齿的勾当，还扬言武穴这块天他说了算。     5、难道没有天理王法，难道这就是众所宣扬的和谐社会？哎……可悲！     但愿“黑”企业能有一片睛空…… </div>对远方关于“武穴客运企业真的好黑”讨点说法 一、宏森企业 武穴宏森汽车运输有限公司是二〇〇六年六月份注册的（改制进行了三年），公司是根据武穴市企业改革领导小组关于《武穴市汽车运输有限责任公司职工安置方案》批复精神操作改制的，由于改制企业是负资产约650万元，武穴宏森公司全体股东为政府承担了650万元的负资产。其改制运作是经过了政府验收的，目前法人治理结构规范、企业运营正常、员工队伍稳定，企业规模在不断增强，2006年上交国家各项税费800万元，为社会提供就业岗位800有余。 宏森公司现有营运车辆260台，车辆的平均新度系数为0.68（全新为1）。其中高级车为80辆，主要经营省际班线和武汉班线；中级为100辆，主要经营跨县班线和梅川、松山咀、新庙线；普级车80辆，主要经营武穴市内其他乡镇班线。公司的经营模式主要有公司公车经营、承包经营二种。 二、针对性的说明 1、关于职工养老保险问题，我公司完全是按照劳动法和政府主管部门的要求在操作。对改制前所欠职工统筹已全部交清。 2、公司的稽查队是内部的管理手段之一。主要是监督员工遵守公司的规章制度、遵守行业管理的要求，规范经营，保障股东权利的一种管理行为，相信每个企业都有相应的管理手段。 3、公司春运外调的运力是按照行业管理的要求办理了备案手续的。经营方式和利益的分配是企业之间协商而定的，不存在收取高额劳务费。关于春运票价，宏森公司是根据物价部门的要求，经过了报备制度。 4、感谢作者对公司安全生产的监督，但公司运行车辆都是经过交警审验的。 三、与远方沟通几点 1、作者对交通行业和运输企业可能知道一点，可能听说一点，但不能完全了解，因此言辞很偏激，带有攻击性。 2、作者评论企业的改制工作，心态未摆正，应该说对宏森公司不够了解，听别人说的多。 3、对政府、对行业主管部门评论不公平、不礼貌，要知道武穴的企业改制是经过市委、政府多次会议研究而形成的决定。 4、如果作者出于关心宏森公司的发展，关心宏森公司员工的角度，公司欢迎你来公司沟通、交流并指导公司的工作。

苕人说苕话 · 发表于 2007-9-20 18:54:35

这种帖子，含有直接人身攻击的，建议先处理下再转是否更合适？坐车不多，对于本主题不做评论

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fanweipin fanweipin 当前离线积分 3122	发表于 2007-9-19 12:31:20 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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