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[新闻] 汪洋:访贫问苦不要搞成形式主义. PS:再奉送一个视频,算是给大家敲响一个警钟。

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发表于 2012-1-5 10:10:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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访贫问苦不要变成领导上电视的渠道

    对于干部下乡访贫问苦,汪洋也进行了提醒。

  他说,年关要到了,大家都要去访贫问苦,但不能忘记这种形式所承载的实际内容,否则就变成了形式主义,甚至成为一些领导上电视的渠道。“我知道,有些还提前安排好能说会道的贫苦户,然后在电视里把政府的工作都表扬一遍,这是不妥的”。 据羊城晚报


     诚如汪洋书记所说, 年关要到了,大家都要去访贫问苦,但不能忘记这种形式所承载的实际内容,否则就变成了形式主义,甚至成为一些领导上电视的渠道。 访贫问苦的做法没有错,逢年过节的时候对困难户表示关心的做法是对的,它所承载实质内容是正确的,但是我们需要思考的是如何让他们摆脱贫困,年年送温暖解决不了最终所要面对的问题,不要把它变成一种形式主义。



再奉送一个视频 。
中共汕尾市第六届委员会第一次全体会议选举郑雁雄为市委书记。这个视频是他在“乌坎村”事件之后的一个公开讲话。



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发表于 2012-1-5 10:25:03 | 显示全部楼层
谢楼主提供信息。

去关注一下火车站冒雪排队购票的农民工吧
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 楼主| 发表于 2012-1-5 10:41:23 | 显示全部楼层
hlx 发表于 2012-1-5 10:25
谢楼主提供信息。

去关注一下火车站冒雪排队购票的农民工吧

农民工过年购票的问题,要我说,从目前来看基本没有合适的方法解决。不论是网络购票还是电话购票,农民工同胞们再操作上还有点困难。这个群体的基数过大也就造成需求量大。经济水平不高导致所能选择的交通工具有限。文化水平不高导致所能使用的购票渠道有限。他们分散的地区过于广泛没有形成统一的协会群体,不论是在群益保护,还是购票等事情上形成不了统一的口径 。同时他们又是深受传统影响很深的一批人,过年回家成了雷打不动的做法,加上我国节假日安排并没有采取错峰出行的方式等等直接制约着我国一到节假日出行就变得困难。当然也不仅仅只有农民工出行的问题。  另外目前我国部分地区正在考虑取缔“农民工”这一称谓,而目前还没有合适代替称谓,所以冒犯之处请见谅 。
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发表于 2012-1-5 10:46:33 | 显示全部楼层
哦。没表达清楚抱歉,我说是铁道部





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发表于 2012-1-5 10:47:46 | 显示全部楼层
在城市生活、工作,却没有城市户口,是不是都可以称为农民工?城市户口可以解决什么问题?归属感、子女教育问题?
这个话题太沉重,这个小论坛不足以承受。
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 楼主| 发表于 2012-1-5 10:57:15 | 显示全部楼层
大桥村人 发表于 2012-1-5 10:47
在城市生活、工作,却没有城市户口,是不是都可以称为农民工?城市户口可以解决什么问题?归属感、子女教育 ...

在城市生活、工作,却没有城市户口,并不是都可以称为农名工。比之这个称谓,这部分人更应该称之为城市流动人口。由于我国是一个城乡二元化的国家,城市户口和农村户口所享受的国家政策是不一样的。至于你说的归属感问题,我个人觉得归属是一个靠几代人才能培养起来的东西,比如你在你现在生活的城市结婚生子,将来对你的儿子而言,你所在的城市归属感比之武穴是要强的。子女教育问题确实是一个问题,城乡教育差距导致这一分歧,而且目前虽然部分城市学校开始招收农民工子女,但是这一代人所背负的包袱更重,家人给予的希望更大。同时包括学籍问题、高考制度在内的问题却实实在在的阻碍这些问题的解决 。
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 楼主| 发表于 2012-1-5 10:58:48 | 显示全部楼层
hlx 发表于 2012-1-5 10:46
哦。没表达清楚抱歉,我说是铁道部

铁道部怎么了?  铁道部今年受得内伤很大 。 没几年时间基本解决不了 。
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发表于 2012-1-5 11:13:00 | 显示全部楼层
安静。不离。 发表于 2012-1-5 10:58
铁道部怎么了?  铁道部今年受得内伤很大 。 没几年时间基本解决不了 。

内伤个屁。。跟你这么说吧。
“723”温州动车事故,我就在现场。埋车头也在,当时愣住了,唯一感觉是我为活中国而悲哀

好吧,请原谅我的鸡动
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发表于 2012-1-5 11:14:22 | 显示全部楼层
请看了这个帖子再说话

http://bbs.wuxue.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=52194
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 楼主| 发表于 2012-1-5 11:16:18 | 显示全部楼层
hlx 发表于 2012-1-5 11:13
内伤个屁。。跟你这么说吧。
“723”温州动车事故,我就在现场。埋车头也在,当时愣住了,唯一感觉是我为 ...

7.23事件对铁道部来说只是内伤的一部分,在事件定性上面 ,国务院已经有了批文文件。这里我不想分开讲,铁道部今年的内伤主要在差能过剩、借贷过多。
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